racer @ 8.8.2015, 12:58
Двигатель дворников, передний, задний. Двигатель вентилятора радиатора, вентилятора печки. Сервоприводы в воздуховодах, в дверях, в магнитоле привод лазерной головки. Двигатель привода подачи дисков в магнитолу. То же в блоке навигации. Везде тут есть щётки. Всем надо срочно броситься менять их.
Вы не так меня поняли, а может я не так объяснил
? Дело в том, что по моему жизненному опыту, если щеткам приходит время замены, то их можно заменить и двигатель проработает еще столько-же до след.замены. А вот если "прошляпил" эту замену, то из-за малого прижима щетки происходит повышенное искрообразование и коллектор начинает выгорать, а бывает что щетки настолько износились, что уже прижимная пружинка стирает щеточный коллектор. Однако во всех перечисленных Вами двигателях нет столь постоянного вращения, в отличие от генератора, печки и помпы. А вот остановка двиг.помпы чревато большими затратами из-за выхода из строя инвертора. Просто я не знаю какой ресурс у щеток этих двигателей.
Однако я считал, что именно у мотор-генератора щеток нет.