Сер.вл. @ 23.12.2015, 9:28
Но почему же скрывают? Очень много описано, все по разному отбраковывают. Кто-то лампочкой, кто нагрузочной вилкой. Конечно много и мусора, сущность одна. Я к примеру делаю так: на ввб вместо мг, подцепляю нагрузку(2квт). Просаживаю до 196в (28 элементов умножаем на 7 =196) Это потому, что при напряжении 7в на элементе, приус включает подзарядку. Промеряю, записывая напряжения на каждом элементе, которые вываливаются с ощутимой разницей, меняю. Можно еще раскидать по парам - сильный со слабым, что бы напряжение(на парах) было подогнано с наименьшей разницей.
Кто повнимательней, тот давно сделал для себя выводы. Действительно косяки с вентиляцией ввб присутствуют. Можете убедится на своей машине. Для этого в гибридке смотрим какую скорость охлаждения запрашивает гибридка и на какой по факту работает вентилятор ввб. Скорость вентилятора течстрим показывает в вольтах. Соответствие скорости к вольтажу - смотрим в активных тестах. Фактически температурный режим ввб узок. В 30кузове это от 20-45градусов. Если температура меньше 20 и больше 45 приус ограничивает мощность. Почистив вентиляторы и заменив фильтра ввб, картина улучшается, но расхождения все же есть. Мануал по замене фильтров, давно выкладывал Igor_P(Екатеринбург) тут на форуме. Мне искать лень, да и не к чему. А ремонтникам ввб, лучше вам ремонтировать, менять ввб. Чем рассказывать правду.
Лампочкой нельзя, сопротивление лампочки на холодную очень маленькое. В принципе, как бюджетный вариант можно найти тепловентилятор на керамике, у керамики сопротивление от нагрева почти не меняется. Только вентилятор в нем надо будет сменить на работающий от постоянного тока, либо запитывать его отдельно от 220.
Раскидывать сильный со слабым - это только на продажу если делать. По компьютеру будет все в ажуре, а по факту та же кака. Это просто замер идет с пары элементов, а батарее все равно где у нее умирающие части, она последовательная вся.
Фильтра есть не во всех батареях, но забитые чистить надо. Надо ли ставить дополнительный, очень спорно. Любите ездить с открытыми окнами - то безусловно да, а если нет - то фильтр только мешает.
Есть ли глюк вентиляции... Я не замечал. Не смотря на то, что с 45 начинается ограничение мощности, не факт что с 45 должен включаться полный режим.
Самое главное - прежде чем менять элементы, проверьте контакты на предмет окисления.