SergeyB @ 10.10.2015, 14:14
Подскажите, пожалуйста, еще один момент...
Встретил несколько объявлений по продажи приуса, как утверждается в комплектации "парк ассист", но при этом ни спереди, ни сзади нет парктроников... такое может быть?
хотя кнопка автопарковки рядом с корректором фак есть...

вот пример - ссылка

Да, так и есть автопарковка работает по камере ЗХ.

Всем привет!
Присоединюсь к желанию Сергея (стать Приусоводом).
Хотел создать тему, но извинюсь перед Сергеем и напишу тут,
т.к тематика всё та же...

В принципе созрел морально к покупке, финансово "дозреваю"
Но на данном этапе "дозревания" вылезли как раз актуальные для "дозревания" вопросы,
видимо в первую очередь к гуру и к продавцам.


1. Судя по форумам, в данное время (а значит "дальше - больше")
всё сложней найти "ровного" и "прозрачного" приуса 20, особенно с пробегом по РФ.
Да и без пробега наверное тоже .
Если без пробега по РФ, всё чисто, реальный пробег +- 100-150 т.км то ценник,
будет такой, что очень близко приблизится к 30 кузову базовой комплектации выпуска 2009.
Пример (не конкретизируем на данном продавце, ссылки для примера) :
20 кузов - 670 т.р
ссылка

30 - кузов 777 т.р
ссылка

Вывод - Вопрос: стоит ли в данное время и далее собираться искать "ровного" и "прозрачного" 20-ку,
если разница между 30-кой уже не столь велика?
Но при этом, естественно, "жаба говорит своё веское КВА" и хочется подешевле...
Бюджет для 20-ки ориентировочный до 550 т.р (само собой дешевле - лучше, если не в ущерб состоянию)
Первоочередные желания - Кейлесс, музыка, блютуз, камера з.в, цвет - пофиг... наверное...

Живу в Калининграде, у нас в продаже выставлено постоянно 9-13 Приусов.
Некоторые из них стоЯт уже довольно давно...
ссылка
"Скрученные" видно сразу...
Некоторые набрались наглости и скрутили до 15000 км !!! И это при облезлом руле и подлокотнике.

Некоторые (чаще всего "перекупы") предлагают обмен на более дешёвое авто с доплатой,
опять же вопрос, стОит или нет соглашаться.... (у меня Форд Фокус 2.0 автомат 2002 г.) цена на рынке +-200 т.р
мнения разделились на два фронта, одни говорят "редко на обмен что-то хорошее выставляют"
другие говорят "машина не ходовая, может долго стоять в продаже, может и хороший вариант попасться"

2. Те форумчане, кто занимается перегоном гоняют через Калининград?
Возможно ли машину пригнанную Вами, встретить тут, не выезжая?
Если да, реально ли будет самостоятельно с адекватной ценой растаможить машину не имея ни малейшего опыта?

3.Сколько по стоимости сейчас выходит растаможка 20-ки 2008-2009 г.?

zilibob4ik @ 20.10.2015, 20:32
Всем привет!
Присоединюсь к желанию Сергея (стать Приусоводом).
Хотел создать тему, но извинюсь перед Сергеем и напишу тут,
т.к тематика всё та же...

В принципе созрел морально к покупке, финансово "дозреваю"
Но на данном этапе "дозревания" вылезли как раз актуальные для "дозревания" вопросы,
видимо в первую очередь к гуру и к продавцам.


1. Судя по форумам, в данное время (а значит "дальше - больше")
всё сложней найти "ровного" и "прозрачного" приуса 20, особенно с пробегом по РФ.
Да и без пробега наверное тоже .
Если без пробега по РФ, всё чисто, реальный пробег +- 100-150 т.км то ценник,
будет такой, что очень близко приблизится к 30 кузову базовой комплектации выпуска 2009.
Пример (не конкретизируем на данном продавце, ссылки для примера) :
20 кузов - 670 т.р
ссылка

30 - кузов 777 т.р
ссылка

Вывод - Вопрос: стоит ли в данное время и далее собираться искать "ровного" и "прозрачного" 20-ку,
если разница между 30-кой уже не столь велика?
Но при этом, естественно, "жаба говорит своё веское КВА" и хочется подешевле...
Бюджет для 20-ки ориентировочный до 550 т.р (само собой дешевле - лучше, если не в ущерб состоянию)
Первоочередные желания - Кейлесс, музыка, блютуз, камера з.в, цвет - пофиг... наверное...

