sairus @ 20.8.2015, 5:09
Смена тормозной жидкости - одна из не многих операций которую проще и лучше сделать у официалов, т.к эта операция делается с использование сканера по определенной программе, вы застрахованы от возможной поломки тормозного привода(который стоит дохрена), возьни с прикипевшими шлангами и.т д.
Да и по цене это совсем не дорого

ну может у тебя в городе и не дорого,
а в москве слова "официалы" и "не дорого" очень далеко друг от друга ))
да и что то не шибко много статистики поломок "тормозного привода" после замены ТЖ,
вывод: не менеджер ли по продажам ты в ОД тойоты, бро?

spawnn @ 19.8.2015, 22:45
Такой тестер можно прикупить? Все таки предполагал, что цвет все таки должна поменять, а она как слеза. Менять?

а нах он?
он не показывает воду в ТЖ до посинения,
по крайней мере на моем прошлом приусе с пробегом в 170 000 прибор в гибридном сервисе показывал ОК,

итого по замене ТЖ 2 правды:
1. официалы рекомендую на всех тачках менять примерно раз в 2 года или 30 000 пробега (понятно что интервал умышленно чаще дабы больше заработать на регламентных ТО).
2. профильные гибридны сервисы (не официалы) не меняют ТЖ до посинения, т.е. меряют прибором и говорят что все ОК, ничего менять не надо (понятно что им больше резона если у тебя вся тормозная система накроется -ты им больше денег принесешь))))

отсюда делаю вывод - истина где то посередине- менять можно и нужно "без фанатизма" - т.е. интервалы в 3-6 лет, или 100 000 пробега (в зависимости что наступит раньше)-где то так,
все таки у меня почему то есть уверенность что ЛЮБАЯ жижа в суровых эксплуатациях на рабочих механизмах всяк меняет так или иначе свой первоначальный состав за 5 лет или 100 000 пробега..

sairus @ 20.8.2015, 3:09
Смена тормозной жидкости - одна из не многих операций которую проще и лучше сделать у официалов, т.к эта операция делается с использование сканера по определенной программе, вы застрахованы от возможной поломки тормозного привода(который стоит дохрена), возьни с прикипевшими шлангами и.т д.
Да и по цене это совсем не дорого

Действительно, причем тут шланги. Если есть яма, то даже колеса снимать не надо. Одеваешь шланчик на сосок и сливаешь потихоньку. Доливаешь новую в бачек.
В теме по 20ке вся замена обсосана со всех сторон. Не нужны официалы и их компьютеры.

DGN @ 19.8.2015, 23:12
все-же кроме влаги есть еще и продукты износа поршней и цилиндров, которые при замене тормозухи вымываются. я купил, но еще не менял...

Поэтому и засомнивался в замене. Жидкость чистая, как только с канистры. Решил поменять после зимы, раз купил уже тормозуху.

С задним контуром естественный слив не прокатит, клапан тормозного насоса на задний контур перекрыт. Прокачивать можно вдвоём, главное - соблюдать неторопливость и аккуратность: не допускать длительного открытия контура во избежание блокировки. Если таковая сработает, то самостоятельно убрать эту блокировку невозможно, она прописывается в пзу.

Умельци нашли способ снимать эту блокировку без компьютера. Читайте соседнюю ветку по 20ке. Я думаю на 30ке это тоже должно работать.

да и что то не шибко много статистики поломок "тормозного привода" после замены ТЖ,

Почитав официальные документы по смене тормозной жидкости сделал вывод, что жегулевские подходы тут не уместны. Явно не спроста завод изготовитель требует использование сканера для замены жидкости.
Да правильность работы тормозной системы (Система распределения тормозного усилия (EBD), Усилитель экстренного торможения (Break Assist),Система курсовой устойчивости (VSC)) стоить этих 3 т.р, вместе с жидкостью

sairus @ 20.8.2015, 18:15
Почитав официальные документы по смене тормозной жидкости сделал вывод, что жегулевские подходы тут не уместны. Явно не спроста завод изготовитель требует использование сканера для замены жидкости.
Да правильность работы тормозной системы (Система распределения тормозного усилия (EBD), Усилитель экстренного торможения (Break Assist),Система курсовой устойчивости (VSC)) стоить этих 3 т.р, вместе с жидкостью

Ну да если ты в более менее крупном городе проживаешь , а если нет тогда надо ехать ХЗ куда ? Всё можно поменять самому без спешки и всё будет ОК , сколько меняли люди ничего не произошло .

sairus @ 20.8.2015, 18:15
Почитав официальные документы по смене тормозной жидкости сделал вывод, что жегулевские подходы тут не уместны. Явно не спроста завод изготовитель требует использование сканера для замены жидкости.
Да правильность работы тормозной системы (Система распределения тормозного усилия (EBD), Усилитель экстренного торможения (Break Assist),Система курсовой устойчивости (VSC)) стоить этих 3 т.р, вместе с жидкостью

На прошлой неделе поменял торм.жидкость. Тоже голову ломал, где делать. В итоге поехал к официалам. 1600 руб. плюс 700 руб тойотовская DOT5.1 Сканером. поочередно прокачка каждого контура (колеса). 20 минут ушло на работы. Пробег - 60 т.км.

