ManYacK @ 1.4.2017, 4:19
Фермер обитает под Екатеринбургом. Это гуру, можно сказать один из первых, кто в принципе Приусы грамотно обслуживал. Но, кажется, он уже отошел от дел и занимается лишь теоретическим просвещением проводя семинары... в общем, я давно не интересовался его делами и не планировал опять к нему съездить, ...
От дел он не отошел, работает его гибридсервис. Есть его форум отдельный.
Diogen @ 3.4.2017, 5:30
Не надо заряжать, снимай как есть, главное шибко не усердствовать при замерах бамбуков и не держать нагрузку дольше 10-15 секунд.
Позволь поправить. Нагрузку можно держать и дольше. Я и по 5 мин проверял на 2-х лампах Н4 и напруга была 7 В. Провал может быть после 10 сек и так же после 1 мин и через 2 мин. При таком тесте, хорошие на первый взгляд бамбуки, оказывались полудохлыми на деле. Если такой поставить, он просядет сразу при разгоне.
Главное
НЕ ПРОСАЖИВАТЬ бамбук
НИЖЕ 6 В., иначе точно сдохнет.
Если "по быстрому" - подсоединяй 2 лампы Н4 через дальний, считай до 30 и смотри просадку. Хороший бамбук просаживается на несколько десятых и держит, плохой - вольтаж уверенно ползет вниз. Первые под подозрение идут с вольтажом ниже 7,4 В без нагрузки.
Видео разбора есть, но смотри только на разбор, а не их "методику". Есть косячные советы.
Теперь главный вопрос: ВВБ перед снятием заряжать не надо, но перед установкой обязательно нужно зарядить!
Это нужно для того, чтоб не было разницы в напряжении. Иначе будет долгая/бесконечная эквализация из-за которой батарея очень сильно нагреется. Перегрев - это плохо.
(все из личного опыта кувыркания с ВВБ на бамбуках)