Живу в Калининграде, у нас в продаже выставлено постоянно 9-13 Приусов.
Некоторые из них стоЯт уже довольно давно...
ссылка
"Скрученные" видно сразу...
Некоторые набрались наглости и скрутили до 15000 км !!! И это при облезлом руле и подлокотнике.

Некоторые (чаще всего "перекупы") предлагают обмен на более дешёвое авто с доплатой,
опять же вопрос, стОит или нет соглашаться.... (у меня Форд Фокус 2.0 автомат 2002 г.) цена на рынке +-200 т.р
мнения разделились на два фронта, одни говорят "редко на обмен что-то хорошее выставляют"
другие говорят "машина не ходовая, может долго стоять в продаже, может и хороший вариант попасться"

2. Те форумчане, кто занимается перегоном гоняют через Калининград?
Возможно ли машину пригнанную Вами, встретить тут, не выезжая?
Если да, реально ли будет самостоятельно с адекватной ценой растаможить машину не имея ни малейшего опыта?

3.Сколько по стоимости сейчас выходит растаможка 20-ки 2008-2009 г.?

1)
20ка почти не реально ровную. Разница ощющений в них больше чем на 100рублей Про обмен тоже такое слышал, ну а продавать приуса раньше чем через 3года расточительство...
2)
Калининград я себе не рассматривал бы и многие так же по этому в основном таможка Питер или Москва В Краснодаре с Калининградской таможней очень сложно продать авто и даже ходовое авто. Уж больно мутная у Вас таможня Так что скорее всего под Вас привезут, а транзит темненький будет
3)
Была когда до 5ти лет машине, если память не изменяет,104к. Сейчас наверное больше 500к плюс сертификат евро 5 за это сдернут. Кароч не реально 6и- 7и клетку пригнать!

zilibob4ik @ 20.10.2015, 20:32
В принципе созрел морально к покупке, финансово "дозреваю"

полгода назад на коленке расписывал сколько мы переплачиваем, покупая приус. ну грубо говоря 100-150к по сравнению с королкой одинаковых годов (если не прав поправьте).
то есть морально созрел - это осознование этих цирф, того факта, что за этих деньги (переплаченные) хватит и на обслугу и на бенз с запасом.

потому выше и писали про три года: каждые сто км отбивается минимум 3 литра // 1000 км - 30л // 10к - 300л . 300л*32р= около 10к руб
вот и считай сколько тебе нужно проехать, чтобы отбить переплаченные деньги.

это называется "морально созреть к покупке".

Найти ровный приус в хорошем состоянии можно!
Проверено лично, мне удалось найти!
Так что я теперь полноценный приусовод!
Купил на этом форуме

valval @ 20.10.2015, 21:35
1)
20ка почти не реально ровную. Разница ощющений в них больше чем на 100рублей Про обмен тоже такое слышал, ну а продавать приуса раньше чем через 3года расточительство...

Ну Приус не покупают для того, чтобы продать через год
Для меня это в первую очередь Машина-Гаджет, отличающаяся от всех именно своей составляющей, в первую очередь.
Экономия на топливе, она конечно есть, но при стоимости этого авто, она очень сомнительна.
Особенно при замене более дешёвого авто на Приус.
Даже если учесть то, что у меня в данный момент Форд Фокус 2.0, который по городу ЖРЁТ до 17-18л \100 км (с пробками), а по трассе можно добиться 9-10 л\100км.
Разница по стоимости между моим Фордом и Приусом 20-кой в среднем 250-300 тыс. руб,
Даже при нынешнем расходе форда, этож сколько мне нужно будет на Приусе отъездить, чтобы получить реальную экономию.
При моём средне-ежегодном пробеге 12 - 15.000 км.
Посчитал примерно, при продаже форда и покупке приуса, мои затраты компенсируются экономией на топливе не менее чем через 5 лет.
И то, это выведено в НОЛЬ без чистой прибыли от сделки.
Поэтому, Приус рассматривается, просто как переход на более свежую, более продвинутую модель авто в первую очередь.
Это так же как и с телефонами. Порой те телефоны, которые стоят ныне 30-50 тыс, не стоят своих денег,
и в принципе подобный телефон с подобными возможностями, можно купить в 2-3-4 раза дешевле. Но люди всё равно покупают.
Кто-то из за фанатизма к определённой марке, кто-то из за понтов, кто-то от нечего делать, посорить деньгами и т.д.

