У меня стоит сигнализация и по низкому напряжению заводит Приус для заряда аккума. Вобщем достало меня это. Снял аккум и унес домой на зарядку. Поставив его на место, перестала машина заводиться. Делал эту операцию не первый раз. Пробывал прикуривать авто через капот. Никакой реакции на прикуривание.
Проверял предохранители на плюсовой клеме. Стопаки горять, при нажатии на педаль тормаза. Еще помимо проблемы с заводом не подает никаких признаков сигнализация.
Есть идеи?

ссылка

Manor @ 30.5.2016, 20:09
У меня стоит сигнализация и по низкому напряжению заводит Приус для заряда аккума. Вобщем достало меня это. Снял аккум и унес домой на зарядку. Поставив его на место, перестала машина заводиться. Делал эту операцию не первый раз. Пробывал прикуривать авто через капот. Никакой реакции на прикуривание.
Проверял предохранители на плюсовой клеме. Стопаки горять, при нажатии на педаль тормаза. Еще помимо проблемы с заводом не подает никаких признаков сигнализация.
Есть идеи?

ссылка

Смотри предохранитель оранжевый на ВВБ.

svy @ 30.5.2016, 22:42
Смотри предохранитель оранжевый на ВВБ.

Это там где чека оранжевая, которая снимается "вверх и влево" ?

Manor @ 31.5.2016, 6:39
Это там где чека оранжевая, которая снимается "вверх и влево" ?

да

Вытащил предохранитель оранжевый на ВВБ.
Попробывал без него. Эффект такой же при запуске машины. Поставил обратно, вставил и защелкнул вниз. Не помогло.
Внутри оранжевой чеки предохранитель на 125А визуально целый.
Купил сегодня новый аккумулятор. Не помогло.
Проверил под капотом все предохранители, все целые. Осталось проверить предохранители под рулем...

Хочу обратить внимание: СИГНАЛКА не подает никаких признаков жизни.

Вот это я подзарядил аккум....

Manor @ 31.5.2016, 18:33
Вытащил предохранитель оранжевый на ВВБ.
Попробывал без него. Эффект такой же при запуске машины. Поставил обратно, вставил и защелкнул вниз. Не помогло.
Внутри оранжевой чеки предохранитель на 125А визуально целый.
Купил сегодня новый аккумулятор. Не помогло.
Проверил под капотом все предохранители, все целые. Осталось проверить предохранители под рулем...

Хочу обратить внимание: СИГНАЛКА не подает никаких признаков жизни.

Вот это я подзарядил аккум....

Искать нужно предохранители сиги. Они ведь не штатные и стоять могут где угодно. А если на сиге питание есть, то сигу в топку и в магазин за новой. Наверняка она и блокирует запуск. Причом покупать нужно такую же, чтобы ничего не переделывать.

Спасибо за помощь! На сиге прошивка слетела. Проблема решилась перепрошитием сигналки.

Доброго всем времени суток. Приус 20 не выдает признаков жизни:вечером поставил на стоянку все было в порядке, на следующий день собрался ехать машина с smart ключа не открывается. Открыл обычным ключом, попробовал завести - ноль эмоций. Обычно после как вставишь ключ в гнездо появляются часы, освещение ног, писк открытой двери и т.д., но ничего этого не произошло.На табло и на экране никаких знаков. Поменял батарейку на smart ключе - без изменений. Проверил клемы на АКБ все норм, АКБ новый, в эксплуатации с января 2016г. Проверил предохранители на + клейме АКБ 120А и 5А вроде оба целые. Пробовал прикурить также безрезультатно (даже искр нет при контакте с крокодилами провода). Сигнализация есть, но под охрану не ставил. Помогите как дальше быть.

Господа эксперты, прошу помощи. К сожалению приус, своей неприхотливостью и надежностью расслабляет водителей настолько, что порой я начинаю забывать, как вообще работают вся эта техника. Сел, нажал кнопку и поехал. Так вот проблема - Smart key в кармане, открыл сел, нажал тормоз и start и.... ready не загорелась! т.е. как при обычном нажатии на кнопку старт без нажатого тормоза включился комп, при повторном нажатии включилось все остальное, кроме естественно ready. пусковой АКБ в норме, скинул клемы подождал. Та же история. После 10-15 повторений цикла запуска автомобиля - он наконец-то включился. Приехал домой. думаю дай проверю еще раз. Выключил и включаю и все по новой - не работает! Тестора нет, живу в мухосранске, поэтому рядом нет приличных сервисов. Ммм даже не знаю с чего начать, обычно все проблемы решались скидыванием клейм пускового АКБ. Задачка. А завтра на работу как-то надо. А еще забыл добавить, пару месяцев назад на кнопке старт сгорел зеленый светодиод, но наверное роли это играет. Приус леворукий, американец 2008 года. недели две назад менял тормозные колодки передние. Почитал на форуме. Сигналы стоп зажигаются не с первого раза. Иногда не зажигаются вообще! Неужели концевик тормоза????

