Есть у кого нибудь инструкция по замене ОЖ с 4 страницы с картинками? Дайте, пожалуйста, очень нужно.

Usa @ 13.4.2017, 16:15
Есть у кого нибудь инструкция по замене ОЖ с 4 страницы с картинками? Дайте, пожалуйста, очень нужно.

Кинь почту,скину а то тут лимит загрузки маленький.

joric42 @ 13.4.2017, 22:06
Кинь почту,скину а то тут лимит загрузки маленький.

Отправил в личку.

angelmast @ 10.4.2017, 17:06
заезжал в сервис, мне сняли её сменили резинку и одели обратно, там защелка есть, долили антифриз и все нету течи)))

Ну не молчи, рассказывай, как они ее вытащили!

саня1 @ 14.4.2017, 10:04
Ну не молчи, рассказывай, как они ее вытащили!

Я не знаю, сдал машину вернули с уровнем уже не на минимуме а на максимуме, и там ничего теперь нетечет, сказали заменили прокладку)
Да даже по логике кто говорит что он туда впаивается, как это возможно бачок радиатора металл, а горловина пластик, да и там видно замок- кольцо хитрое есть не просто так)

angelmast @ 14.4.2017, 12:17
Я не знаю, сдал машину вернули с уровнем уже не на минимуме а на максимуме, и там ничего теперь нетечет, сказали заменили прокладку)
Да даже по логике кто говорит что он туда впаивается, как это возможно бачок радиатора металл, а горловина пластик, да и там видно замок- кольцо хитрое есть не просто так)

В том-то и прикол, что только те сервисмены знают, как снять это хитрожопое кольцо!

joric42 @ 13.4.2017, 20:06
Кинь почту,скину а то тут лимит загрузки маленький.

И мне можно эту инструкцию, а то чую грядет замена ОЖ почта rstkd@mail.ru. Спасибо вам

Ребята подскажите, прочитал все 32 странице. Некоторые даже сохранил в закладки. Дело в том что уходил антифриз, ну и решил глянуть че к чему там после зимы. Снял бампер. Левую фару. Смотрю на помпу всего один провод подключён, второй рядом валяется, я снял помпы. А там просто оторвался штырь куда этот провод втыкается, распоял Ее, напоял провод, проверил на аккумуляторе все работает. Ну и начал дальше лесть, в итоге снял все радиаторы, из радиатора охлаждения двигателя сочился антифриз. Как раз снял трубку кондея, она протерлась, и запояил ее, надеюсь теперь кондей появиться(2 года не было его у меня). Теперь вопрос в том купил я жидкость мобил g12+ Концентрат. И теперь как мне промыть систему, и залить все как следует, у меня амирикос с термосом. Снизу с коробки надо есть сливной болт под антифриз на коробке или там только масло и антифриз вышел весь со снятых патрубков? И ни как не пойму как прокачать систему инвекторного охлаждения от воздуха. Так и не понял.

lealser @ 5.6.2017, 2:24
Ребята подскажите, прочитал все 32 странице. Некоторые даже сохранил в закладки. Дело в том что уходил антифриз, ну и решил глянуть че к чему там после зимы. Снял бампер. Левую фару. Смотрю на помпу всего один провод подключён, второй рядом валяется, я снял помпы. А там просто оторвался штырь куда этот провод втыкается, распоял Ее, напоял провод, проверил на аккумуляторе все работает. Ну и начал дальше лесть, в итоге снял все радиаторы, из радиатора охлаждения двигателя сочился антифриз. Как раз снял трубку кондея, она протерлась, и запояил ее, надеюсь теперь кондей появиться(2 года не было его у меня). Теперь вопрос в том купил я жидкость мобил g12+ Концентрат. И теперь как мне промыть систему, и залить все как следует, у меня амирикос с термосом. Снизу с коробки надо есть сливной болт под антифриз на коробке или там только масло и антифриз вышел весь со снятых патрубков? И ни как не пойму как прокачать систему инвекторного охлаждения от воздуха. Так и не понял.

Если все просмотрел и нет полного понимания, то можно дополнительно здесь почитать
ссылка
или скачать мануал ссылка
P.S....снизу две пробки - одна жижи охлаждения инвертора, другая жижи коробки...Не перепутай!!!

Как я понял снизу масла коробки пробка под шестигранник, а на антифриз на 24?

lealser @ 5.6.2017, 8:22
Как я понял снизу масла коробки пробка под шестигранник, а на антифриз на 24?