Ну так вот, моё желание покупки Приуса, впервую очередь из за фанатизма к более новым технологиям и не стандартным решениям.

valval @ 20.10.2015, 21:35
2)
Калининград я себе не рассматривал бы и многие так же по этому в основном таможка Питер или Москва В Краснодаре с Калининградской таможней очень сложно продать авто и даже ходовое авто. Уж больно мутная у Вас таможня Так что скорее всего под Вас привезут, а транзит темненький будет

Про Калининградскую таможню не от Вас первого слышу, лично мне не приходилось сталкиваться с ней,
но почему то местные перегонщики как-то без проблемно таможат пачками, видимо имеют свои каналы.

Я уже понял, что придётся покупать либо в Калининграде с пробегом по РФ, либо, вероятней всего в Москве.
Благо, сестрёнка, живёт в Москве, отец в Лобне, есть где остановиться и неспешно решить вопрос с выбором.

valval @ 20.10.2015, 21:35
3)
Кароч не реально 6и- 7и клетку пригнать!

Это я уже тоже понял. Грустно в общем. Цены в европии на 5-7 летки вполне приемлемые, еслиб не растаможка.

------------------------------------------------------------------------------

artemkaftf @ 21.10.2015, 3:10
полгода назад на коленке расписывал сколько мы переплачиваем, покупая приус. ну грубо говоря 100-150к по сравнению с королкой одинаковых годов (если не прав поправьте).
то есть морально созрел - это осознование этих цирф, того факта, что за этих деньги (переплаченные) хватит и на обслугу и на бенз с запасом.

потому выше и писали про три года: каждые сто км отбивается минимум 3 литра // 1000 км - 30л // 10к - 300л . 300л*32р= около 10к руб
вот и считай сколько тебе нужно проехать, чтобы отбить переплаченные деньги.

это называется "морально созреть к покупке".

Спасибо за расчёт. Я примерно уже считал.
У меня экономия получается гораздо поболее, т.к мой Фордец жрёт до 17 л\100 км по городу.
Менее 12-13 литров на сотню, тяжело получить. это в пенсионерском режиме 40-50 км\ч,
по абсолютно свободной дороге (без пробок)
И бензин, уже 35.70 (аи92) у нас стоит. На ГазНефть.
И так...
Мне полного бака , при заправке до отстрела. хватает на 180-182 мили, до загорания лампочки.
возьмём 182 мили = 293 км последний раз заправился округлённо на 1450 руб. (обычно это 40-41 литр)
в год я в среднем проезжаю 12000 км.
12000(пробег)\293(пробег на одном баке) = 41 заправка до полного бака. * 1450 = 59500 (округлённо)

По примерным подсчётам (за неимением Приуса) на приусе будет уходить примерно в 2.5 раза меньше.
Т.е = 23800
И того 59500 - 23800 = 35700 чистой годовой экономии на топливе.
Учитывая то, что мне надо добавить минимум 250.000 руб,
то считаем, 250000 /35700 = 7.
И так, только через 7 лет экономия на топливе выведет в НОЛЬ потраченные средства.
Все цифры взяты приблизительные, кардинально не влияющие на полученный результат.

Но как я уже писал, большинство, Приус покупают не из за сомнительной экономии, а потому что - захотелось именно его по ряду причин.

