По своему опыту - 20-ка былв гораздо надежнее, 30-ка - красивее, технологичнее, но уже менее надежная в технической части. Все последующие модели будут только уступать по надежности предшественникам, увы, но политика автопроизводителей сводится к тому, что вечные машины не выгодны производителю... Увы.

Тут многие купили примусы с в два раза большим пробегом чем у ТС, иногда ещё и скрученным, если эти 120 честные, авто нормально обслуживалось и не в нём не возили арбузы на рынок, то никаких фатальных усталостей к 120 там не будет, только вполне ожидаемое обслуживание типа замены колодок, свечей, мелкого аккумулятора, возможно чего-то по подвеске.

Ну от замены до замены уровень масле не меняется ни на миллиметр, поэтому склонен предполагать, что авто был куплен с честным пробегом(в своё время 40тысяч). Потому жор масла в ближайшие тысяч 80-100 не ожидаю, а с моими годовыми пробегами это далеко не год и не два...

и придется менять по кругу и не дешевле жигулей уж точно ))) и всю подвеску и все тормоза и глушители, и аккумулятор, антифризы и тд и тп и тд

Ну это расходники, от таких ремонтов не на одной машине никуда не деться, а по поводу стоимости может и не дешевле жигулей(в которых ты всё это 3-4 раза поменяешь за такой же пробег ) , но вполне демократично(а если рассчитывать цена/ периодичность так вообще бюджетно).

но и в дешевой 30 проблем будет не меньше )

Если не больше, точнее скорее всего точно больше, вопрос насколько это соизмеримо с её преимуществами над 20...

Что касательно праворуких машин, то ликвидность их на вторичке в ЦФО крайне низкая и экономического смысла покупать их сейчас точно нет.

В этом пруль и пугает. Собственно один из минусов 20, что с годами ликвидность на рынке всё меньше(хоть и пробег небольшой и состояние отличное, но психологически для потенциального покупателя, когда машине 10 лет и больше привлекательность падает)

Всегда нужно стараться двигаться вперед. Так что мысли о замене вполне логичны. И не помню случая, чтобы кто то из моих многочисленных покупателей жалел о том, что пересел с 20-ки на 30-ку - день/два адаптации, а потом только положительные эмоции. Другое дело, что если 20-ка пока устраивает, то есть прямой смысл немного подождать с обменом еще полгодика. И денежек накопите, и вариантов обмена к этому времени ( если не будет глобальных катаклизм) прибавится.

Соглашусь, так и сделаю. А вы, при появлении у вас интересных вариантов имейте меня ввиду

Наверное, не та тема, но раз уж коснулись стоимости содержания - какие отзывы про надежность 40, по сравнению с 20/30?
Масложора не должно быть? Инвертор в норме? А батарея, она же другого типа? Расходники в цене доступны?
Так, на будущее понимать...

Prloader @ 23.11.2016, 0:01
лично меня напрягает только свет в 20, в остальном перехода на 30 (с LED оптикой) не вижу.

Нормальные светодиодные H4 решают эту проблему. Стоимость 5-6 тыщ рублей. В других разделах обсуждали это и я давал ссылки, может пригодится.

Barrister @ 23.11.2016, 11:16
Нормальные светодиодные H4 решают эту проблему. Стоимость 5-6 тыщ рублей. В других разделах обсуждали это и я давал ссылки, может пригодится.

в смысле ретрофит или просто замена ламп?
если второе то колхоз, оптика рефлекторная только под галоген
если первое то если делать нормально - то ОЧЕНЬ дорого

myvan99@mail.ru @ 23.11.2016, 10:54
Наверное, не та тема, но раз уж коснулись стоимости содержания - какие отзывы про надежность 40, по сравнению с 20/30?
Масложора не должно быть? Инвертор в норме? А батарея, она же другого типа? Расходники в цене доступны?
Так, на будущее понимать...

