Supric @ 30.7.2016, 8:58
Так есть же плагин!!! Что не так? Обычному приусу батарея более высокой емкости не особо и нужна.

Я с работы с горы еду, это много, уже на середине пути батарея полная, но была бы большая емкость, залил бы больше.

as1 @ 30.7.2016, 10:36
там же написано студенты помогли, тоже сходи к студентам должны помочь

далековато идти до этих самых студентов
а наши студенты сейчас знаниями не блещут.
походу "как плаг-ин" подключили.

там скорей всего подняли порог по эллектрическому режиму меньше включается бензиновый, может по зарядке есть изменения, но там студенты а мы чё никак не осилим такое? Вчера поменял один елемент, сегодня постоянно выскакивает ошибка по гибриду, получается что он проверяет разницу между парами, сейчас проверил нужно еще 5 елементов менять , а што далше, это покупка в рассрочку называется, что про то что я раньше писал о замене на 18650 нет мыслей ? Батареи ещё не паралелил считаю что это кратковременный эффект, но возможно и попробую, а то жена боится на ней ездить.

sergi09 @ 30.7.2016, 14:39
там скорей всего подняли порог по эллектрическому режиму меньше включается бензиновый, может по зарядке есть изменения, но там студенты а мы чё никак не осилим такое? Вчера поменял один елемент, сегодня постоянно выскакивает ошибка по гибриду, получается что он проверяет разницу между парами, сейчас проверил нужно еще 5 елементов менять , а што далше, это покупка в рассрочку называется, что про то что я раньше писал о замене на 18650 нет мыслей ? Батареи ещё не паралелил считаю что это кратковременный эффект, но возможно и попробую, а то жена боится на ней ездить.

вот тема ссылка
повторяй, балансир собирай на ссылка

Спасибо это уже что то интересное, не сильно он заморачивался, и уже 8 лет ездит.

Дошли руки заменить "дохлые" элементы.
Сейчас параллелю. Начал где-то часов в 5 вечера. Если поставить на зарядку в полночь и снять так же в 5 вечера для обратного монтажа в Приус, сильно критично будет? Или лучше всё таки выжидать сутки на зарядке?


ссылка
ссылка

2.V @ 30.7.2016, 19:02
Дошли руки заменить "дохлые" элементы.
Сейчас параллелю. Начал где-то часов в 5 вечера. Если поставить на зарядку в полночь и снять так же в 5 вечера для обратного монтажа в Приус, сильно критично будет? Или лучше всё таки выжидать сутки на зарядке?


ссылка
ссылка

Пусть в параллели постоит часов 20. Потом можете зарядить,. Тоже на сутки. И ставьте в машину. Если в лом заряжать, сутки в параллели потом в машину и ездить

можно проще сделать
мне пришли 4 элемента с напряжением 7,6
я разрядил машину до 7,6 на всех элементах (замерял вольтметром)
разобрал, заменил элементы, сделал инициализацию и ничего не параллелил- с весны ошибок нет.
Я не говорю, что это лучше, но как вариант.

KnyaZZ @ 30.7.2016, 19:55
Пусть в параллели постоит часов 20. Потом можете зарядить,. Тоже на сутки. И ставьте в машину. Если в лом заряжать, сутки в параллели потом в машину и ездить

Заряжать не в лом - в понедельник на работу, а без машины никак.
Тогда оставлю в параллели.

maxxun @ 30.7.2016, 21:39
можно проще сделать
мне пришли 4 элемента с напряжением 7,6
я разрядил машину до 7,6 на всех элементах (замерял вольтметром)
разобрал, заменил элементы, сделал инициализацию и ничего не параллелил- с весны ошибок нет.
Я не говорю, что это лучше, но как вариант.

Тоже наверное как вариант)
У меня расход на двигателе под 7 литров. Передние диски все в пыли от колодок, никогда не видел такого) короче жесть без батарейки. А ещё когда ставишь на нейтраль перестает Кондей работать)

sergi09 @ 30.7.2016, 13:49
Я с работы с горы еду, это много, уже на середине пути батарея полная, но была бы большая емкость, залил бы больше.

Есть редкие случаи. Или например зимой, когда прогрев долгий.
Так купите плагин. Там в соседней теме написано, что плагин вполне можно использовать как обычный приус с большой батарейкой.

Не продают, новые где-то год назад перестали завозить, а на вторичном рынке нет их. И приус на вторичке если и продают то уже после 100 тыс.

sergi09 @ 1.8.2016, 8:49
Не продают, новые где-то год назад перестали завозить, а на вторичном рынке нет их. И приус на вторичке если и продают то уже после 100 тыс.

Ну вобщем да, для меня это и стало препятствием, мешающим обменять свой приус 12 года с пробегом 70 на плагин 12 года с пробегом 150 )))

Почитав тему решился и я протестировать и чинить ВВБ )). Спасибо за науку
Кстати, на 41 кузове доступ к батарее вообще плевое дело. Все по времени заняло 15 разборка и 15 тестирование

Да, очевидно- доступ лучше
Контакты окисленные- почистил?

Протестировал, 6 банок под замену, как обычно посредине. Пара вообще дохлая (7,04 + 7,12) Из-за нее видно и ошибка вылазила. Еще 4 сильнее всех просевшие на всякий случай )) Заказал, жду прихода

Придут элементы, тогда и ревизию контактам

Подскажите, как лучше подбирать пары, похуже+получше (выравнивая по напряжению пары) или получше + получше. Про выравнивание напряжения после сборки я помню

2.V @ 30.7.2016, 22:13
Заряжать не в лом - в понедельник на работу, а без машины никак.
Тогда оставлю в параллели.

Сколько банок поменяли? Если старые не нужны, отдадите На опыты?) подъеду в любую точку Москвы, либо если будете в Чехове, заезжайте На дачу) чаем угощу)

kulakovuin @ 2.8.2016, 11:25
Подскажите, как лучше подбирать пары, похуже+получше (выравнивая по напряжению пары) или получше + получше. Про выравнивание напряжения после сборки я помню

просто не ставь все новые в пары
лучше распределить так - 1 новую+1 крайнюю (там они живые всегда)
подбирать надо не по напряжению, а по емкости, но это долгая история
Поэтому просто компануй новые с живыми старыми
ну и нельзя ставить плохую по емкости секцию в пару с хорошей- плохая будет падать слишком низко, а комп будет видеть нормальное напряжение в паре- так плохую секцию может замкнуть и новая крякнет