Перечетал всю тему!
всё одно и тоже..., помоему пора её закрывать и отправлять всех в FAG... или в первом посте сразу обозначить размеры аккумулятора и его параметры, а именно:
Ширина - 129 мм.
Длина - 238 мм.
Высота - 227 мм.
полярность - прямая.
присутствие газоотводного отверстия -желательно.
Производитель Varta или BOSCH, кому что нравится....

От себя могу добавить: руководствуясь своим опытом могу сказать что так как эти аккумуляторы ценой в100 долларов СТАРТЕРНЫЕ, тоесть в первую очередь предназначенные на большой пусковой ток, а режим в котором он будет эксплуатироваться в PRIUSе скорее относительно плавный разряд и такой же плавный заряд..., то под эти параметры больше подходят так называемые "тяговые" аккумуляторы, в последнее время их широко применяют на электромоторах для для рыбацких лодок. И именно такие тяговые аккумуляторы относительно безболезненно переносят переразряд в отличии от стартерных где разряд менее 10,5 Вольт недопустим (губителен). Но у тех тяговых цена совсем другая, а именно они наиболее подходят для наших гибридов. Бывают и стартерные с допустимым низким разрядом, это как правело геливые и с высоким содержание серебра., поэтому применение этих аккумуляторов очень даже правильное решение, особенно у кого установлен термос и любителям музыку послушать..., но повторюсь там и цена другая..

Да и ешё там выше проскакивали советы по подогреву аккумулятора.., -НЕ СОВЕТУЮ!!! для регионов Сибири и севера его достаточно просто утеплить.

Итог: бюджетное решение ставить стартерных аккумуляторы, и не осуждать а приветствовать применение тяговых с высоким содержание серебра - они гибриду роднее.

Добавлю к вышесказанному:
Если не хотите что бы в процессе замены АКБ произошёл сброс настроек, откройте капот, по левому борту в блоке предохранителей под красной крышечкой есть болт с 12 вольтовым плюсовым потенциалом, к нему можно на время процедуры замены заднего аккумулятора подцепить любой АКБ на 12 вольт, хоть от бесперебойника (7А/ч). Затем когда доберётесь до заднего АКБ, вытяните из чёрной нахлобучки которая крепиться к плюсовому полюсу два белых разъёма и третий тоже белый, из черной коробочки которая рядом с АКБ, после чего косичку с проводами можно отложить в сторону и не опасаться что плюс каротнёт на корпус. И после этого спокойно заняться заменой аккумулятора. предварительно сняв (два болта) часть воздуховода проходящего над АКБ. Если процесс затянется а под капотом всё это время будет питать слабенький АКБ, то салонные плафоны и в багажном отсеке лучше отключить.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 67 )
  s_l1600.jpg нуу даа наверное!!!

Одно понятно лучше всего поставить фирменный те S46B24R (ток заряда подходит 3.5 ампера 13,7 вольта)

Все другие ВАРТА БОШШ не успевают заряжаться и в итоге подсаживаются (их придется пару раз в год снимать подзаряжать)----хотя от условий эксплуатации и родной можно посадить если в суровых зимах не гонять машину


ВОТ И ВСЕ)))))) цена вопроса 10 000 руб !! это в 2016 году

А знает кто-нибудь какой максимальный ток выдает инвертор для заряда маленького аккумулятора?

я написал вроде (но точно сам не читал) 4.2 А информация из первых постов

kuly-s @ 17.3.2016, 18:51
я написал вроде (но точно сам не читал) 4.2 А информация из первых постов

А разве заряд аккумулятора идет отдельной цепью? Вроде как с инвертора все что идет, идет и на аккумулятор! Соответственно ток заряда будет определяться насколько он заряжен. "Пустой" аккумулятор будет заряжаться максимальным током, сколько может выдать инвертор. Но при 13,9 вольт при температуре ниже +25 ток заряда быстро падает практически до нуля. В этом проблема вечного недозаряда.

Ни кто не знает что вода под маленьким аккумулятором ? сегодня вычистил всю воду примерно 0.8 литра, это так нужно ?, или это за период эксплуатации могло конденсата столько набраться ?

У меня там тоже было с литр, года 2 назад. Вынул там пластиковую заглушку, вставил другую, с отверстием. Теперь воды нет.

kuly-s @ 17.3.2016, 15:13

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 67 )
  s_l1600.jpg нуу даа наверное!!!

Одно понятно лучше всего поставить фирменный те S46B24R (ток заряда подходит 3.5 ампера 13,7 вольта)

Все другие ВАРТА БОШШ не успевают заряжаться и в итоге подсаживаются (их придется пару раз в год снимать подзаряжать)----хотя от условий эксплуатации и родной можно посадить если в суровых зимах не гонять машину


ВОТ И ВСЕ)))))) цена вопроса 10 000 руб !! это в 2016 году

Ничего не придется снимать и заряжать. С чего вы взяли? Если вы конечно 12в сварочный аппарат в машине не включаете. Ставить можно абсолютно любой АКБ подходящий по размерам и полярности с обязательными газоотводными отверстиями. И незачем такие деньги бешенные платить за него. Он все равно не используется после включения зажигания.

VakDee @ 12.6.2016, 23:33
Ни кто не знает что вода под маленьким аккумулятором ?

Подробности в этой теме: ссылка

Alexandr69 @ 23.11.2014, 16:27
Перечетал всю тему!
всё одно и тоже..., помоему пора её закрывать и отправлять всех в FAG... или в первом посте сразу обозначить размеры аккумулятора и его параметры, а именно:
Ширина - 129 мм.
Длина - 238 мм.
Высота - 227 мм.
полярность - прямая.
присутствие газоотводного отверстия -желательно.
Производитель Varta или BOSCH, кому что нравится....