Kovex @ 23.8.2015, 11:09
На прошлой неделе поменял торм.жидкость. Тоже голову ломал, где делать. В итоге поехал к официалам. 1600 руб. плюс 700 руб тойотовская DOT5.1 Сканером. поочередно прокачка каждого контура (колеса). 20 минут ушло на работы. Пробег - 60 т.км.

Если пробег реальный , то и не стоило менять .

инструкция по замене тормозной жидкости

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 859 )
  ТОРМОЗНАЯ_ЖИДКОСТЬ_ЗАМЕНА.pdf

Официалы в Липецке выставили ценник за работу по замене торм жидкости 3300 р. + 800 р жидкость. это только у нас (Липецк) такие цены?

kislovpilot @ 11.9.2015, 18:43
Официалы в Липецке выставили ценник за работу по замене торм жидкости 3300 р. + 800 р жидкость. это только у нас (Липецк) такие цены?

В Ростове на Дону попросили 2000 за работу + 750 жидкость.

рома842 @ 11.9.2015, 21:04
В Ростове на Дону попросили 2000 за работу + 750 жидкость.

В Петербурге сосед запросил 2 бутылки пиваса + 1 литр тормозной за 730 руб.

сергуня снежный @ 12.9.2015, 3:45
В Петербурге сосед запросил 2 бутылки пиваса + 1 литр тормозной за 730 руб.

пиво на поминки наверно (извините)

kislovpilot @ 12.9.2015, 9:21
пиво на поминки наверно (извините)

Сделал качественнее чем в любом автосервисе! В сервисе могут не поменять вообще, даже у ОД. Сталкивался сам ни один раз, да и историй про сервисы очень много а вот про соседа который сказал что поменяет и не поменял пока не слышал...

В Тойота центр Тамбов запросили 2450 р уже со стоимостью жидкости и бесплатной мойкой авто. В Липецке барыжничают наверно. Сделал запрос в головной офис компании. Жду ответа

После звонка в головной офис по поводу ценообразования в компании цена в Липецке упала до 1450 руб ( с 3300р) за замену. УПРАВЛЯЙ мечтой...

Сегодня менял тормозную жидкость, ибо пробег 100т.км и машине 5 лет стукнуло. Менял с помощью программы Techstream. Задние суппорты прокачались отлично, насос сам гнал жидкость, а вот передние прокачивались как в обычной машине (нажал педаль-стравил и так многократно на кажлом переднем суппорте) Жидкость шла медленно и мало, насос жидкость не гнал. Отсюда вопрос. То ли перед так и надо (как в обычных авто), то ли что то программа не включает( Программа пишет на английском "нажать на тормоз", то ли "нажимать несколко раз"). В общем перевести в гараже точно не получилось. Кто владеет подлинной информацией, подскажите по прокачке передних тормозов с помощью программы, их качать или насос сам должен гнать жидкость?
После всез манипуляций откалибровал "ноль". Проехал. Всё в порядке, как и было. Позже думаю ещё раз прогнать всю жидкость (как раз осталась на раз, брал 1,5л. оригинал Toyota 08823-80004, 08823-80005)
P,S : Прокачивать без сканера, обычным способом я категорически против. Оно может и ничего страшного, и ничего против не имею, но не для меня. В общем жду совета бывалых по передним суппортам и именно программой Techstream.

Продолжение замены жидкости. День второй, проверочный.
Сегодня ещё раз прокачал с помощью Techstream. Загрузил в смартфон переводчик и с помощью него всё сделал по всем пунктам. Передние суппорта качали вдвоём, как и на обычных машинах. Вроде бы так и выдаёт программа в инструкции. Потом ещё 6 пунктов программа делает колибровку, видимо выравнивает давление или ещё что. В общем гудит, пищит, качает насосом. После прокачки появилось 2 ошибки С1202, С1256. (в инструкциях написано, что после прокачки сбросить ошибки, значит так и должно быть). Сбросил. Включил машину. Всё в порядке. Для верности проехал. Изменений нет, всё работает. Антибукс, курсовая устойчивость, противооткат на подъёме работает. Для верности сделал полный сброс программой ноль руля и откалибровал заново. В общем прогнал все системы по полной программе.
Полную инструкцию и фотоотчёт думаю выкладывать нет смысла. У кого есть такая программа и шнур сами разбирутся при наличии навыков, опыта и знаний. Описал основы, на что нужно обращать внимание и что после желательно сделать. На 100% утверждать что это истина не могу, у себя сделал так. Если есть важные замечания и дополнения, пишите.