DimaM75 @ 9.3.2017, 4:39
Искать батарею от 20го приуса 2009-2010г, переделать охлаждение батареи, ставить 20е АКБ и ездить...

Думаю оптимальный вариант будет секции с аквы свежие.

amatory67 @ 9.3.2017, 11:54
Думаю оптимальный вариант будет секции с аквы свежие.

Не видел как на Акве сделано охлаждение ВАКБ, да и докупать надо АКБ... Из-за этого не предлагаю их пока...
Пока из всех АКБ самые живучие и целые это на 20х приусах...

А почему именно 2009—2010 года, и про охлаждение не понял?

VAndAl324 @ 9.3.2017, 12:25
А почему именно 2009—2010 года, и про охлаждение не понял?

2009-2010г это последние выпуски 20х приусов. В 30х приусах сделано охлаждение АКБ не правильно, при разгоне, торможение, ток большой берется и отдается от ВАКБ, АКБ очень сильно разогреваются, а охлаждение никудышное, АКБ высыхают и их только на выброс...

Спасибо за ответы, мне казалось что 20-ки в 2011-ом году выпускать закончили. А кто-нибудь с модернизацией охлаждения уже заморочился? Да и еще сегодня выскочила давно предсказываемая 080-ая ошибка, при интенсивном разгоне. Конечно о конце жизни ввб уже догадывался продолжительное время, но когда об этом сигнализирует самодиагнозтика авто стоновится совсем грустно. Приходит понимание того, что приус - это совсем не машина для экономии. Вроде бы и семейный бюджет довольно таки неплохой, но покупка контрактной ввб сделает огромную в нем (бюджете) дыру.

VAndAl324 @ 9.3.2017, 15:26
Спасибо за ответы, мне казалось что 20-ки в 2011-ом году выпускать закончили. А кто-нибудь с модернизацией охлаждения уже заморочился? Да и еще сегодня выскочила давно предсказываемая 080-ая ошибка, при интенсивном разгоне. Конечно о конце жизни ввб уже догадывался продолжительное время, но когда об этом сигнализирует самодиагнозтика авто стоновится совсем грустно. Приходит понимание того, что приус - это совсем не машина для экономии. Вроде бы и семейный бюджет довольно таки неплохой, но покупка контрактной ввб сделает огромную в нем (бюджете) дыру.

Думаю летом что нибудь с кондеем замудрить чтоб от него ввб охлаждать , проблему с конденсатом бы только надо решить .

DimaM75 @ 9.3.2017, 7:06
Не видел как на Акве сделано охлаждение ВАКБ, да и докупать надо АКБ... Из-за этого не предлагаю их пока...
Пока из всех АКБ самые живучие и целые это на 20х приусах...

Сколько лет двадцаткам ? то что они самые живучие это не так , живут они дольше потому что нагрузка на них меньше , но время свое дело делает .

VAndAl324 @ 9.3.2017, 17:26
Вроде бы и семейный бюджет довольно таки неплохой, но покупка контрактной ввб сделает огромную в нем (бюджете) дыру.

А что уже была диагностика всех элементов? Все одновременно умерли? Заменить одну две пары не такая уж и дыра в бюджете, учитывая то, что на бензине ежедневно экономия идет.

VAndAl324 @ 9.3.2017, 15:26
А кто-нибудь с модернизацией охлаждения уже заморочился?

я давно заморочился
на эстиме два года стоит (там те же проблемы что и в тридцатке)
на лексус GS450 в том году поставил
на приус30 две недели как ездит
приус20 вчера первый уехал
так то желающих не много, ни кто не верит , что тойота накосячила

VAndAl324 @ 9.3.2017, 15:26
Да и еще сегодня выскочила давно предсказываемая 080-ая ошибка, при интенсивном разгоне. Конечно о конце жизни ввб уже догадывался продолжительное время, но когда об этом сигнализирует самодиагнозтика авто стоновится совсем грустно. Приходит понимание того, что приус - это совсем не машина для экономии. Вроде бы и семейный бюджет довольно таки неплохой, но покупка контрактной ввб сделает огромную в нем (бюджете) дыру.

