tulup @ 8.4.2016, 11:54
чит коды для лукойла все ссылка
uzautooil 5w30 741р это льешь?
tulup @ 8.4.2016, 11:54
чит коды для лукойла все ссылка
SaP @ 8.4.2016, 12:17
uzautooil 5w30 741р это льешь?
Алехандро @ 8.4.2016, 8:53
а пробки приусу пох. Он на батареях стоит в пробках
tulup @ 8.4.2016, 8:56
пробки это старт-стопы, тоже тяжелые условия. 10к имхо перебор, я бы в два раза чаще его менял, но хозяин барин)
Алехандро @ 11.4.2016, 16:22
ребята, вы о чем? Какие 5т.? У вас чего у всех турбина что ли стоит? Была бы супра 3л, 324л.с., как у приятеля моего, я бы менял каждые 5 тышь. На овощном приусе не вижу целесообразности.
Алехандро @ 11.4.2016, 16:22
ребята, вы о чем? Какие 5т.? У вас чего у всех турбина что ли стоит? Была бы супра 3л, 324л.с., как у приятеля моего, я бы менял каждые 5 тышь. На овощном приусе не вижу целесообразности.
SaP @ 11.4.2016, 14:35Хотите сказать, что обычные авто в пробках нарабатывают меньше моточасов? В то же время они меняют масло по пробегу.
Моточасы и пробки безпощадны, не в километрах счастье
vyatich @ 12.4.2016, 21:54
Хотите сказать, что обычные авто в пробках нарабатывают меньше моточасов? В то же время они меняют масло по пробегу.
-cynos- @ 13.4.2016, 13:10
Сравнивать обычный авто и приус не совсем корректно, в приусе постоянный старт-стоп, да и масло работает далеко не в нормальных условиях, t движка скачет в пределах 50-90 градусов постоянно.
tulup @ 13.4.2016, 10:19
это температура антифриза. масло бывает в местах, где пожарче, работает в обычных, нормальных условиях, как и любой двс, но с потерей циркуляции при остановке, иногда и в движении.
-cynos- @ 14.4.2016, 15:21
Согласен с замечанием насчет t, действительно это антифриз. Только t масла незначительно от него отличается, если смотреть в поддоне, то обычно +5-10 градусов считают.
Алехандро @ 11.4.2016, 13:22
ребята, вы о чем? Какие 5т.? У вас чего у всех турбина что ли стоит? Была бы супра 3л, 324л.с., как у приятеля моего, я бы менял каждые 5 тышь. На овощном приусе не вижу целесообразности.
DSam @ 19.4.2016, 9:18
Не тешьте себя иллюзиями, масла с базой на гидрокряке, коих сейчас в продаже более 90%
Алехандро @ 3.11.2016, 11:12
Это верно только что тут такого? чем плох гидрокрекинг? это всего лишь процесс очистки нефти от всяких примесей. Чем больше крякнута нефть, тем меньше серы и выше индекс вязкости, т.е. стабильность масла.
Ты уже в дебри куда-то полез.
Digger34 @ 4.11.2016, 13:00
Значит я всё делаю правильно, меняя масло раз в 5к, хуже думаю уж точно не будет от этого
DSam @ 4.11.2016, 12:44
В свете последних новостей... - ссылка
Действительно никакой разницы... Любое масло на Приусе умрет к 5 максимум к 7,5 т. км, а потому накатывать более 7,5 лично я бы не советовал, а лучше вообще ограничится 5 т. км, пусть даже и самого дешевого масла.
mc.kinley @ 4.11.2016, 20:03
И это проблема конкретного экземпляра мотора, который газы не держит И никакой связи с маслом тут нет.
DSam @ 4.11.2016, 15:44
В свете последних новостей...
Действительно никакой разницы... Любое масло на Приусе умрет к 5 максимум к 7,5 т. км, а потому накатывать более 7,5 лично я бы не советовал, а лучше вообще ограничится 5 т. км, пусть даже и самого дешевого масла.
mc.kinley @ 4.11.2016, 19:03
Стоит всё-таки пояснить уважаемой публике, что значит "умрёт". По анализам там ничего криминального конкретно по маслу нет. Да, возможно, топливо. Но никто не замерил его количество, и не измерил динамику этого показателя. Может быть, там 5% топлива, и набирается за первые же 100 км, дальше показатель просто плавает? А ведь вполне вероятно, что примерно так и есть. И это проблема конкретного экземпляра мотора, который газы не держит И никакой связи с маслом тут нет.
Вернуться в “Обслуживание Тойота Приус 20”
Пользователей: 0