Доброго времени суток, подскажите пожалуйста кто знает, какие из ступичных подшипников наиболее эффективные: GMB, aswa, masuma, koyo? Койо по сравнению с Тойотой на 1000 р разница, может лучше тогда оригинал взять?

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста кто знает, какие из ступичных подшипников наиболее эффективные: GMB, aswa, masuma, koyo? Койо по сравнению с Тойотой на 1000 р разница, может лучше тогда оригинал взять?

лучше оригинал

Oktyabrski @ 27.1.2017, 23:41
лучше оригинал

А из вышеперечисленных 4-х моделей есть положительные отзывы? Передний оригинал за 5500 ещё приемлем, а задний оригинал почти за 8000 не хочется брать, задняя часть авто не загружена, думаю не принципиально, можно и аналог.

Серж МС @ 27.1.2017, 23:34
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста кто знает, какие из ступичных подшипников наиболее эффективные: GMB, aswa, masuma, koyo? Койо по сравнению с Тойотой на 1000 р разница, может лучше тогда оригинал взять?

В оригинальной коробке тойоты будет лежать койа, так зачем переплачивать за коробку ?

sosed021 @ 28.1.2017, 8:53
В оригинальной коробке тойоты будет лежать койа, так зачем переплачивать за коробку ?

еще далеко не факт что коробка тойота будет,
скорее будет просто койа в коробке койа )

"Koyo" мне хватило на правой стороне на 45000 км,на левой 65000 и ещё живой,может "masuma" попробовать,ставил кто?

htutyn @ 24.8.2016, 16:48
Поставил себе недорогие китайские ступицы (Асва - брал через екзист) - больше 50.000 км уже пробежали - живые не гудят.

Сколько уже на них машинка прошла?

111 59 @ 28.1.2017, 23:42
Сколько уже на них машинка прошла?

Общался с менеджером из emex, так он не слишком лестно отзывается о масуме, предложил койо, а масуму мне настоятельно рекомендовал автослесарь, говорит только её и заказывает, у него Камри. Заказал переднюю койо и назад масума. По факту отпишусь, много ездить не получается, максимум 30 т.км. в год.

Серж МС @ 29.1.2017, 0:52
а масуму мне настоятельно рекомендовал автослесарь, говорит только её и заказывает, у него Камри.

Заказывает, заказывает, и заказывает,..
Масума -- это поставщик, как правило, китайских деталей. Почему койо дороже? Другой металл, другая обработка, шероховатость, износоустойчивость, твёрдость, коррозионностойкость.

Добавлю свои "пять копеек", не факт что в коробке койо будет лежать действительно койо, подделок сейчас полно, в том числе и с "емекс" (проверено собственным печальным опытом), то что мы заказываем с емекса, автодока, эксзиста - никакой абсолютно гарантии не даёт, что мы не нарвемся на подделку. Поэтому перед тем как забрать деталь, смотрим предварительно, к примеру в интернете, как она должна выглядеть, и сравниваем при получении.

А где гарантия, что описание в интернетах соответсвует действительности? Часто "диванные икспердты" выдают такие Перлы... а потом начинается массовая истерика...

dadonz @ 11.2.2010, 0:48
Заменил ступицы.
Сразу хочу отсоветовать заниматься этим самим, ибо минимум что требуются: навыки, оправки, съёмники, динамометрический ключь.

А теперь кратко для тех, у кого нет сервиса, или доверия к ним, или есть опыт и условия:
Покупаем ступицы (по одной менять смысла - нет), кольца-пыльники (они напрессованы, второй раз ставить нельзя и хорошо видны на фото), ступичную гайку (она завальцовывается, но можно и съэкономить).

Демонтаж:
- обязательно едем на мойку или моем сами мойкой под давлением (поверьте, всё пройдёт гораздо быстрее и эффективнее);
- ставим на ручник, домкратим, ставим подставки, снимаем колёса;
- развальцовываем ступичную гайку керном, откручивем - нужна головка на 30, но 12-и гранная!
- съёмником отстёгиваем рулевой наконечник, снимаем датчик ABS (подвешиваем);
- снимаем и подвешиваем суппорт;
- снимаем тормозной диск (как правило хорошо прикипевший, но есть 2-а тех отверстия М8);
- откручиваем крепёж шаровой от рычага;
- откручиваем поворотный кулак от стойки (нужно пометить верхний и нижний болт, они регулировочные и могут быть разные);
- постукивая по торцу вала ШРУС, извлекаем поворотный кулак со ступицей в сборе;
- большой шлиц-отвёрткой извлекаем запресованный пыльник-кольцо
- откручиваем 4-ре болта крепящие ступицу к поворотному кулаку;
- выпрессовываем ступицу из поворотного кулака (она в добавок ко всему - вклеена).


