Узконаправленное предложение! ))) Купе на базе Камри! )))
Прежде всего тем, для кого отпала необходимость в экономичном гибридном хэтчбеке и кто желает обменять на что-то менее практичное, но не менее, а возможно и более надежное авто)))
Об авто: среднее состояние, но для 12-ти летнего авто - хорошее. Под покраску/замену передний бампер. АКПП не пинает, ДВС масло не расходует, кондиционер охлаждает, печка греет, обслуживание по регламенту, стекла родные (ветровое с трещиной), наклейки на кузове на местах, коцки по кузову, салон на 3-. Что еще вспомню или напомните - напишу.
Хочу обменять на: 20й Приус, в нижне-среднем ценовом диапазоне. С левым рулем. Беру для себя, рассмотрю варианты с несильно битым/неисправным авто.
Вопросы здесь или в личку, телефон в объявлении. На ссылка есть фото. На фото выглядит лучше, чем в жизни)))

По любым вопросам по авто могу ответить как по телефону, так и в данной теме. Любые дополнительные фото в случае необходимости. Любые проверки в сервисе.

Korneyev @ 20.9.2016, 23:17
Узконаправленное предложение! ))) Купе на базе Камри! )))
Прежде всего тем, для кого отпала необходимость в экономичном гибридном хэтчбеке и кто желает обменять на что-то менее практичное, но не менее, а возможно и более надежное авто)))
Об авто: среднее состояние, но для 12-ти летнего авто - хорошее. Под покраску/замену передний бампер. АКПП не пинает, ДВС масло не расходует, кондиционер охлаждает, печка греет, обслуживание по регламенту, стекла родные (ветровое с трещиной), наклейки на кузове на местах, коцки по кузову, салон на 3-. Что еще вспомню или напомните - напишу.
Хочу обменять на: 20й Приус, в нижне-среднем ценовом диапазоне. С левым рулем. Беру для себя, рассмотрю варианты с несильно битым/неисправным авто.
Вопросы здесь или в личку, телефон в объявлении. На ссылка есть фото. На фото выглядит лучше, чем в жизни)))

По любым вопросам по авто могу ответить как по телефону, так и в данной теме. Любые дополнительные фото в случае необходимости. Любые проверки в сервисе.

Нереально.Если только доплату предложишь,тогда мож кто и клюнет.

Возможно, что и нереально)
Помониторив объявления, пришел к выводу, что нижне-средний ценовой диапазон - это 350-400 на приусы, особенно за дорестайл. Да и свой авто выставил за адекватную цену, соответствующую состоянию.
Для тех кто хочет написать, что ценник нереальный, отвечаю - реальный, надо только постараться))). Я не готов доплачивать/платить за 10-12 летний массовый авто с пробегами за 300000 км невменяемые деньги))). А если вы оцениваете свой авто в 500-700 рублей, это не означает, что именно ваш автомобиль стоит этих денег - можно мне это не доказывать - значит он того и стоит, просто это не мой вариант

Мой вариант: взять дешевле, вложить 100-150 рублей до идеального состояния и не заморачиваться с авто 100 т.км или 2-3 года. и это всяко лучше, чем котэ в мешке по верхней цене)))

Ууууу....
Даж не знаю что сказать....
Почитайте эту ветку. Наберите в Яндексе"почему тойота приус" там волянинский сайт откроется. Очень много ерунды выше написали.... просто даже глупо тыкать пальцем.
Я искренне соболезную владельцам дешевых приусов.... их наверно, кроме как на китайцев да салар всяких меняя,по другому то и не продать .
Отличите американца от европейца и мониторьте на здоровье нижние цены на амерканцевс европейскими мордами :-D .
Если все про приус узнаете, будете искать его не дешевле 500... обидно, возможно, но факт тысячу раз доказанный.
И да, приус - мож и массовый, но 30-40 тысяч долларов стоил новым...я как то иначе массовый авто себе представляю :-)

Мне даже интересно стало))
Воспользовался сервисом по вычислению средней цены (на одном из сайтов) в итоге:
- средняя цена на 2003-2009 гг: 457000 р
- средняя цена на 2003-2006 гг: 375000 р
и это только цена, за которую продают, а не продали

