Всем привет. В нашем городе стоят морозы (-25 и холодней)
Появилась проблема - при повороте на 90 градусов налево на скорости 30км/ч и более кратковременно загорается треугольник. На экране высвечивается слово - problem. И сразу гаснет.
Сканер ошибок не видит.
Может у кого было подобное?

undeadsoldier @ 29.1.2016, 16:24
Всем привет. В нашем городе стоят морозы (-25 и холодней)
Появилась проблема - при повороте на 90 градусов налево на скорости 30км/ч и более кратковременно загорается треугольник. На экране высвечивается слово - problem. И сразу гаснет.
Сканер ошибок не видит.
Может у кого было подобное?

Уровень масла посмотри... его уже считай нет.

SaP @ 29.1.2016, 13:35
Уровень масла посмотри... его уже считай нет.

спасибо, гляну

А двери все плотно закрыты?

yurash @ 29.1.2016, 20:11
А двери все плотно закрыты?

Окна проверить не забудьте!

На двери бы лампа загорелась всем спасибо.
Расслабился с тойотой - прое* уровень масла.
С хондой такого не позволял

undeadsoldier @ 30.1.2016, 19:07
На двери бы лампа загорелась всем спасибо.
Расслабился с тойотой - прое* уровень масла.
С хондой такого не позволял

Какое масло залито? Много употребляет уже?

undeadsoldier @ 30.1.2016, 19:07
На двери бы лампа загорелась всем спасибо.
Расслабился с тойотой - прое* уровень масла.
С хондой такого не позволял

Какое масло залито? Много употребляет уже?

Volan @ 30.1.2016, 20:32
Какое масло залито? Много употребляет уже?

Масло тойота 5в30. обычно литр на 7тыс.к.
Но сейчас у нас месяц стояли морозы больше 30 градусов и много грел.

undeadsoldier @ 1.2.2016, 13:01
Масло тойота 5в30. обычно литр на 7тыс.к.
Но сейчас у нас месяц стояли морозы больше 30 градусов и много грел.

такае же проблема как у тебя была, на повороте загорелась ошибка, когда проверил щуп чуть дар речи не потерял, на тот момент заливал оригинальное масло 0-20, после начал лить 5-30 тоета, но результат не особо изменился,
Тоетовское масло лучше заменить на другое, у меня тоже его жрал перешел на Шелл НХ8 5-30 угар сократился до 200- 400 гр., тоету 5-30 бывало и по 1500 гр. доливать приходилось. Замену делаю на 6000 км.

undeadsoldier @ 30.1.2016, 17:07
На двери бы лампа загорелась всем спасибо.
Расслабился с тойотой - прое* уровень масла.
С хондой такого не позволял

Сделайте раскоксовку, возможно, поможет движок 20-ки очень критичен к масляному голоданию Колечки после покатушек без масла залегли 100%

Primusёныш @ 1.2.2016, 12:25
Сделайте раскоксовку, возможно, поможет движок 20-ки очень критичен к масляному голоданию Колечки после покатушек без масла залегли 100%

Еще осенью подумывал о раскоксовке.
На сколько я знаю маслоголод опасен задирами на вкладышах и соответственно клином двигла. Ну еще задирами на стенках цилиндра.
Если Вам не сложно, то расскажите почему могут залечь кольца от маслоголода?

undeadsoldier @ 1.2.2016, 20:46
Еще осенью подумывал о раскоксовке.
На сколько я знаю маслоголод опасен задирами на вкладышах и соответственно клином двигла. Ну еще задирами на стенках цилиндра.
Если Вам не сложно, то расскажите почему могут залечь кольца от маслоголода?

не паникуй раньше времени, у тебя ничего там этого нет, ты ведь не 1000 км проехал на сухом щупе. Сделаешь раскоксовку поможет на время, сменишь тоетовское масло гавеное, потом жора все равно будет приходить постепенно, затем опять раскаксовка и так по кругу с интервалом 30-40 тыс км.

отпишусь для истории.
Когда стало теплее -25, расход масла значительно снизился.
Сделал раскоксовку лавром, пока веду наблюдение за расходом масла
Лью пока Тойоту, не вижу особой альтернативы

этой зимой даже мотюль 0\20 сожрал... два литра долил за 8000 км. купил идемитсу зепро 0\20 и раскоксовку буду делать.... как то так.

SaP @ 29.1.2016, 16:35
Уровень масла посмотри... его уже считай нет.

Спасибо тебе за ответ. Схожая ситуация... на трассе проехал тыщи 3, и масло исчезло... хотя в городском цикле особо не уходит масло...
это колечки надо менять?

Моя жрала 600гр. на 1000 км. Не поленился и сделал тройную промывку димексидом по всем правилам. Да, убил 5-6 часов на это, и датчик давления заменил. НО! Результат просто обалденный. Теперь за 3000км даже 200гр не съела. И это - зимой. До этого пробовал Лавр и понял что это смешная пародия на промывку. Каналы масляные в поршнях Лавр не смог очистить. Димексид за полтора часа работы нежно их раскачал и растворил дерьмо. Делал по методу известного спеца в этой области ссылка

На зиму я всегда вставлял картонку перед радиатором закрывая полностью, с октября по апрель-май, и в морозы перед движением давал мотору минут пять на месте поработать, плюсом поставил теплообменник. После раскоксовки расхода масла не было совсем. Расход масла у меня начался после езды в морозы за 30 по трассе с незакрытым радиатором. Обнаружил после одной поездки в морозы, открыв капот после 40 км, что двигатель холодный, потрогав его рукой.