фотку-бы увидеть, не очень понимаю что значит с одной стороны и увидеть можно только на снятом диске?

нет ли на подкрылке или еще на чем потертостей?

вообще чудес не бывает. ;-) или машина битая, или диск 8ой, или два подряд бракованных баллона ;-)

впрочем встречал и вовсе экзотику, навроде того что у мужика в гараже по центру была довольно просторная яма, а у ямы края огорожены угольчатым швеллером который часто работал как направляющая-ограничитель, и за полгода убивал внутреннюю боковину переднего правого колеса... аналогичная проблема бывает у любителей притираться к бордюрам, но снаружи правого заднего колеса.

DGN @ 14.10.2015, 16:18
фотку-бы увидеть, не очень понимаю что значит с одной стороны и увидеть можно только на снятом диске?

нет ли на подкрылке или еще на чем потертостей?

вообще чудес не бывает. ;-) или машина битая, или диск 8ой, или два подряд бракованных баллона ;-)

впрочем встречал и вовсе экзотику, навроде того что у мужика в гараже по центру была довольно просторная яма, а у ямы края огорожены угольчатым швеллером который часто работал как направляющая-ограничитель, и за полгода убивал внутреннюю боковину переднего правого колеса... аналогичная проблема бывает у любителей притираться к бордюрам, но снаружи правого заднего колеса.

По существу:
1. Фотки к сожалению нет. Увидеть как сожрало колесо можно только либо сняв его, либо залезть под машину и посмотреть на колесо с внутренней стороны.
При повседневной эксплуатации вы часто нагибаетесь и разглядываете внутренний скат покрышки?
2. Если-бы где либо были притёртости, то протектор был бы съеден по длине всей окружности, а он "убит" на пол радиуса.
3. Диск абсолютно ровный, балон не может быть бракованным т.к. до перестановки его назад он очень долго стоял на передней оси без проблем.
Ну а по поводу битости авто я уже высказывался.
Да если даже допустить чисто гипотетически, что машина битая. Нарушение какого параметра может привести к таким последствиям?
Кроме поведённой балки больше ничего придумать не получается. Но балку можно повредить и об бордюр.

kislovpilot @ 14.10.2015, 15:56
после поездки 30-50 км проверь равномерность нагревания дисков (тормозных). Прибором или рукой (толь аккуратно)

Спасибо за совет. Проверял-всё нормально. Температура одинаковая.

америкос @ 14.10.2015, 18:53
2. Если-бы где либо были притёртости, то протектор был бы съеден по длине всей окружности, а он "убит" на пол радиуса.

Восьмерка. На подъемнике покрутите это колесо...

америкос @ 14.10.2015, 18:53
2. Если-бы где либо были притёртости, то протектор был бы съеден по длине всей окружности, а он "убит" на пол радиуса.
Да если даже допустить чисто гипотетически, что машина битая. Нарушение какого параметра может привести к таким последствиям?
Кроме поведённой балки больше ничего придумать не получается. Но балку можно повредить и об бордюр.

У вас поврежден именно ПРОТЕКТОР? Не боковина? Или угол шины, между протектором и боковиной?

Развал-схождение сделать необходимо, притом полное, 4WD, а не упрощенное как обычно делают.

Если развал-схождение нормальное, то смотрим ступицу и болты. Быть может какой болт сорван и не притягивает колесо. если и там все хорошо - просто меняем диск и покрышку на новые. Больше там ничего нет...

Supric @ 14.10.2015, 18:57
Восьмерка. На подъемнике покрутите это колесо...

Если протектор - то яйцо! Но обычно там и то и другое в неких пропорциях...

Должно быть радиальное биение колеса для такого дефекта
Иного не дано
А биение может быть из за диска колеса - но это отпало раньше
И из за тормозного диска - либо не садится на ступицу, либо по посадочным плоскостям неравномерно поржавел.
Никакая кривизна балки, ступицы и тд не даст неравномерного износа.

Так что поменяй диск тормозной, а проверить можеш взяв лазерную указку, вывесить машину или хотя бы колесо и по указке увидиш как гуляет плоскость колеса при вращении.

DGN @ 14.10.2015, 19:19
У вас поврежден именно ПРОТЕКТОР? Не боковина? Или угол шины, между протектором и боковиной?

Развал-схождение сделать необходимо, притом полное, 4WD, а не упрощенное как обычно делают.

Если развал-схождение нормальное, то смотрим ступицу и болты. Быть может какой болт сорван и не притягивает колесо. если и там все хорошо - просто меняем диск и покрышку на новые. Больше там ничего нет...

Повреждён угол шины между протектором и боковиной, ближе к протектору, т.к. его частично подъело.

Funtik @ 14.10.2015, 19:23
Должно быть радиальное биение колеса для такого дефекта
Иного не дано
А биение может быть из за диска колеса - но это отпало раньше
И из за тормозного диска - либо не садится на ступицу, либо по посадочным плоскостям неравномерно поржавел.
Никакая кривизна балки, ступицы и тд не даст неравномерного износа.