ссылка - ссылка - ссылка

Сборка:
- вставляем новую ступицу, предварительно правильно поставив грязезащитный кожух (деталь универсальна и можно поставить неправильно);
- притягиваем ступицу изнутри 4-мя болтами (избегая перекоса) с моментом 56Нм;
- впрессовываем кольцо-пыльник (оправку следует подобрать заранее ! я как оправку использовал вкладыш от штанги реактивной задней подвески КАМАЗа - подходит идеально );
- крепим поворотный кулак со ступицей на стойку (помеченные болты ставим на свои места) с моментом 153Нм;
- вставляем ШРУС в ступицу, оттягиваем нижний рычаг, вставляем крепёж шаровой опоры на место и фиксируем с моментом 89Нм;
- вставляем и крепим датчик ABS на место;
- вставляем шаровый элемент рулевого наконечника в проушину поворотного кулака и фиксируем с моментом 49Нм;
- надеваем тормозной диск и притягиваем одной гайкой колеса (чтоб не болтался);
- устанавливаем суппорт и фиксируем с моментом 109Нм;
- ставим и затягиваем ступичную гайку с моментом 216Нм;
- далее (после установки колёс) обязательно едем на стенд развала/схождения, для контроля и регулировки "геометрии" положения колёс (её и так следует контролировать раз в год, а тут она будет полюбому нарушена).

Рекомендую, перед всей этой процедурой проверить на целостность резино-технические изделия подвески, люфты шаровых соединений, состояние стойки - чтобы сделать и поменять всё за один раз. Так как при замене шаровой опоры - придётся выпресовывать кольцо-пыльник!

Вся процедура занимает примерно час-полтора (при наличии навыков и всего под рукой).
Но всё ж рекомендую поручить эту процедуру сервису.

впрессовываем кольцо-пыльник (оправку следует подобрать заранее ! я как оправку использовал вкладыш от штанги реактивной задней подвески КАМАЗа - подходит идеально rolleyes.gif ); Это куда его впрессовывать надо не понял?

111 59 @ 21.2.2017, 10:40
впрессовываем кольцо-пыльник (оправку следует подобрать заранее ! я как оправку использовал вкладыш от штанги реактивной задней подвески КАМАЗа - подходит идеально rolleyes.gif ); Это куда его впрессовывать надо не понял?

на место своё постоянное,в иное какое-либо место -не впрессуется)

111 59
вот он пыльник металлический.
его нужно извлечь сильно не измяв. потом установить обратно т.е. запрессовать. тоже не помяв.
если его не снять то просто погнете его 4мя болтами когда выкручивать будете т.к. там шляпки приличные да и головку не удобно надевать.

Привет всем,не стал я заказывать новую ступицу,а заказал ступичный узел,точнее два левый и правый,заказывал у Влада и Восток,вот вчера всё получил,остался очень доволен состоянием деталей,всё как и описывал Влад и по фото которые он мне скинул,советую всем Влада и Восток,обращайтесь к нему он не подведёт,советую его как надёжного поставщика,его нашёл здесь на форуме,так же по отзывам форумчан!

Всё верно)), аналогично лежат 2 узла на всякий случай, по теплу буду снимать с них колодки и тормозные диски и ставить вместо того что сейчас

Добрый день всем!!!
Перечитал эту ветку уже не раз, в голове каша.
Гудит передний ступичный подшипник с правой стороны, думаю поменять обе стороны одним разом.
Объясните мне всем разница в этих кодах. То что я нарыл.
Toyota 4351047010 старый номер
4351047012 новый номер
Koyo 3DACF038DB2D без резинки
3DACF038DB2E с резинкой
3DACF038DB2F с резинкой
3DACF038DB2FAM ???? (гораздо дешевле)
Большое спасибо за внимание

0_Ad_0 @ 2.3.2017, 9:56
Добрый день всем!!!
Перечитал эту ветку уже не раз, в голове каша.
Гудит передний ступичный подшипник с правой стороны, думаю поменять обе стороны одним разом.
Объясните мне всем разница в этих кодах. То что я нарыл.
Toyota 4351047010 старый номер
4351047012 новый номер
Koyo 3DACF038DB2D без резинки
3DACF038DB2E с резинкой
3DACF038DB2F с резинкой
3DACF038DB2FAM ???? (гораздо дешевле)
Большое спасибо за внимание

зачем менять обе?? первым делом умирает правый, а левый еще ходит и ходит... он может на 300 только загудит
012 доработана и с резинкой т.е. берите то что с резинкой. ну и хорошо если качественная попадется. или через официалов с установкой, гарантию интересно сколько они дают
либо заказывайте с япии контракт.

ViP_K @ 2.3.2017, 8:17
зачем менять обе?? первым делом умирает правый, а левый еще ходит и ходит... он может на 300 только загудит
012 доработана и с резинкой т.е. берите то что с резинкой. ну и хорошо если качественная попадется. или через официалов с установкой, гарантию интересно сколько они дают
либо заказывайте с япии контракт.

а по 3DACF038DB2FAM есть какая нибудь информация??