Да! Вот (7 фото!):
ссылка
Это чтоб не перепутал)))

Так залил я антифриз в интеркулер, там быстро помпой прокачалось все и помпа стала тихо работать, ушло примерно 2.5 литра. А вот в двигатель ушло всего литров 5, при том что у меня с термосом. И как только не прокачивал систему не получается, и сзади двигателя несколько раз откручивал и выпускал антифриз. И шланги мял, и заводил и глушил несколько раз, но антифриз уже не уходит, и машину завожу и она глохнет чёрез минуту. И не греется дальше, хотя печку включаю на всю, а дует из неё холодный воздух и Мошина глохнет. Хотя до замены радиатора когда включал на всю печку, машина не глохла пока не пойдёт кипяток, а шас прям все равно машиНе и она сразу глохнет, и дует холодный.

lealser @ 6.6.2017, 23:09
Так залил я антифриз в интеркулер, там быстро помпой прокачалось все и помпа стала тихо работать, ушло примерно 2.5 литра. А вот в двигатель ушло всего литров 5, при том что у меня с термосом. И как только не прокачивал систему не получается, и сзади двигателя несколько раз откручивал и выпускал антифриз. И шланги мял, и заводил и глушил несколько раз, но антифриз уже не уходит, и машину завожу и она глохнет чёрез минуту. И не греется дальше, хотя печку включаю на всю, а дует из неё холодный воздух и Мошина глохнет. Хотя до замены радиатора когда включал на всю печку, машина не глохла пока не пойдёт кипяток, а шас прям все равно машиНе и она сразу глохнет, и дует холодный.

в печке воздух..,поставьте машину мордой повыше,пробуйте выгонять воздух с системы,на радиаторе в левом верхнем углу есть пробка под шестигранник для стравливания воздуха
температуру на печке выставить на макс

Откручивал шестигранник с другой стороны радиаторора. Толку нет. Надо как то с печки наверное весь воздух выгнать чтобы машина не глохла а работала пока не нагреет антифриз

lealser @ 6.6.2017, 23:31
Откручивал шестигранник с другой стороны радиаторора. Толку нет. Надо как то с печки наверное весь воздух выгнать чтобы машина не глохла а работала пока не нагреет антифриз

печку на максимум ,в авторежим,морду задрать повыше.если всё равно будет глохнуть нажмите на педаль газа,держите средние обороты двс

Попопробую донкратами поднять послезавтра. И отпишусь сразу получилось или нет, одно не нравиться антифриз холодный а двигатель быстро нагревается

lealser @ 6.6.2017, 23:46
Попопробую донкратами поднять послезавтра. И отпишусь сразу получилось или нет, одно не нравиться антифриз холодный а двигатель быстро нагревается

у Вас воздух и в самой системе ,радиатор холодный?если холодный -нет циркуляции,выгоняйте воздух через шестигранник,пробуйте на заглушенной машине открутить пробку с шестигр. и доливать антифриз.

Откручивал шестигранник на заглушенной и на заведённой, конечно радиатор холодный а двигатель горячий, так как машина работает минуты 2 и сразу отключается, что в пробке радиатора антифриз полный, что со стороны шестигранника смотрю антифриз битком. А значит что никак он не циркулирует и не попадает в печку салона и двигателя.

lealser @ 7.6.2017, 1:27
Откручивал шестигранник на заглушенной и на заведённой, конечно радиатор холодный а двигатель горячий, так как машина работает минуты 2 и сразу отключается, что в пробке радиатора антифриз полный, что со стороны шестигранника смотрю антифриз битком. А значит что никак он не циркулирует и не попадает в печку салона и двигателя.

...Запусти ДВС в инспекшион-режиме (где-то было на форуме как сделать - поиск!), чтобы не глох. Дождись срабатывания вентиляторов радиатора и выкл. Дай остыть немного (это чтобы не обжеться при открывании крышки радиатора)...и тогда выпускай воздух через штуцер, надев трубочку, которую опусти в расширительный бачок... Бывает повторить процедуру надо несколько раз, чтобы выгнать весь воздух из системы, периодически добавляя жижу в радиатор.
Удачи!
...Ну еще здесь почитай как народ "развлекался"
ссылка

А не перегреется ли двигатель пока эти вентиляторы сработают, жаль что в примусе не сделали температу чтобы показывал двигателя