Судя по сообщению №2 и №4, и беря в расчет статистические данные, можно сделать выводы:
1) мне пора соболезновать всем среднестатистическим приусам на дороге )))))))
2) "среднестатистический массовый" приус в 20м кузове можно только "обнять и плакать" ))))))
3) искать альтернативу, тк в продаже хлам )))))

ПОВТОРЮСЬ: Я хотел бы меняться на авто в определенном ценовом диапазоне. Меня не очень волнует, что на 10 летнем авто будут не родные фары, крашеные бампера, сколы на стеклах, пескоструй на капоте, а двиг с неизвестным пробегом будет жрать масло ))) это все должно быть учтено в цене)))

Спасибо за подсказки, но продолжаю ждать желающего обменяться))

Korneyev @ 21.9.2016, 14:13
Мне даже интересно стало))
Воспользовался сервисом по вычислению средней цены (на одном из сайтов) в итоге:
- средняя цена на 2003-2009 гг: 457000 р
- средняя цена на 2003-2006 гг: 375000 р
и это только цена, за которую продают, а не продали

Судя по сообщению №2 и №4, и беря в расчет статистические данные, можно сделать выводы:
1) мне пора соболезновать всем среднестатистическим приусам на дороге )))))))
2) "среднестатистический массовый" приус в 20м кузове можно только "обнять и плакать" ))))))
3) искать альтернативу, тк в продаже хлам )))))

ПОВТОРЮСЬ: Я хотел бы меняться на авто в определенном ценовом диапазоне. Меня не очень волнует, что на 10 летнем авто будут не родные фары, крашеные бампера, сколы на стеклах, пескоструй на капоте, а двиг с неизвестным пробегом будет жрать масло ))) это все должно быть учтено в цене)))

Спасибо за подсказки, но продолжаю ждать желающего обменяться))

Забудьте средние цены! Всех американцев можно перекрестить, их на рынке 95%. Наберите в авито в поиске "из Швеции" посмотрите средние цены на них. Даже так, найдите самого дешевого шведа. Сколько он стоит? Почему же его продавцу до лампочки средние цены? Или с другого конца, почему самый дешевый европеец 440 даже в пустой комплектации стоит? Какие нафиг средние цены? А вы по праворуким тоже цену считали?
Нет это путь в черную дыру. Надо изучить немножко. Статью "почему тойота приус" прочитать все же надо. Можете не верить :-D
У вас же солара американка. Про три половинки на контейнер как буд то не знаете :-D
Я прошу прощения, написал не правду. На сайте приус 20 надо прочитать статью "отличия приусов из америки и европы".

Уточнения к моим "хотелкам": ищу американца, отвечающему требованиям техрегламента к транспортным средствам, на территории таможенного союза))
Обе статьи прочитал и читаю далее...
по сша-европа: (ИМХО)
на счет "трех половинок в контейнере" - если специально искать, то таки да, такое бывает и в европе. Но если проверить авто перед покупкой через всякие карфаксы а после и толщиномером - будет счастье)) сктати аналоги карфаксов в ейропе есть?
Европейская оптика: проблема купить аналог или с разборки? мне кажется нет, хотя еще не уточнял
Единицы измерения: мне все равно, единственный минус мало радио на "четных" каналах
Рамки: неудобств нет - у меня и праворульки были и американки, но с рамками никогда не заморачивался.
Лифт сидений? хз, надо попой щупать...
Диски: а много авто в таком возрасте и пробеге на штатных дисках?
Управляемость: она в этом возрасте и при таком пробеге одинакова))) причем половина подвески уже точно не родная и как-то странно об этом говорить))
Тормоза: лично я за "барабаны" - никогда не подведут и меньше надо обслуживать)
Всякие "плюшки"))): не знаю, кому что, а мне нужен авто, как средство передвижения может там не будет волшебной кнопки но он будет исправен)) и в деда мороза уже перестал верить, как и в "небито-некрашено" на старом авто)))