мне кажется не так много статистики,
еще по 40 не пойму - 3й ряд сидений он как складывается как то? или если чо его только снимать полностью?

Ну от замены до замены уровень масле не меняется ни на миллиметр, поэтому склонен предполагать, что авто был куплен с честным пробегом(в своё время 40тысяч). Потому жор масла в ближайшие тысяч 80-100 не ожидаю, а с моими годовыми пробегами это далеко не год и не два...

это до 220 пробега ты собрался ездить без масложора? ))
ну ну )
все произойдет гораздо быстрее,
если не в эту зиму - то в следующую )

Prloader @ 27.11.2016, 0:52
мне кажется не так много статистики,
еще по 40 не пойму - 3й ряд сидений он как складывается как то? или если чо его только снимать полностью?

Вроде бы во всех ракурсах сфоткал
ссылка

Prloader @ 27.11.2016, 0:52
мне кажется не так много статистики,

Да, потому и спросил - машины продаются потихоньку, а что потом творится, не совсем понятно. Видимо, все с ними хорошо)

anc @ 27.11.2016, 2:25
Вроде бы во всех ракурсах сфоткал
ссылка

удобность!

Пр руль - шаг назад. Ездил давно 3 года. Неудобно !!!

cod80 @ 30.11.2016, 8:57
Пр руль - шаг назад. Ездил давно 3 года. Неудобно !!!

Езжу 10 лет на прулях. Удобно! Лруль нах не интересует.

удобство оно не в расположении руля, а все же в машине, у которой этот руль торчит, не? в приусах удобно, привычно, начиная с 2006г на nhw10.

cod80 @ 30.11.2016, 7:57
Пр руль - шаг назад. Ездил давно 3 года. Неудобно !!!

Удобство - оно в голове,а не в руле

e.koh @ 30.11.2016, 10:16
Удобство - оно в голове,а не в руле

А у меня в голове вообще каша? С некоторых пор принцип такой: нет ПР, нет машинам с Америки.

nester @ 30.11.2016, 10:08
А у меня в голове вообще каша? С некоторых пор принцип такой: нет ПР, нет машинам с Америки.

И причём тут каша в твоей голове? Это - твои предпочтения,твой выбор,если хочешь.
Разговор про удобство/неудобство.

Да да да. Я так же тогда с пеной у рта всем доказывал что удобно. По трассе тоже прекрасно. Рассказывать мне не надо как правильно обгонять , 140 коней хватало чтобы из далека начинать манёвр. 20 лет за рулем официальных. Очень удобно ребят прям. Особенно советуют тут в голове удобство включить, и тогда точно удобно будет.

Заставит нужда - сяду на пр.руль , хоть посередине , хоть на трактор или белаз и т.д и т.п. Но имея выбор. Спасибо. Катайтесь сами на прулях.

cod80 @ 1.12.2016, 7:41
Да да да. Я так же тогда с пеной у рта всем доказывал что удобно. По трассе тоже прекрасно. Рассказывать мне не надо как правильно обгонять , 140 коней хватало чтобы из далека начинать манёвр. 20 лет за рулем официальных. Очень удобно ребят прям.Особенно советуют тут в голове удобство включить, и тогда точно удобно будет.

Заставит нужда - сяду на пр.руль , хоть посередине , хоть на трактор или белаз и т.д и т.п. Но имея выбор. Спасибо. Катайтесь сами на прулях.

Да у вас,батенька,-"синдром айфона"
Но ты не расстраивайся - таких тут много,ты не один.
Периодически езжу то на Приусе - ПР,то Лехусе GS300 -ЛР.Неудобства ни там,ни там не замечено.Что я делаю не так?
PS.Стесняюсь спросить: в Казани права в 16 лет дают?

e.koh @ 30.11.2016, 19:13
И причём тут каша в твоей голове? Это - твои предпочтения,твой выбор,если хочешь.
Разговор про удобство/неудобство.

мне кажется слова "удобство" и "приус20" далеки друг от друга, независимо от расположения руля )