От себя могу добавить: руководствуясь своим опытом могу сказать что так как эти аккумуляторы ценой в100 долларов СТАРТЕРНЫЕ, тоесть в первую очередь предназначенные на большой пусковой ток, а режим в котором он будет эксплуатироваться в PRIUSе скорее относительно плавный разряд и такой же плавный заряд..., то под эти параметры больше подходят так называемые "тяговые" аккумуляторы, в последнее время их широко применяют на электромоторах для для рыбацких лодок. И именно такие тяговые аккумуляторы относительно безболезненно переносят переразряд в отличии от стартерных где разряд менее 10,5 Вольт недопустим (губителен). Но у тех тяговых цена совсем другая, а именно они наиболее подходят для наших гибридов. Бывают и стартерные с допустимым низким разрядом, это как правело геливые и с высоким содержание серебра., поэтому применение этих аккумуляторов очень даже правильное решение, особенно у кого установлен термос и любителям музыку послушать..., но повторюсь там и цена другая..

Да и ешё там выше проскакивали советы по подогреву аккумулятора.., -НЕ СОВЕТУЮ!!! для регионов Сибири и севера его достаточно просто утеплить.

Итог: бюджетное решение ставить стартерных аккумуляторы, и не осуждать а приветствовать применение тяговых с высоким содержание серебра - они гибриду роднее.

Добавлю к вышесказанному:
Если не хотите что бы в процессе замены АКБ произошёл сброс настроек, откройте капот, по левому борту в блоке предохранителей под красной крышечкой есть болт с 12 вольтовым плюсовым потенциалом, к нему можно на время процедуры замены заднего аккумулятора подцепить любой АКБ на 12 вольт, хоть от бесперебойника (7А/ч). Затем когда доберётесь до заднего АКБ, вытяните из чёрной нахлобучки которая крепиться к плюсовому полюсу два белых разъёма и третий тоже белый, из черной коробочки которая рядом с АКБ, после чего косичку с проводами можно отложить в сторону и не опасаться что плюс каротнёт на корпус. И после этого спокойно заняться заменой аккумулятора. предварительно сняв (два болта) часть воздуховода проходящего над АКБ. Если процесс затянется а под капотом всё это время будет питать слабенький АКБ, то салонные плафоны и в багажном отсеке лучше отключить.

Уважаемые подскажите, а где стоит аккумулятор? Чё то под капотом не могу найти. Сегодня ехал по трассе загорелась ABS и Brake и появился противный писк. Я остановился заглушил, завёл. На панели остался только красный треугольник остальное всё потухло. Хочу скинуть клемму и обнулить показания компьютера

Роман 100874 @ 14.6.2016, 10:08
Уважаемые подскажите, а где стоит аккумулятор? Чё то под капотом не могу найти. Сегодня ехал по трассе загорелась ABS и Brake и появился противный писк. Я остановился заглушил, завёл. На панели остался только красный треугольник остальное всё потухло. Хочу скинуть клемму и обнулить показания компьютера

В багажнике, справа поищите.

Celsior @ 14.6.2016, 9:15
В багажнике, справа поищите.

Спасибо. А по поломке ничего сказать не можете?

Роман 100874 @ 14.6.2016, 12:40
Спасибо. А по поломке ничего сказать не можете?

лучше на сканер.

можете через поисковик забить и почитать, может что начитаете: ссылка

Роман 100874 @ 14.6.2016, 10:08
Уважаемые подскажите, а где стоит аккумулятор? Чё то под капотом не могу найти. Сегодня ехал по трассе загорелась ABS и Brake и появился противный писк. Я остановился заглушил, завёл. На панели остался только красный треугольник остальное всё потухло. Хочу скинуть клемму и обнулить показания компьютера

Я бы вам этого не советовал делать. Обьясню почему: вы сотрете историю ошибок и потом приехав на сканер там не смогут найти происхождение неисправности.
Раз она у вас случилась на ходу => она не связана с маленьким аккумулятором. Он после нажатия кнопки старт и включения зажигания больше в цепи не участвует.
Так что берегите историю ошибок чтобы потом данная неисправность не застала вас врасплох.

скажите, такая батарея станет в Prius 20?
ссылка

blackx @ 29.6.2016, 11:41
скажите, такая батарея станет в Prius 20?
ссылка

ссылка
Сам сравни и реши!!!))))

blackx @ 29.6.2016, 12:41
скажите, такая батарея станет в Prius 20?
ссылка

плохие же эти батареи варта\бош

я вот такую купил ссылка но пока так и не ставил ))

ViP_K @ 29.6.2016, 16:36
плохие же эти батареи варта\бош

я вот такую купил ссылка но пока так и не ставил ))

Чем плохие ???
Тем что дешевле чем хитачи ?
уж лет пять на боше - я и забыл что он там стоит.

blackx @ 29.6.2016, 10:41
скажите, такая батарея станет в Prius 20?
ссылка

в теме есть как и размеры акб так и конкретные типы акб (номера). если зимой нет -30 а летом +30 и глючной сигнализации - можно смело брать бош (проверено для СПб)

Тоже сдох маленький АКБ, на бош денег не хватило, пришлось брать бергу. Посмотрим как покажет себя.

korida @ 17.11.2013, 21:39
Поменял малую акб. Взял корейскую Besf1ts, артикул BA55B24R, недорого за 1200 руб. Подошла отлично, трубочку газоотвода немного доработал.

Корейкое г. , сдохла, забытая лампочка плафона ее высаживает за 2 часа. Еще тогда старую долил и зарядил. Теперь вернул назад родную батарейку - работает.