SergeyB @ 21.10.2015, 4:24
Найти ровный приус в хорошем состоянии можно!
Проверено лично, мне удалось найти!
Так что я теперь полноценный приусовод!
Купил на этом форуме

Не исключено, что поступлю так же.
Кину клич на форуме. Типа "Куплю чистого и ровного Приуса 20-ку" (или 30-ку, на что "дозрею" финансово:) )

тогда действительно созрел)) как тут кто-то написал "экономия - это лишь небольшой бонус"

Ну так еще и бензинчик скорее всего подорожает (он у нас никогда не дешевеет) ))) за 5 лет допустим процентов на 20 примерно )))

Можно даже не считать. Просто на каждой заправке прикидывать, что вот, прямо сейчас примерно тыщу сэкономил )))

Приус еще умеет считать расходы на топливо за последние полгода, если цену бензина на заправке вбивать. А кстати, никто не знает, там на экране шкала калибруется? Если я цену не в евро буду вбивать 0.52, а в рублях 36 - окошко отмасштабируется?

А, да, основной косяк расчета... при продаже приус будет все так же дороже более дешевых аналогов. Разница уменьшится, но не в ноль же. Образно говоря сейчас разница между приусом и фокусом 250-300 т.р., а через 5 лет 150-200 т.р..

Поэтому не надо ля-ля, не все так плохо у приуса с экономией )))

artemkaftf @ 21.10.2015, 10:19
тогда действительно созрел)) как тут кто-то написал "экономия - это лишь небольшой бонус"

Проблема присутствует ещё другая.
Все забывают, что за стоимость минимум 6-7 летней 20-ки,
можно взять новый с салона Солярис (оставим разговоры про "пустой как барабан", расход и пр. сравнения, не об этом речь).
Речь о том, что авто, это какое никакое а вложение денег,
и наличие авто подразумевает наличие эНной суммы в резерве, за которую это авто можно продать в случае чего, если вдруг...
Так вот, Солярис 14-15 г.в., через те-же вышеописанные 7 лет, будет в разы ликвидней при продаже, чем Приус 2008-2009 г.в.
Скажем так, покупая Приус 20-ку 2008 г.в, уверенности 0, что через 7 лет его вообще можно будет продать не за "3 копейки".

Supric @ 21.10.2015, 11:33
Ну так еще и бензинчик скорее всего подорожает (он у нас никогда не дешевеет) ))) за 5 лет допустим процентов на 20 примерно )))

Странная у Вас математика....
Расчёт абсолютно верный, в процентном соотношении всё равно всё будет именно так.
Потому что бензин подорожает одинаково и для Форда и для Приуса.
Вот если бы он подорожал для Форда, а для Приуса не подорожал, тогда да, расчёт не верный ))))

Supric @ 21.10.2015, 11:33
А, да, основной косяк расчета... при продаже приус будет все так же дороже более дешевых аналогов. Разница уменьшится, но не в ноль же. Образно говоря сейчас разница между приусом и фокусом 250-300 т.р., а через 5 лет 150-200 т.р..

Про продажу уже написал.
Выгодней взять нового Соляриса с салона за стоимость 7 летнего Приуса.
Солярис 2015 года, через 7 лет, будет дороже Приуса 20-ки.

PS
Меня не надо переубеждать в чём то.
Я ярый сторонник Приуса и вообще гибридных авто.
(вопрос стоит в том, что покупать 20-ку становится всё более экономически не оправданно
она непроходная (растаможка дорогая), значит ввоза их больше не будет,
а 6-7-8 летка стоит в хорошем состоянии как новые бюджетные авто с салона)
Просто нужно смотреть на Приус без "розовых очков".
А то многие "одевают очки". посмотрят на свой Приус, потом "снимают очки" смотрят на всё остальное, и начинают закидывать "г...но на вентилятор" )))

я холивар начал так не понимал этого, когда приобретал приуса...просто хотел гибридный авто и усё но ни сколечки не пожалел о приобретении.
и потому настороженно отношусь к словам "созрел к покупке приуса".

