Уважаемые гуру по ремонту и обслуживанию приусов. У меня такая проблема: либо руки не из того места, либо я невнимательный до ужаса или просто ленивый, раз незафотал весь процесс разбора ВВБ. Короче так: ездила машинка, в общем то без особых проблем. Иногда черепашка, иногда батарея разряжалась быстро, иногда норм, короче все как у всех:) Но шаловливые ручки и стремление к идеалу заставило меня полезть к батарейки и начать вычислять умершие бамбуки. Процесс,думаю, нет смысла описывать. В крации делал так: давал нагрузку 0,7 кВт, просаживал половинку батареи до 140в и щупал тестером элементы. Следствие показало справа в блоке 2 бамбука мертвых, слева- 5. в итоге: 4 бамбука я нашел,заменил а 3 - поставил батареи от 11 приуса. Сразу скажу СТОП! Писать не обязательно оскорбительные слова и это мое личное дело что будет с остальными бамбуками и все остальные возможные риски- это тоже все мое . Батареи собрал каждая выдавала по 150в. после установки на машину и подключения "как было" машина отказалась заводиться, горит треугольник. я проверил на выходах с батареи- оказалость "0в". Проверил полярность и оказалось что подключение стало не последовательное а параллельное.. Почему так произошло-не понимаю, есть конечно подозрения, что пластины ,где прикручиваются болты и шурупчики я мог перепутать.. но точно не уверен. Набросал примерную схему, посмотрите, пожалуйста, и скажите что где должно стаять, хотя бы по полярности. [attachment=36410:Новый_то..._рисунок.jpg]

На концах высоковольтных проводов нарисованы цифры. На ответных частях такие же номера. Если цифры соответствуют, значит подключено правильно.

evilgenius @ 16.8.2015, 18:29
На концах высоковольтных проводов нарисованы цифры. На ответных частях такие же номера. Если цифры соответствуют, значит подключено правильно.

На ВВБ перепутали провода 2 и 4

3D3D3D @ 16.8.2015, 16:37
На ВВБ перепутали провода 2 и 4

то есть я так понял ,согласно этой схеме,
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 23 )
  Nom_par_BBB.jpg , будет так:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 39 )
  Новый_точечный_рисунок_изменен.jpg

Lapi4 @ 17.8.2015, 1:39
то есть я так понял ,согласно этой схеме,
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 23 )
  Nom_par_BBB.jpg , будет так:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 39 )
  Новый_точечный_рисунок_изменен.jpg

Именно.

Lapi4 @ 16.8.2015, 15:56
либо я невнимательный до ужаса или просто ленивый, раз незафотал весь процесс разбора ВВБ.

Не в обиду, но скорее вариант 2, ибо почти весь процесс разбора батареи с подробными фотографиями легко можно найти по приус-форумам.
И изучать теорию лучше до того, как лезть разбирать, а то можно вообще убить машину.

3D3D3D @ 17.8.2015, 4:34
Именно.

Спасибо большое, очень сильно помогли, я именно в этой части батареии я и перепутал провода.

khs @ 17.8.2015, 8:15
Не в обиду, но скорее вариант 2, ибо почти весь процесс разбора батареи с подробными фотографиями легко можно найти по приус-форумам.
И изучать теорию лучше до того, как лезть разбирать, а то можно вообще убить машину.

Пока я пытался разными способами подключить батарею, когда еще мне не подсказали, пытаясь добиться от нее 300в:) я переподключил неправильно правую часть батареи, в итоге получил 300 в, но полярность была обратной, в итоге машина видела,что полярность перепутана и не давала запуск, но и что примечательно ничего не сгорело, видать там уже все продуманно до мелочей. Спасибо.дорогие япошки за наше счастливое будущее:)

Lapi4 @ 18.8.2015, 16:44
Пока я пытался разными способами подключить батарею, когда еще мне не подсказали, пытаясь добиться от нее 300в:) я переподключил неправильно правую часть батареи, в итоге получил 300 в, но полярность была обратной, в итоге машина видела,что полярность перепутана и не давала запуск, но и что примечательно ничего не сгорело, видать там уже все продуманно до мелочей. Спасибо.дорогие япошки за наше счастливое будущее:)

У вас полярность может и была обратной но не высокой . В идеале на выходе должно было 0 в . Наверно поэтому ничего и не сгорело. ( если как описали правая часть батареи)

Lapi4 @ 18.8.2015, 18:44
Пока я пытался разными способами подключить батарею, когда еще мне не подсказали, пытаясь добиться от нее 300в:) я переподключил неправильно правую часть батареи, в итоге получил 300 в, но полярность была обратной, в итоге машина видела,что полярность перепутана и не давала запуск, но и что примечательно ничего не сгорело, видать там уже все продуманно до мелочей. Спасибо.дорогие япошки за наше счастливое будущее:)

Сам так же попадал. Ничего не сгорело потому что измерительная логика контроллера работает с каждой половинкой по отдельности и похоже независимо друг от друга. Поэтому ей без разницы подключение полюсов. Например у меня сканер все параметры показывал верно. А на инвертор идет выход с обеих половинок, но там всё контролируется. Так что сгорать не от чего.
Зато вторая половинка ВВБ это единственное место, где можно перепутать подключение, и то провода начинают неестественно изгибаться. Я ничего не фотал, все разъемы с защитой от дурака и цвета разные. В ответственных местах есть цифры.