DS246 @ 7.6.2016, 19:41
Всем. Ответьте на элементарный вопрос: если элипс результат износа, откуда на нем хон??? Может элипс результат деформации??? Алюминий не чугун, у него дикий коэффициент теплового расширения и самое главное он слишком мягок и легко деформируется. И нельзя исключить, что при затяжке головки, блок не деформируется...
З.Ы за свои 15 лет работы ни разу не видел износ элипсом в 0,8мм , правда работаю с чугунными блоками, но все же это дикость какая то...
У чугунных моторов рубашка охлаждения обычно закрытая, то есть гильза цилиндра соединено с блоком не только снизу, но и сверху, поэтому деформация практически исключена. NZ блок - алюминиевый, с открытой рубашкой охлаждения и влитыми чугунными гильзами. Гильза крепится к блоку только снизу, в верхней части она свободна. Когда протягивают ГБЦ, на гильзу начинают действовать определенные силы, которые ее слегка деформируют. На заводе об этом знают, поэтому точат цилиндры с приспособлением, имитирующим нагрузку от затянутой ГБЦ. После того, как блок снимают со станка, гильза немного деформируется, получается тот самый эллипс. Однако, когда к нему прикручивают ГБЦ с прокладкой и протягивают необходимым моментом, цилиндры снова "расправляются", принимая округлый вид. Поэтому в инструкции по ремонту нет измерения эллипсовидности - на открытом блоке ее измерять бессмысленно!