Лично для меня каких-то глобальных плюсов европы нет. Но понял, что слово "европеец" добавляет +100 к карме и столько же к ценнику))))

Пы.Сы. Тигренок, вашим словам особо не доверяю, тк вы лицо заинтересованное в продаже своего авто (без обид)

Korneyev @ 21.9.2016, 15:31
Диски: а много авто в таком возрасте и пробеге на штатных дисках?
Управляемость: она в этом возрасте и при таком пробеге одинакова))) причем половина подвески уже точно не родная и как-то странно об этом говорить))
Тормоза: лично я за "барабаны" - никогда не подведут и меньше надо обслуживать)
Всякие "плюшки"))): не знаю, кому что, а мне нужен авто, как средство передвижения может там не будет волшебной кнопки но он будет исправен)) и в деда мороза уже перестал верить, как и в "небито-некрашено" на старом авто)))

Лично для меня каких-то глобальных плюсов европы нет. Но понял, что слово "европеец" добавляет +100 к карме и столько же к ценнику))))

Пы.Сы. Тигренок, вашим словам особо не доверяю, тк вы лицо заинтересованное в продаже своего авто (без обид)

1. Все приусы на штатных дисках ездят (в основном)
2. На пробеге 200к в подвеске никто ничего не меняет на приусе (передние ступицы не в счет)
3. я за 235к ниразу еще задние диски не обслуживал
4. Почитайте еще раз про Приус

Korneyev @ 21.9.2016, 15:31
Уточнения к моим "хотелкам": ищу американца, отвечающему требованиям техрегламента к транспортным средствам, на территории таможенного союза))
Обе статьи прочитал и читаю далее...
по сша-европа: (ИМХО)
на счет "трех половинок в контейнере" - если специально искать, то таки да, такое бывает и в европе. Но если проверить авто перед покупкой через всякие карфаксы а после и толщиномером - будет счастье)) сктати аналоги карфаксов в ейропе есть?
Европейская оптика: проблема купить аналог или с разборки? мне кажется нет, хотя еще не уточнял
Единицы измерения: мне все равно, единственный минус мало радио на "четных" каналах
Рамки: неудобств нет - у меня и праворульки были и американки, но с рамками никогда не заморачивался.
Лифт сидений? хз, надо попой щупать...
Диски: а много авто в таком возрасте и пробеге на штатных дисках?
Управляемость: она в этом возрасте и при таком пробеге одинакова))) причем половина подвески уже точно не родная и как-то странно об этом говорить))
Тормоза: лично я за "барабаны" - никогда не подведут и меньше надо обслуживать)
Всякие "плюшки"))): не знаю, кому что, а мне нужен авто, как средство передвижения может там не будет волшебной кнопки но он будет исправен)) и в деда мороза уже перестал верить, как и в "небито-некрашено" на старом авто)))

Лично для меня каких-то глобальных плюсов европы нет. Но понял, что слово "европеец" добавляет +100 к карме и столько же к ценнику))))

Пы.Сы. Тигренок, вашим словам особо не доверяю, тк вы лицо заинтересованное в продаже своего авто (без обид)

Я могу быть неправ в чем угодно, но мой авто вам вряд ли будет интересен ;-) .
Я тоже хотел в 2013 году купить приуса за 330-360. Слава богу на этот форум пришел и вкурил, что больно дорого дешевый приус покупать. Даже не из-за битости или ржавости, чинить негде будет если встанет. Я не в Москве.
Я зимой прошлой, покатавшись по нашей Родине, от уныния и отчаяния, найти нормальную машину, уже был готов покупать американца с жором 10w50 и разноцветной кузовней, но бог послал верняковый вариант.
Оптимисты делают нашу жизнь радоснее, что говорить, но дешевые приусы это американцы из трех битышей - это чисто по экономическим причинам. Машины битые дешевые, а контейнер в литву дорогой.
Европейский карфакс есть у шведов, но швед приуус это +200 к карме и столько же к цене, ни один владелец шведа молчать не будет, что у него швед.
И да, про иллюзию карфакса. Попроверяете, вспомните мои слова, чистый карфакс американца и машина стоит 500+ т.е. не дешевле европейца. Владелец машины с чистым карфаксом вин сфоткает, напишет и и сто раз про его чистоту упомянет. Ветка есть на этом. Форуме, мне кажется, в ней все гибриды в россии уже пробили. Сколько чистых американцев вспомнят старожилы форума? Машина сбившая корову будет самым лучшим вариантом американца. Потное уничтожение в пожаре после лобового столкновения, вот ,что гораздо чаще напишет карфакс про приуса. Потому и цены средние и на машины с историей в два раза расходятся. И на американцев тоже.

