Foxikdmitrov @ 17.9.2017, 14:16
Дополню. Щас замерил сканером напряжение всех банок. Показывает по 16 с копейками. Разница только 0.10 от силы, сопротивление всех банок, тоже все ровно по 0.2 все. Заряд маленького аккумулятора, 14.6. Куда дальше копать? По цифрам все у меня в идеале. Батарея заряжается до полного нормально. Ездиет тоже машина так же. Но ошибки эти с треугольником прям выбешивают меня и ещё пищит машина.

ниче не попутал, напряжение маленькой АКБ 14,6 вольт, такое напряжение во время заряда показывает

Всем спасибо кто пытался помоч мне с этим вопросом дело оказалось в простом. На инвесторе или конвекторе видимо где то окислились контакты и пошла такая ошибка, все почистил и все пропало.

Foxikdmitrov @ 17.9.2017, 20:19
Всем спасибо кто пытался помоч мне с этим вопросом дело оказалось в простом. На инвесторе или конвекторе видимо где то окислились контакты и пошла такая ошибка, все почистил и все пропало.

обычно зовётся "инвертором"
удачи

Америка.........

Опять вылез треугольник и все те же картинки, тоже шевил смотрел все теже разъемы, в этот раз ни че не погасло. Куда копать ещё подскажите?

Foxikdmitrov @ 20.9.2017, 22:10
Опять вылез треугольник и все те же картинки, тоже шевил смотрел все теже разъемы, в этот раз ни че не погасло. Куда копать ещё подскажите?

Ты так и не ответил на мое сообщение № 20. Заменил на новую?

Нет не менял. А как может батарейка в ключе связана с такой кучей ошибок за раз?

Foxikdmitrov @ 21.9.2017, 2:27
Нет не менял. А как может батарейка в ключе связана с такой кучей ошибок за раз?

а доп сигналка в машине случайно не стоит?
просто когда у метки в пандоре батарейка садится тоже начинают вылетать всякие ошибочки по разомкнутым сигналкой связям
например как у вас по разомкнутой чеке.

Не чего не стоит. Все штатное. Уже все форумы перечитал. И не как не пойму что делать. Машина как ездила так и ездиет и все горит. И ещё после того как до этого все сбросилось после того как трогал оранжевый провод который идёт на инвектор, два дня не было ошибок. Приехал к дому поставил машину, утром сажусь и они все вылезли.

Ещё интересную вещь щас увидел. Впрошлый раз сопротивление было везде одинаковое 0.02. Щас везде 0.03 и в 3 банке 0.02.

Сегодня решил вставить ключ в машину. Вставил поехал и сканером ошибку сбросил. Все сбросилось и пока все без ошибок.

Foxikdmitrov @ 21.9.2017, 16:57
Сегодня решил вставить ключ в машину. Вставил поехал и сканером ошибку сбросил. Все сбросилось и пока все без ошибок.

Вынь ключ, заведи, и все повторится. Еще раз! Замени батарейку в ключе, там иммобилайзер. Из за слабого сигнала информация некорректно считывается. Ключ вставил - прямой контакт, все ОК

egradov @ 17.9.2017, 17:13
Бред не пиши. Прошли уже те времена, когда ошибки стирались скидыванием клемм

Уважаемый для кого то прошли а для кого то только начинаются. Если вы такой грамотный, то попробуйте помочь товарищу, а не делайте здесь выводы бред или нет))).Не понравился комментарий читай молча, а если есть что сказать то говори по делу.

Приус 868, сделал сегодня как ты и сказал, не пожалел этих 100 руб и купил новую батарейку. Скинул ошибки и поехал по городу кататься, через километров 5 снова загорелись. Так что батарейки отподают точно. Просто знаю что если батарейка в ключе наворачивается то он просто ищет ключ часто и открывает редко, когда близко ключ поднесёшь, на прошлом приусе было такое, очень часто загоралась индикация, потеря ключа. Теперь только то стало что ошибки все сбрасываются сразу через лаунч. Батарея вся ровно работает. Все банки в езде замерял. Все ровно уменьшается и прибавляеться. Уже даже незнаю куда копать. Вроде все перекопал что советовали и что в форуме нашёл. И не как не могу найти причину.

олегас @ 21.9.2017, 19:41
Уважаемый для кого то прошли а для кого то только начинаются. Если вы такой грамотный, то попробуйте помочь товарищу, а не делайте здесь выводы бред или нет))).Не понравился комментарий читай молча, а если есть что сказать то говори по делу.

А я по делу и написал - многие ошибки сбросом клеммы НЕ СТИРАЮТСЯ! Времена прошли не для кого-то, а для машин!
Так что ваш высер мимо!

Срочно помогите. Полазил по проводам за инвертором. И теперь даже ready не загорается. Уехать надо срочно а не могу. И ошибки снова не скидываются.

Загорелось ready как только вставил ключ. И завёл машину. Вытащил ключ. И завёл потом без ключа. Ошибки по прежнему не убираются и горят всего четыре ошибки с1310, p0a08, p0a09, p0a0d. Что делать ребята. Куда копать. Они даже не сбрасываются.

Foxikdmitrov @ 22.9.2017, 22:16
Загорелось ready как только вставил ключ. И завёл машину. Вытащил ключ. И завёл потом без ключа. Ошибки по прежнему не убираются и горят всего четыре ошибки с1310, p0a08, p0a09, p0a0d. Что делать ребята. Куда копать. Они даже не сбрасываются.

Где то была тема на форуме уже не раз.У битых американцев,вылетали ошибки,связанно это было с кабелем инвертора.Хз,как его лабусы клеили.

Да уже с горя такого все форумы перечитал. С1310 ошибка связана с тормозной системой. Как раз там вся фишка которая стоит на блоке АБС, расколотая. Ее вытаскивал целая куча ошибок. Вставляю вот всего пара остаётся. Просто очень плохо что все закрыто там и не куда не подлесть чтобы всю проводку перетряхнуть. Тоже подозрение на то что где то замыкает. А вот где и куда копать пока что-то серьёзное не накрылось, так как машина нужна каждый день.

Так же обратил по трассе не работает кнопка круиз контроля.