дальнейшие танцы с бубнами привели к следующим результатам:

- были проверены все предохранители-визуально дефектов не выявлено
- ошибок не выдает (восклицательный знак)
- самодиагностика системы (хитрый способ войти в подменю через замысловатое тыкание по экрану) тоже не принесло никак результатов - ок
- при многократном нажатии на педаль тормоза машина пишет ready в 5 случаях из 10.

теряюсь в догадках либо это действительно концевик педали тормоза либо.... Как еще можно проверить и выявить причину при этой проблеме??? Прошу помощи!

Альтос @ 15.6.2016, 20:16
дальнейшие танцы с бубнами привели к следующим результатам:

- были проверены все предохранители-визуально дефектов не выявлено
- ошибок не выдает (восклицательный знак)
- самодиагностика системы (хитрый способ войти в подменю через замысловатое тыкание по экрану) тоже не принесло никак результатов - ок
- при многократном нажатии на педаль тормоза машина пишет ready в 5 случаях из 10.

теряюсь в догадках либо это действительно концевик педали тормоза либо.... Как еще можно проверить и выявить причину при этой проблеме??? Прошу помощи!

Сам же пишешь, стопоки не всегда загораются.... Так что причина там!

Pivo93 @ 16.6.2016, 14:32
Сам же пишешь, стопоки не всегда загораются.... Так что причина там!

Сегодня доберусь до концевика и посмотрю в каком он состоянии - отпишусь

Прошу Вас помочь советом.
История такова: жена подъезжала к парковке, на ходу авто (приус 20 амер. 2007г.) просто выключился. на кнопку пуска авто ни как не реагирует, габариты,фары, смарт кей, аварийка, тормоза и насос, салонный свет работают. на вопрос загорались ли лампы треугольника, чека или еще чего, ответила всё горело как обычно при нормальной работе до внезапного отключения. мною при осмотре был выявлен запах горелой изоляции в районе правой стороны между инвертором и монтажным блоком под капотом, ближе к последнему(при снятии крышки запах как мне показалось усилился). в блоке все реле вытаскивал, криминала не увидел,посадочные места и ножки релюх как будто с завода). шины которые идут вниз от места для прикуривания вроде целые. предохранители вечером буду смотреть. скидывание минусовой клеммы эффекта не дало. на всякий случай выключил желтый рычаг на ввб и отключил акум. прикуривать пока не пробовал, да и не в акуме кажется дело.

Проверил предохранители, сгорел предохранитель AM2 15A в блоке В (согласно схеме в мануале).
Заменил и машина сразу сама включилась с полной гирляндой (как будто в режиме двойного нажатия кнопки пуск без нажития тормоза).
Выключил авто, включил с тормозом (ошибок не было), через 5-7 секунд завелся двигатель и почти сразу всё потухло, и опять стало пахнуть паленой проводкой под капотом.
у кого есть какие мысли?

hit@ru @ 21.6.2016, 21:27
Проверил предохранители, сгорел предохранитель AM2 15A в блоке В (согласно схеме в мануале).
Заменил и машина сразу сама включилась с полной гирляндой (как будто в режиме двойного нажатия кнопки пуск без нажития тормоза).
Выключил авто, включил с тормозом (ошибок не было), через 5-7 секунд завелся двигатель и почти сразу всё потухло, и опять стало пахнуть паленой проводкой под капотом.
у кого есть какие мысли?

и сгорел этот же предохранитель

проверьте с отключенным водяном насосом, тот что на контуре инвертора. если он закоротил, замените насос.

tulup @ 22.6.2016, 9:40
проверьте с отключенным водяном насосом, тот что на контуре инвертора. если он закоротил, замените насос.

Почему тогда не сразу горит предохранитель, дает завести движек? Эт так мысли для размышления.
Отключить простым скидыванием разъема непосредственно на насосе? Ни разу туда не заглядывал. Очень надеюсь что погорелец это он, может официалы поменяют по сервисной компании. А то боюсь даже думать в сторону инвертора ,

Ещё такой вопрос каким методом можно исключить запуск двигателя (кнопки EV на амере нет) для считывания ошибок? за 5-7 секунд до выбивания предохранителя вряд ли получиться.

Уважаемый Fermer поставил такой же диагноз:
Тут не мысли, а сразу диагноз- сгорела помпа гибридки. НЕ вставляйте новый предохранитель, пока не отцепите разъем питания с замкнувшей помпы.

tulup @ 22.6.2016, 9:40
проверьте с отключенным водяном насосом, тот что на контуре инвертора. если он закоротил, замените насос.

Как писал tulup и fermer причиной послужила помпа охлаждения инвертера.
Короткое замыкание в обмотке. Не смог даже снять папу с разъема, пластик и контакты сплавились воедино. Варвавским методом отрезал проводку, теперь нужно искать новый разъем и помпу соответственно.
У других загорались аварийные лампочки, но машина ехала! В моём случае выбивало предохранитель AM2 и система полностью выключалась.
Этот момент нужно запомнить!!! мало ли на трассе кто нибудь вот так встанет. Не дай Бог конечно.
Всем удачи на дорогах!

Альтос @ 16.6.2016, 13:44
Сегодня доберусь до концевика и посмотрю в каком он состоянии - отпишусь

Вы добрались до концевика? Судя по описанию именно в нем была причина.
Предположение подтвердилось?