Улыбнуло
Прежде всего тем, для кого отпала необходимость в экономичном гибридном хэтчбеке и кто желает обменять на что-то менее практичное,
И это в то время когда всё нафиг дорожает и в первую очередь бензин
Зря потраченное время и созданная тема в этом форуме
Автор, продавайте своего надежного купе и ищите не дорогой по среднестатистической формуле недорого приуса, слегка битого, с жором масла и т.д. и т.п.....Я так понимаю у Вас руки растут откуда надо, поэтому надеетесь на свои силы по исправлению всех косяков. Но не забывайте что речь идёт о гибриде. В нем нужно все таки как минимум разбираться. Если разбираетесь то мой Вам респект! Тогда удачи в поиске такого приуса)

Если обычный авто - 500 р и гибрид 500 р,то это не значит,что обе стороны согласны обменяться "ключ-в-ключ".
Приус - это айфон на колёсах.Соляря - обычая поповозка с количеством дверей как у запорожца.После Приуса,даже 11-го,это "шаг назад".Чтобы этот шаг сделать - нужно человека мотивировать,деньгами,например....
Попробуйте владельцу 4-го айфона предложить новый кнопочный телефон в ту же цену на обмен - поймёте.

Ну чего вы до товарища докопались, ну хочет, пусть ищет. Получится взять примус дешего - хорошо, а повисит обьява годик, задумается.

Ну докапываться, никто не докапывался.
Мне волянинский сайт и именно этот раздел нашего форума очень помог. Именно не напороться и не рассматривать дешевых приусов. Ну точнее понимать цену их дешевизне. Неосведомленный человек этого не понимает и отталкивается от средней цены. Это большая ошибка!
Такси со смотанными на 300 тысяч спидометрами, гости из сша-утиль-литва-россия и праворукие лохматые машины очень круто искажают статистику ибо их 4 из 5 в обьявлениях. Надо такие вещи знать, а не заявлять, что это не страшно, что фары не родные. Там где фары неродные я видел и крылья европейские, тоесть вся морда от другой машины. Владелец продавец, конечно уверял, что огонь машина!

Приуса под запросы автора лучше всего искать у чурок-перекупов на ближайшем авторынке , а не на этом форуме :-)

Они может даже и на обмен согласятся.

Supric @ 22.9.2016, 22:10
Приуса под запросы автора лучше всего искать у чурок-перекупов на ближайшем авторынке , а не на этом форуме :-)

Они может даже и на обмен согласятся.

Владелец приуса и субару адская смесь 😕
А по делу тут на форуме весело, так что скидывай свою купе побыстрее и бери прием за нал. Я когда то давно сам так сделал и тоже хотел обмен.

Тут такая фишка(по себе сужу)-у приусоводов восприятие окружающего мира после приуса немного другое,это не объяснить,поэтому и 99% и не нужен негибрид в обмен,так думаю

flair @ 23.9.2016, 9:57
Тут такая фишка(по себе сужу)-у приусоводов восприятие окружающего мира после приуса немного другое,это не объяснить,поэтому и 99% и не нужен негибрид в обмен,так думаю