Так что поменяй диск тормозной, а проверить можеш взяв лазерную указку, вывесить машину или хотя бы колесо и по указке увидиш как гуляет плоскость колеса при вращении.

Спасибо. Изначально сам думал в этом направлении. Будем смотреть.

Funtik @ 14.10.2015, 19:23
И из за тормозного диска - либо не садится на ступицу, либо по посадочным плоскостям неравномерно поржавел.
Никакая кривизна балки, ступицы и тд не даст неравномерного износа.
Так что поменяй диск тормозной, а проверить можеш взяв лазерную указку, вывесить машину или хотя бы колесо и по указке увидиш как гуляет плоскость колеса при вращении.

Поржавел?? Это фантастика... но даже если предположить что туда чтото попало и диск не сел на плоскость... тогда будет два пятна износа, внутренее и внешнее на противоположной стороне. Так что я за яйцо диска. но и тут диск должен быть чудовищно гнут. у меня был яйцедиск, это чувствовалось пятой точкой, особенно на низкой скорости, был резонанс с подвеской. неделю с этим проездил, и то износа на резине не было.

если это развал и колесо смотрит наружу и от этого изнашивается кромка. но опять таки, с одной стороны почему??

DGN Чо гадать если человек не может даже предоставить фото?!!

anc @ 14.10.2015, 22:03
DGN Чо гадать если человек не может даже предоставить фото?!!

ANC, "да я даже не могу предоставить фото".
Сижу блин на работе, работы много - бывает такое иногда.
Колесо в гараже. От работы до гаража 50 км. (Подмосковье, понимаешь).
Да создал тему без фото в надежде выслушать компетентные мнения.
А, что на форуме теперь обратиться за советом без фотки никак нельзя?
Есть нужда в фотографии, сделаю если не разберусь с проблемой.
Надеюсь ответил развёрнуто.
Спасибо.

америкос @ 14.10.2015, 22:44
ANC, "да я даже не могу предоставить фото".
Сижу блин на работе, работы много - бывает такое иногда.
Колесо в гараже. От работы до гаража 50 км. (Подмосковье, понимаешь).
Да создал тему без фото в надежде выслушать компетентные мнения.
А, что на форуме теперь обратиться за советом без фотки никак нельзя?
Есть нужда в фотографии, сделаю если не разберусь с проблемой.
Надеюсь ответил развёрнуто.
Спасибо.

Да это все гадание на кофейной гущи.

Симметричного износа с наружной стороны колеса может не быть, в виду отсутствия того, что может эту сторону стирать, а внутри может тереть под нагрузкой на кочках, и ни на каком подъемнике это не увидиш, но след при притертости просто обязан быть !

Funtik @ 15.10.2015, 9:14
Симметричного износа с наружной стороны колеса может не быть, в виду отсутствия того, что может эту сторону стирать, а внутри может тереть под нагрузкой на кочках, и ни на каком подъемнике это не увидиш, но след при притертости просто обязан быть !

Сегодня не получилось заехать на стенд. На Завтра договорился.
Сегодня после большого пробега потрогал задние тормозные диски. С левой стороны оказался горячим.
А с правой еле теплым. Наводит на мысли.
P.S. Вчера я тебе ответил,что греются одинаково. Ошибся. Видать мало проехал.
Но почему съедает не всю окружность надеюсь узнаю завтра.

банальная версия в неисправности амортизатора уже была? Резинки в подвеске целые? Балка она конечно простая как валенок но и рабочие моменты у неё сильно не оптимальные.
Я бы поменял местами диск и ступицу (тупица взаимозаменяемые право лево?) для начала и внимательно бы следил. Ну амортизатор тоже наверно проверить (заменить) не сложно. Геометрию нормальный сходразвальщик тоже скажет.

Как обещал, отпишусь о результатах.
Был на сход\развале. Небольшое отклонение по правому переднему. В остальном всё норм.
Судя по всему данная операция на машинке никогда не проводилась.
Пришлось постараться при откручивании стопорных гаек на рулевых тягах.
Машина не бита.
У Димы (Drum) всё проверено, просмотрено. Заменены колодки.
Подклинивал слегка задний левый суппорт-обслужен.
В результате целого консилиума с представителями сервиса был вынесен вердикт - сильный удар.
Видимо где-то попал в яму. (Стараюсь, по мере возможностей, ездить аккуратно. Не помню где "влетел").
На покрышке есть место сантиметров 10-15 где "сожрано" сильнее всего - лопнул корт внутри.
Может быть брак резины. TOYO 2009 год. Две покрышки на одном и том же колесе - совпадение?
Сейчас поставил зиму. Пробежал около 1000 км. пока без изменений.
Ну что же, будем наблюдать дальше.
Всем кто старался помочь - СПАСИБО!

америкос
Ну вот и отлично что мои предположения не подтвердились. Про удар не логичная версия ИМХО

ну почему, если лопнул корд, то там вылезает грыжа и по ней износ идет если грыжа на рабочей части.

DGN @ 18.10.2015, 15:49
ну почему, если лопнул корд, то там вылезает грыжа и по ней износ идет если грыжа на рабочей части.

У двух колес на одном и том же месте?