DGN @ 31.3.2016, 11:06
0.1V вполне дорустимый разброс. а вот 0.37 это много.

p.s. часа 3-4 на банку цикл заряд-разряд-заряд, на все про все неделя... не месяц.

Человеческая лень и нужда в колесах.... Ну при разряде разброс в 0.2 допустим.. Не вопрос, могу поменять слабую банку в 10й паре и Разброса не будет. ) меня всё устраивает.)
P. S. У меня не стояло задачи добиться заводских характеристик. Я не завод изготовитель, а обычный владелец тойоты, у которого произошла проблема с ВВБ и я своими силами попытался решить данную проблему. Всё, что я делал, делал в первый раз. Чтобы добиться Разброса в 0.1В по ВВБ, это уже новая задача. Но мне она не интересна.... На данный момент. Я бы с удовольствием посмотрел на показания ВВБ после восстановления у мастеров.

И ещё : данный разброс получается при РАЗРЯДЕ ВВБ! при заряженной ВВБ разброс минимальный. Так как ВВБ Не Работает у нас в таких условиях ( сильно разряженном) то показания считаю приемлеммыми.
Почему вы ,DGN взяли только показания по разряженной ВВБ и начали говорить, что разброс большой. А почему не прокомментировали показания при заряженной ВВБ?

KnyaZZ @ 31.3.2016, 11:15
Почему вы ,DGN взяли только показания по разряженной ВВБ и начали говорить, что разброс большой. А почему не прокомментировали показания при заряженной ВВБ?

Потому что только показания при разряженной батарее важны. Это критерий одинаковой емкости элементов. И плохой и хороший элемент заряженные на 100% будут одинаковое показывать напряжение.

У меня тоже всё хорошо с ввб.
Езжу ,радуюсь.
Поменял в итоге 11 элементов.
40% ввб). 22тр.

Посмотрим на сколько хватит.

shirocan @ 31.3.2016, 16:47
У меня тоже всё хорошо с ввб.
Езжу ,радуюсь.
Поменял в итоге 11 элементов.
40% ввб). 22тр.

Посмотрим на сколько хватит.

Нет желания разрядить и глянуть? Вольтметром?)

KnyaZZ @ 31.3.2016, 16:55
Нет желания разрядить и глянуть? Вольтметром?)

Нет,я до вчерашнего дня с разобранной жопой ездил.
Наблюдал воотчию работу вентилятора и мультиметром посадку при разряде.

Откровенно проваливающихся секций нет,машина едет оК.
Решил всё собрать)

shirocan @ 31.3.2016, 17:55
Нет,я до вчерашнего дня с разобранной жопой ездил.
Наблюдал воотчию работу вентилятора и мультиметром посадку при разряде.

Откровенно проваливающихся секций нет,машина едет оК.
Решил всё собрать)

поздравляю) А разброс по банкам делали?) Или тоже забили??)

Это как?)

shirocan @ 31.3.2016, 20:58
Это как?)

Не по русски сказал) замеряли напряжение?)

DGN @ 31.3.2016, 11:17
p.s. за всю ветки так НИКТО не выложил раскладку по емкости элементов. хотя вроде как минимум трое купили зарядники... зачем?

С 13 года не можешь разобраться с масложором, льешь масло 10-60 вместо того, чтобы почистить или заменить кольца , а нам предлагаешь 2 недели сидеть разряжать-заряжать секции? спасибо, есть другие дела.
Что с того, что замененные секции,как у автора, 1500 mAh а крайние 5000? Это у всех так, у кого центральные сдохли.

KnyaZZ @ 31.3.2016, 21:03
Не по русски сказал) замеряли напряжение?)

Разброс до 0.25v


Кому интересно, секции покупал у
ссылка

По 1800р. Все отправлял оперативно, секции живее всех живых.

maxxun @ 31.3.2016, 21:08
С 13 года не можешь разобраться с масложором

Вопрос решен, сегодня залил корейское средство 엄격한, 45мл и через 20минут нет масложера.

DGN @ 1.4.2016, 11:14
Вопрос решен, сегодня залил корейское средство 엄격한, 45мл и через 20минут нет масложера.

Делов на 20минут, a 3года мозги апал)))

DGN @ 1.4.2016, 17:14
Вопрос решен, сегодня залил корейское средство 엄격한, 45мл и через 20минут нет масложера.

Итересно, а как определили сразу что нет масложора, это наверное надо проехать тыс. 5, или расход был 10 гр. В минуту?

Так в профильной теме расскажи, там тишина

maxxun @ 1.4.2016, 12:07
Так в профильной теме расскажи, там тишина

Про 1-е апреля рассказать?

Неплохая статья по ввб
ссылка

'KnyaZZ' Привет, показания пар по напряжению для Б/У ВАКБ очень хорошие. Для человека который первый раз все делал, ты справился на отлично ... Опыт который ты получил просто бесценен... Если провести параллель с обычным авто, то ты даже руки не испачкал а авто твое поехало У меня сосед ездит на дизельном КИА, недавно делали ему ДВС, ссыт, с опаской ездит, в любой момент форсунки отказать могут. Форсунки только в 132тр. обошлись...

maxxun @ 2.4.2016, 19:35
Неплохая статья по ввб
ссылка

Эээхх... Не все клапана защищают от разрыва АКБ, на 10м приусе они еще работают а вот на следующих моделях приусов, клапана иногда просто даже не успевают сработать, АКБ просто разрывает в лохмотья. На данный момент делаю 11й приус, родная батарея сдохла, он купил контрактную, тоже с 11го. (Рассказывает хозяин, откатался месяц, может чуть больше, приехал домой с работы, открыл ворота, стал заезжать, и как шарахнуло, машина встала, открыл багажник, а там бугром все вздыбилось. 4е АКБ просто разорвало, изогнуло весь корпус, срезало стягивающие болты. Заказал 20ю ВАКБ, пришла, соединил их вместе с оставшимися 11ми АКБ, но не долго ездил, 11е опять сдохли и часть 20х...) Сейчас заказали 16ть 20х АКБ, ждем. Но думаю придется еще 4е заказывать, на контактах просто нет резьбы, восстановил, думаю не выдержит восстановленная резьба, очень уж была повреждена...

тут задумался-
ставить "новые" элементы надо в пару со старыми (еще живыми) чтобы комп видел падение напряжения по парам равномерно, это понятно.

Предположим в паре у нас "новый" элемент с 90% емкостью 5850 мАч и старый с 60 % 3900 мАч
комп видит падение напряжения по паре, но ведь старая секция разрядится до 7 v быстрее

Так что произойдет далее - уменьшение емкости "новых" или смерть старых?

maxxun @ 7.4.2016, 10:16
тут задумался-
ставить "новые" элементы надо в пару со старыми (живыми) чтобы комп видел падение напряжения по парам равномерно, это понятно.

Предположим в паре у нас "новый" элемент с 90% емкостью 5850 мАч и старый с 60 % 3900 мАч
комп видит падение напряжения по паре, но ведь старая секция разрядится до 7 v быстрее

Так что произойдет далее - уменьшение емкости "новых" или смерть старых?

Я надеюсь, что емкость у всех почти одинаковая, и смерть элементов не в ближайшем будущем.