sergienko06 @ 29.2.2016, 17:29
А если не секрет,откуда такая информация? И что там ещё полезного можно почитать?

Всё есть в соседнем клубе. Тема так и называется "ссылка".

Igor_P @ 29.2.2016, 21:58
Всё есть в соседнем клубе. Тема так и называется "ссылка".

Перечитал кучу тем.
И тоже склоняюсь к версии что это всё таки коллектор и форсунки.

Вот ещё тема с Драйва ссылка - там причина оказалась в форсунке

Dimarik1983 @ 8.11.2016, 22:13
Перечитал кучу тем.
И тоже склоняюсь к версии что это всё таки коллектор и форсунки.

Вот ещё тема с Драйва ссылка - там причина оказалась в форсунке

выкр
Естественно!!! Ведь форсунка как и свечи как и воздушный фильтр как и катушки как и плохой бензин как и масло как и засоренность топливной системы как и нагар на клапанах и недостаточная компрессия все влияет на мощность двигателя при запуске. именно недостаток мощноти влияет на биение демпферного диска. вкрутите 1 свечу не работающую и будет такой же стук хоть на горячую хоть холодную. Этот двиг при старте требователен к кр моменту при старте. Поэтому малейший пропуск зажигания критичен для него. На обычных движках заметить пропуски не так то и просто, т.к. там нет демпфера на страже. После запуска поставьте сразу на нейтраль, снимите нагрузку, минуту поработает, подключайте эл. Мотор. Вибрации не будет. это все доказательство того что при решении вышеупомянутой проблемы необходимо повысить мощность бензинового двигателя. Не понимаю при чем тут коллектор, когда на америкосских форумах пишут что помогает не всем...

сергуня снежный @ 8.11.2016, 22:43
выкр
Естественно!!! Ведь форсунка как и свечи как и воздушный фильтр как и катушки как и плохой бензин как и масло как и засоренность топливной системы как и нагар на клапанах и недостаточная компрессия все влияет на мощность двигателя при запуске. именно недостаток мощноти влияет на биение демпферного диска. вкрутите 1 свечу не работающую и будет такой же стук хоть на горячую хоть холодную. Этот двиг при старте требователен к кр моменту при старте. Поэтому малейший пропуск зажигания критичен для него. На обычных движках заметить пропуски не так то и просто, т.к. там нет демпфера на страже. После запуска поставьте сразу на нейтраль, снимите нагрузку, минуту поработает, подключайте эл. Мотор. Вибрации не будет. это все доказательство того что при решении вышеупомянутой проблемы необходимо повысить мощность бензинового двигателя. Не понимаю при чем тут коллектор, когда на америкосских форумах пишут что помогает не всем...

Я так думаю что из за формы коллектора в нём остаётся вода . У меня были стуки на холодную при минусовых температурах , потом стук появился при +2 , по совету Igor_P сделал инициализацию ДЗ , помогло , сейчас -18 , пока стуков нет .

у меня 20 ка стучала как наковальня, при нажатии на газ все проходило, рукой при открытии дз тоже все проходило вывод засраность дроссельной заслоки

amatory67 @ 9.11.2016, 13:31
Я так думаю что из за формы коллектора в нём остаётся вода . У меня были стуки на холодную при минусовых температурах , потом стук появился при +2 , по совету Igor_P сделал инициализацию ДЗ , помогло , сейчас -18 , пока стуков нет .

Как сие сделать?

14.11.2016 Получаю приуса 30 с японии. Приехал на автовозе. На улице -11 градусов. Завелся наормально. Еду заправляю 95 бенз (т.к. бак пустой). Проехал до дома макс. 1 км. ставлю во дворе на ночь. Утром -20 градусов, завожу стук, глушу и так 4 раза. Первые 1,5 секунды стука нет. Вторая ночь в гараже., -3 градуса, стук. Вывод один господа - бензин!!!!!!

Роман-13 @ 17.11.2016, 13:02
Вывод один господа - бензин!!!!!!

Кладём таракана, свистим - таракан убегает. Отрываем ему лапы, свистим - не убегает. Вывод: таракан без лап не слышит.

Igor_P @ 17.11.2016, 13:38
Кладём таракана, свистим - таракан убегает. Отрываем ему лапы, свистим - не убегает. Вывод: таракан без лап не слышит.

ссылка

На японском все норм, а на нашем через 1 километр стук.

На японском все норм, а на нашем через 1 километр стук.

Мож как с тараканом колеса спустить))))

Ну и в итоге вечером в бак с АИ95 доливаю пол бака АИ92 на тойже заправке (альянс). Утром завожу без стука. Победа.
Приус 2011 год, пробег 133000 км. Б/п по РФ.

Ну а свистунам, коль нет мозга рвите лапки тараканам. Всем удачи на дорогах.

Роман-13 @ 18.11.2016, 5:05
Ну и в итоге вечером в бак с АИ95 доливаю пол бака АИ92 на тойже заправке (альянс). Утром завожу без стука. Победа.
Приус 2011 год, пробег 133000 км. Б/п по РФ.

Альянс Хабаровский гавновый бензин , одни присадки расход на нём больше . Роснефть лучше намного. Это ещё не победа , будут морозы может повториться , причин много .

Кстати на 92 иногда подтраивает на холостых. Наверное попробую 92 который Вы рекомендуете.

Роман-13 @ 18.11.2016, 7:20
Кстати на 92 иногда подтраивает на холостых. Наверное попробую 92 который Вы рекомендуете.

Я заправляюсь 95 м на Роснефть , 92 не лью .

Роман-13 @ 18.11.2016, 6:06
Ну а свистунам, коль нет мозга рвите лапки тараканам.

ссылка

Роман-13 @ 17.11.2016, 11:02
14.11.2016 Получаю приуса 30 с японии. Приехал на автовозе. На улице -11 градусов. Завелся наормально. Еду заправляю 95 бенз (т.к. бак пустой). Проехал до дома макс. 1 км. ставлю во дворе на ночь. Утром -20 градусов, завожу стук, глушу и так 4 раза. Первые 1,5 секунды стука нет. Вторая ночь в гараже., -3 градуса, стук. Вывод один господа - бензин!!!!!!

Я гоняю на ТНК бензине. Гонял в гости в Иваново и на обратном пути уже ближе к Москве залился на Газпромнефти и пошёл стук.
Сейчас снова влил бак ТНК - и мороз и оттепель и простой авто 2 недели и СТУКА НЕТ. Тфу Тфу Тфу

Dimarik1983 @ 19.11.2016, 17:08
Я гоняю на ТНК бензине. Гонял в гости в Иваново и на обратном пути уже ближе к Москве залился на Газпромнефти и пошёл стук.
Сейчас снова влил бак ТНК - и мороз и оттепель и простой авто 2 недели и СТУКА НЕТ. Тфу Тфу Тфу

Хорошо когда есть с чего выбрать.