spawnn @ 27.2.2016, 20:09
Ну да, сам спросил сам себе и ответил )) Вопрос был - в обслуживании до 100 000 км нет ни одной замены масла в коробке. Когда же его менять?
Если кто отвечает, то хоть аргументируйте или ссылайтесь на какие нибудь документы. А то тут один человек через каждые 20 000 меняет. Это понятно, кашу маслом и т.д... можно тогда и машину через каждые 20 000 менять, хуже от этого то не будет
В 20ке, где ЦЕПЬ, рекомендуется менять масло в гибридке раз в 60ткм. Со снятием поддона и очисткой магнита.
В 30ке цепи нет, загрязнение и износ масла сильно ниже. Потому, я лично считаю, сроки замены масла от 100 до 150ткм вполне приемлемыми и разумными. Я лично проехал 100ткм на одной замене масла, ставил магнитную пробку. Масло выливалось чистое, сохранившее свой розовый цвет, и не изменившее вязкость, на магните пробки были минимальные отложения. Я видел 30ки прошедшие 400ткм, и вот там уже масло было черное и густое.
Поскольку в гибридке есть сапун, то есть сообщение картера с атмосферой, масло испаряется и насыщается влагой. В связи с чем, КМК есть смысл менять масло раз в 5-7 лет, даже если пробег небольшой.
Совсем по хорошему, надо сделать анализ масла свежего и на пробеге в 100ткм и 150ткм. Тогда будет не голословная аргументация, а почти научная. Я не могу даже предположить, какие там антифрикционные и антикоррозийные присадки есть и в каком темпе они срабатываются.
Вообще гибридка приуса, если рассматривать ее как КПП, наверное самая надежная по определению. В ней нет фрикционных деталей, нет запрограммированного износа. Шестерни и подшипники определяют срок службы. Есть отдельный от ДВС охлаждающий контур, притом температура в нем крайне низкая. По сути, максимум комфорта для масла ;-)