но тут видно, что человек в теме))

zilibob4ik @ 21.10.2015, 13:47
Странная у Вас математика....
Расчёт абсолютно верный, в процентном соотношении всё равно всё будет именно так.
Потому что бензин подорожает одинаково и для Форда и для Приуса.
Вот если бы он подорожал для Форда, а для Приуса не подорожал, тогда да, расчёт не верный ))))

Эээээ....
A - количество топлива израсходованное приусом
В - количество топлива израсходованное фордом
Ц1 - цена топлива до подорожания
Ц2 - цена топлива после подорожания

Ц2 = 1.2 * Ц1

Экономия до подорожания:
В * Ц1 - А * Ц1 = (В-А) * Ц1

Экономия после подорожания:
В * Ц2 - А * Ц2 = (В-А) * Ц2 = 1.2 * (В-А) * Ц1
(отбросим то что подорожание происходит постепенно, это не так важно в нашем примере)

Ваша экономия растет линейно вместе с ценой на бензин, и математика у меня нормальная ))))

Про продажу уже написал.
Выгодней взять нового Соляриса с салона за стоимость 7 летнего Приуса.
Солярис 2015 года, через 7 лет, будет дороже Приуса 20-ки.

Спорный момент. А учитывая девальвацию рубля и ход цен на новые и б/у авто и вовсе неверный. Готов обсудить в деталях, но нужна история цен на новые и б/у авто.

PS
Меня не надо переубеждать в чём то.

Я вас не переубеждаю, я указываю на ошибки в ваших расчетах. Форум много народу читает, кто-то поверит не проверив...

Просто нужно смотреть на Приус без "розовых очков".
А то многие "одевают очки". посмотрят на свой Приус, потом "снимают очки" смотрят на всё остальное, и начинают закидывать "г...но на вентилятор" )))

Ну у меня как бы два авто в эксплуатации, оба в подписи, и розовых очков нет. Главный недостаток приуса вовсе не его завышенная цена (она как раз экономичностью компенсируеется, если считать правильно), а его непрактичность. Это автомобиль для езды по чистому городу. В качестве второй машины идеален, но в качестве единственной бесполезен )))

Supric @ 21.10.2015, 12:19
Ну у меня как бы два авто в эксплуатации, оба в подписи, и розовых очков нет. Главный недостаток приуса вовсе не его завышенная цена (она как раз экономичностью компенсируеется, если считать правильно), а его непрактичность. Это автомобиль для езды по чистому городу. В качестве второй машины идеален, но в качестве единственной бесполезен )))

Ну про "розовые очки" я не конкретно про Вас писал, а вообще.
А по поводу, Приуса как единственной машины...
Ну а если я езжу в 95% по асфальтированным дорогам, зачем мне второе авто повыше или тем более кроссовер\джип?
На море я если езжу, я авто оставляю на парковке, мне не лень свою 5 точку пронести лишние 500 метров и более.
поэтому прям к воде не подъезжаю! Чтобы потом вытаскивать\откапывать машину, зачем?
Основная дорога, каждый день - дом-работа-дом, по пути закинуть сынишку в школу, супругу на работу.
Вечером либо еду домой, либо забираю супругу по пути с работы.
Туда-обратно около 22-23 км. Вот и вся дорога.
Зимой даже у Приуса с работающей печкой расход будет не малый. т.к расстояние не большое, не успеет прогреться толком, а уже приехали.

Это тяжело объяснить. Тяжело объяснить тому кто не ездил на гибриде зачем нужен гибрид. И точно так же тяжело объяснить тому кто не ездил на полном приводе с 21 см под брюхом зачем это нужно ))) В общих словах - чтобы ехать не глядя на дорожное покрытие. Не глядя от слова "совсем" ))))

Можно без этого прожить? Можно. Но можно и без гибрида прожить с тем же успехом )))

ЗЫ: в первый же день эксплуатации с непривычки аккуратно но прочно посадил приуса на бордюр ))) еле выехал. он же не тянет задним ходом вообще ))))

zilibob4ik @ 21.10.2015, 14:24
Туда-обратно около 22-23 км. Вот и вся дорога.
Зимой даже у Приуса с работающей печкой расход будет не малый. т.к расстояние не большое, не успеет прогреться толком, а уже приехали.