Это правда, но к трем квартирам требующим ремонта, кпереездам или в комплект к частным домам лучше подойдут минивены. В некоторых условиях не жить без полного привода, иногда машина нужна минимум шестиместная в семью. Бывает, что появляется желание сменить приуса на другую машину. После смены дико бесит, что надо вынимать ключ (о нем прото не помнишь) бесит холостой ход, печалит расход бензина... но есть задачи и их прус может не решить, а машина за 300 тысяч решит.
Приус дешев по отделке, ужасен по креслам, царапается и кожа и пластик, просиживаются сиденья. Но идеален по концепции и очень надежен. Переживает негибридные авто второй половины двухтысячных без геморроя на солидных пробегах.
Кстати еще косяк, для жителей небольших городов.когда машину надо топить, смысл от высоког кпд силовой установки тает, абычные машины 70% энергии на обогрев тратят, приусу тоже придется греться холостым ходом, но даже зимой приус жрет меньше, чем хонда джаз с 1,2 на механике. При том он больше,упакованнее и на автомате.
Ну солара и правда владельца хорошего приуса мало чем может заинтеиесовать, точнее, я не знаю чем. Камри после приуса - сама несуразность, снаружи большая, внутри - не больше. Кресла и плавный ход, шумка - ее достоинства, но это не то, что заставит поменять на нее приус. Сто раз хотел купить гибридную камри и все в ней нравилось, пока денег на нее небыло, но когда в руках деньги и ты смотришь машину, в ней сразу миллион недостатков обнаруживается и ну его нафиг, лучше приус - не раз принималось решение. (Недостатки: компановка, маленькие зеркала, маленький багажник, высокая цена, бОльший расход, не пролезает по стандартным советским дворам без заезда на бордюр, свесы и клиренс без лифта невнушают и т.д.)
При этом не исключаю до сих пор, что следующей моей гибридной машиной будет камри или рыкс 400. Трицатый приус не дает мне ощущения , что он чем то на голову лучше двацатого.

Тигренок @ 23.9.2016, 11:27
(Недостатки: компановка, маленькие зеркала, маленький багажник, высокая цена, бОльший расход, не пролезает по стандартным советским дворам без заезда на бордюр, свесы и клиренс без лифта невнушают и т.д.)

К недостаткам обычной камри можно отнести и каско - сейчас на 3-4 летние камри каско от угона от 70-80 т.р. в год.

Возможно. Я каско не покупаю, лучше на ржавой машине ездить трижды в круг битой, чем еще раз услышать от директрис страховых компаний речи аля "мы вам денег должны, но не дадим, потому что у нас нет денег!"(с) или "что вы тут все ходите, ерундой занимаетесь? Мы же вам письмо послали еще три недели назад, что платить не будем."(с). Как бы я был рад не иметь первой победы в суде в 22 года - нечем гордиться. С тех пор, с покупки первой каски, еще ни разу о нормальному со страховой не разговаривал. Три посещения с очередями по три часа и всегда суды. Суды конечно успешно всегда разрешались, но люди в страховых на земле никогда не подпишут выплату - за это ругают. А за проигранный суд ругают юристов. В этой системе считаю справедливым любое мошенничество против страховых компаний. Пока осаго 3000 стоит, я ее покупаю. За 10 тысяч уже не покупал бы. А приуса с номерами 29 за два года остановили одн раз. Ночью ехал мимо поста гаи без фар :-D . Сказали фары включи и все :-D

Тигренок @ 23.9.2016, 16:14
Возможно. Я каско не покупаю, лучше на ржавой машине ездить трижды в круг битой, чем еще раз услышать от директрис страховых компаний речи аля "мы вам денег должны, но не дадим, потому что у нас нет денег!"(с) или "что вы тут все ходите, ерундой занимаетесь? Мы же вам письмо послали еще три недели назад, что платить не будем."(с). Как бы я был рад не иметь первой победы в суде в 22 года - нечем гордиться. С тех пор, с покупки первой каски, еще ни разу о нормальному со страховой не разговаривал. Три посещения с очередями по три часа и всегда суды. Суды конечно успешно всегда разрешались, но люди в страховых на земле никогда не подпишут выплату - за это ругают. А за проигранный суд ругают юристов. В этой системе считаю справедливым любое мошенничество против страховых компаний. Пока осаго 3000 стоит, я ее покупаю. За 10 тысяч уже не покупал бы. А приуса с номерами 29 за два года остановили одн раз. Ночью ехал мимо поста гаи без фар :-D . Сказали фары включи и все :-D

29?