Кто-то выше написал, что можно для зарядки машины арендовать подземный паркинг за 3500 в месяц.
Чпокус 2 на автомате по бензину стоит мне 2400 в месяц (правда покупаю его не на заправке, привозят-заливают, но это экономия в пределах 500-800 рублей в месяц и на заправку ехать не надо). Приус обходился по бензину 1200-1500 р.
Я лиф куплю скорее всего, цена в 700 р за левый руль меня устраивает, и зарядку во дворе, пока не знаю как, но сделаю - у меня двор с тремя-четырьмя машинами на подъезд, парковки обустроены, а следующую квартиру куплю на первом этаже, только не уверен, что парковаться получится у окна, любой дом от 5 этажей - это анус с парковками. Но мы же РУССКИЕ! Мы сначала сделаем, потом подумаем, поэтому эти проблемы меня не пугают.
В фокусе протекла прокладка клапанной крышки, замерзло масло в -25, перелили масло в автомат при замене официалы (два месяца вылавливал уровень откачивая по 100 грамм) Все эти инциденты меня возвращают к мысли, что кроме Лифа - выхода нет. Со второй машиной решим что-нибудь, но это будет большой универсал на механике 99% Нужен клиренс и полный привод, к несчастью
При этом известно наперед, что лиф по цене владения совокупной не обкаскачет чпокус. машина за 350 тысяч рублей даже если ее чинить на 10 тысяч в месяц будет дешевле, чем электромобиль.
А теперь, что пугает. Деградация батареи с годами!
лям на машину я тратить не буду, посему купить машину за 600-700 и менять батарею за 250 - я не вижу рациональным, хотя возможно радикальных мер не потребуется или кончится все постепенной заменой АКБ на литий ферум полимерные. Далеко пока до этого.
Может оказаться, что машина 11-12 года, несмотря на пробег небольшой - около 40 тысяч имеет SOC или как там - остаток ресурса батареи 78%. В воронеже такая стоит во фреше.
Вебаста на лиф обязательна - 40 рублей. На бензине не окупится, но покупать рапид/солярис за те же 700 р - ни в коем разе.