22-23 км это неплохо. Даже зимой экономия будет существенная ))) Мне до работы 5 км, а на приусе в основном жена катается.

Еще приус на трассе достаточно убог. Сравниваю с субариком. Динамика ладно, мне хватает. я скоростной режим соблюдаю. А управляемости и комфорта нет вообще.

Supric @ 21.10.2015, 12:37
22-23 км это неплохо. Даже зимой экономия будет существенная ))) Мне до работы 5 км, а на приусе в основном жена катается.

Еще приус на трассе достаточно убог. Сравниваю с субариком. Динамика ладно, мне хватает. я скоростной режим соблюдаю. А управляемости и комфорта нет вообще.

22-23 это в обе стороны, так около 11 км до работы, утром простоять можно минут 15-20 в пробках.
вечером как повезёт, можно проскочить, поймав "зелёную волну",
а можно и 1 час 20 мин простоять в пробке, потолкаться, вот где экономия будет это точно.
Поэтому у форда такой жор получается, бенз жрёт стоит, в пробке дёргаясь,
а километраж не прибавляется толком, вот и выходит порой 17, а то и все 19 л на 100 км.
У Форда (Фокуса) с управляемостью и удобством всё более менее в порядке. 2.0. 16V. 132 лошади автомат.
Какой бы он ни был "американский жигуль", а всё равно шумоизоляция не плохая, движок в движении слышно только если "тапку в пол" надавить.
Посторонние шумы через стёкла больше пробивают.
поэтому на любой скорости в салоне можно спокойным голосом разговаривать.
Почитал, что в Приусе шумку ругают, ну , думаю, "на крайний случай, это лечится во всяких тюнинг салонах, при наличии свободных средств,
или самостоятельно, при наличии свободного времени.

Все правильно, у меня аналогично.

Сравнивая с субариком - он жрет стабильно в 2-3 раза больше приуса на тех же маршрутах по городу. Хотя машина экономичная, из-за вариатора, на трассе кушает всего 6 с небольшим, приус на трассе кушает в том же режиме 4 с небольшим.

На фокусах ездил пассажиром, у нас были корпоративные служебные, представляю примерно.

Мне приус вроде с шумкой достался, по крайней мере шумность не беспокоит.

Supric @ 21.10.2015, 14:37
Еще приус на трассе достаточно убог. Сравниваю с субариком. Динамика ладно, мне хватает. я скоростной режим соблюдаю. А управляемости и комфорта нет вообще.

Ну-у-у... не знаю...Мне управляемости,комфорта и динамики хватает.

У Supric российский приус и он постоянно жалуется на управляемость и комфорт.
Может в этом дело? Мне даже интересно, подвески то немного иные.

На хорошей трассе как наша M-8 я никакой разницы с Субариком не замечаю. Приус по трассе уж точно лучше едет чем Форик.
Аут конечно корабль, комфортнее. Сам фанат Суб.
Но управляемость Приуса меня вполне устраивает.
Это все касается лета и трассы с хорошим покрытием.
Зимой конечно субарик просто песня, тоскую по Ауту. Я на нем часто боком ездил.))))) Но, без риска для других участников дорожного движения.
Аутбэк седан - вот там управляемость, по сравнению с "сараем" даже большая разница.

e.koh @ 21.10.2015, 17:54
Ну-у-у... не знаю...Мне управляемости,комфорта и динамики хватает.

Кому-то наверное управляемости, комфорта и динамики короткой нивы хватает ))) Смотря с чем сравнивать. Да и у приуса не все потеряно. Говорят альфа/плюс/вагон покомфортнее тридцатки.

nester @ 21.10.2015, 18:15
У Supric российский приус и он постоянно жалуется на управляемость и комфорт.
Может в этом дело? Мне даже интересно, подвески то немного иные.

Да просто две машины, можно всю разницу до мелочей проверить. Не только подвеска. Сиденья например в приусе намного хуже. Про обзорность вообще молчу...