только брать надо свежую или новую ВВБ.

amatory67 @ 9.3.2017, 20:31
Сколько лет двадцаткам ? то что они самые живучие это не так , живут они дольше потому что нагрузка на них меньше , но время свое дело делает .

Токи у всех гибридов почти одинаковы, при разгоне 165А, при резком торможении около 60А. Максимальный ток отдачи батареи 200А

as1 @ 9.3.2017, 23:09
я давно заморочился
на эстиме два года стоит (там те же проблемы что и в тридцатке)
на лексус GS450 в том году поставил
на приус30 две недели как ездит
приус20 вчера первый уехал
так то желающих не много, ни кто не верит , что тойота накосячила



только брать надо свежую или новую ВВБ.

А поподробнее? Или ноу-хау?

Великий Лух @ 10.3.2017, 1:27
А поподробнее? Или ноу-хау?

а что интересует?
стоит контролер, который управляет охлаждением батареи по своей программе.
суть программы: охлаждение стартует с 28С и дует на полную уже при 41С и похер, что сзади вентилятор слышно
также если в салоне уже тепло , а батарея холодная, вкл. вентилятор для прогрева батареи
также можно режим турбо таймера организовать

Да в том то и дело, что на замену 6-ть пар просятся. И не факт после такой замены забыть о проблеме на долго, емкость заменяемых элементов все равно будет прилично отличаться от родных оставшихся и будет опять дисбаланс заряда-разряда разных пар. И ни к чему хорошему это не приведет. На сколько накладно этот контроллер для охлаждения ввб замонстрячить?

Еще и эта неадекватная политика по поводу ЭРА—ГЛОНАСС, чувствую придется всю жизнь этот приус эксплуатировать. Тойоты собранные не в Японии уже не тойоты, как бы комично это не звучало в силу сложившихся обстоятельств.

VAndAl324 @ 10.3.2017, 8:10
Да в том то и дело, что на замену 6-ть пар просятся. И не факт после такой замены забыть о проблеме на долго, емкость заменяемых элементов все равно будет прилично отличаться от родных оставшихся и будет опять дисбаланс заряда-разряда разных пар. И ни к чему хорошему это не приведет. На сколько накладно этот контроллер для охлаждения ввб замонстрячить?

Шесть пар? Это почти половина батареи.
Как определили неисправные?

VAndAl324 @ 10.3.2017, 6:10
На сколько накладно этот контроллер для охлаждения ввб замонстрячить?

мой поставить: только штекера переткнуть на вентиляторе и два датчика поставить.
свой изготовить: освоить программирование, разбираться в электронике, топология, уметь пользоваться осциллографом, ну и сканером уметь пользоваться.

as1 @ 10.3.2017, 13:16
мой поставить: только штекера переткнуть на вентиляторе и два датчика поставить.
свой изготовить: освоить программирование, разбираться в электронике, топология, уметь пользоваться осциллографом, ну и сканером уметь пользоваться.

В личку, если можно - цена вопроса и подробности.

as1 @ 10.3.2017, 7:16
мой поставить: только штекера переткнуть на вентиляторе и два датчика поставить.
свой изготовить: освоить программирование, разбираться в электронике, топология, уметь пользоваться осциллографом, ну и сканером уметь пользоваться.

Ну тогда делитесь схемой и прошивкой все остальное есть

Когда первый раз разрядил батарею крайние 16- банок показывали стабильно в районе 7,5В с небольшим разбегом в пару тройку сотых вольта. А остальные 12-ть те которые в середине от 7.03В и ниже, ближе к середине штук пять по 6 вольт с копейками и одна банка 5,60 вольта. Ну и по torque мониторю все время, при интенсивном разгоне эти 6 пар проседают от 0,5 до 1,2 вольта в сравнении с крайними парами. Ну и когда ввб полностью заряжается пары банок в середине показывают больший вольтаж чем пары банок по краям. Да и еще посоветуйте добросовестную компанию на востоке, которая реализует ввб на наши машинки, не хочется за такие огромные деньги кота в мешке получить.

И еще вопрос, как долго можно эксплуатировать на такой ввб авто после появившейся 80-ой ошибки, при условии езды в режиме пенсионер?