kirill626 @ 23.10.2017, 15:26
Необходимость мотора в системе EGR (насколько я знаю) заложена в конструкции. Поищите в сети, много статей на эту тему. Вопрос не в этом. В системе EGR есть "радиатор" он же теплообменник. К пробегу 200+ он забит практически наглушняк. В этот момент поступление сажи (а сажа масло а масло это жор и т д) во впуск отсутствует по факту. Мотору от этого не легче. Обильное поступление маслянной эмульсии во впускной колектор можно исправить только хирургически. Не выводить же сапун по старинке на улицу :-)
Приус центру порекомендовал бы заниматся ремонтом машин а не тупым колхозом. Прошивают, пришивают. Закройщики блин. А прописывают то они что? Я надеюсь приус центр это не оф дилер? А то совсем стыд и срам

официалы...номер телефона есть могу скинуть))а прописывают не знаю ,вот поеду у ним всё узнаю потом выложу вам

LEONline2017 @ 22.10.2017, 21:31
официалы...номер телефона есть могу скинуть))а прописывают не знаю ,вот поеду у ним всё узнаю потом выложу вам

ой ой ой. офицалы. не мне ненадо а то я настучу на них куда следует. Официалы должны делать то что от них требует статус оф дилера. Если это рукожопы то гнать их поганой метлой.

LEONline2017 @ 23.10.2017, 7:18
привет 41-у))
узнал вчера в ПРИУС-ЦЕНТРЕ ,что они глушат ЕГР,прошивают и прописывают+замена свечей(работа+замена свечей=10600)думаю стоит или нет глушить ЕГР,говорят что потом забуду про стук,как думаете??

Про бензиновые моторы не знаю как ведут без ЕГР. Для дизелей благо. Есть только один не достаток. Без ЕГР дольше прогревается. У Приуса может быть та же проблема с прогревом. В итоге скажется на расходе. А как мы знаем, у Приуса это главная фишка.

kirill626 @ 23.10.2017, 0:11
Я из вражеских (нынче) штатов и все мои знания отсюда же. Тут нет понятия плохой бензин.

Я тоже из не менее дружеской страны, Литва. И судя по состоянию авто парка страны, с топливом тоже все на высоте.
Последние лет так 15, я не слышу, чтоб у кого нибудь были проблемы с ЕГР. Исключение только у тех кто заправляется привезенным фуристами топливом. Как я называю, левая солярка.

Sergej T @ 23.10.2017, 17:02
Про бензиновые моторы не знаю как ведут без ЕГР. Для дизелей благо. Есть только один не достаток. Без ЕГР дольше прогревается. У Приуса может быть та же проблема с прогревом. В итоге скажется на расходе. А как мы знаем, у Приуса это главная фишка.

В Приусе однозначно ЕГР нужен! И тупо глушить его нельзя, если хотите сохранить все характеристики ДВС.
На некоторых режимах в Приусе угол опережения зажигания настолько велик, что может возникать детонация. Для того чтобы не было детонации можно уменьшить УОЗ и потерять мощностные характеристики, а можно не уменьшая УОЗ обеднить горючую смесь и сохранить мощностные характеристики. Обеднение происходит за счет добавления отработавших газов в камеру сгорания через ЕГР. Если заглушить ЕГР то в нужное время смесь не будет обедняться и возникнет детонация, а она пользы движку не приносит. К тому же при возникновении детонации при открытом клапане ЕГР Приус сам уменьшает УОЗ, тем самым снижая мощность и в конечном итоге увеличивая расход
Видел несколько машин (не Приусов, но это не важно)с заглушенным ЕГР, у всех при хорошем прогреве (до срабатывания вентиляторов) была детонация и повышенный расход.
В принципе заглушить можно, но надо быть готовым к увеличению расхода и возникновению известных стуков и грохота в планетарке.

Поделюсь наблюдениями:
У меня подобные громыхания уже 3-й год, появились первый раз осенью 2015. Съездил в сервис в Медвеково к Дмитрию. Диагностика ничего не показала, свечи были в норме. Бензин уже несколько лет лью на Газпромнефти.

После стук прекратился. С тех пор замечаю, что появляется он только (!) при переходе среднесуточной температуры нулевой отметки - осенью и весной. Последний раз был в новый год: машина стояла пару дней на отапливаемой парковке отеля, при запуске застучало. Сегодня вот снова двигатель застучал утром при прогреве - вчера первый минус был.

Ставлю на нейтралку или D, стук становится заметно тише и через полминуты проходит. Не знаю, стоит ли что-то делать..

blender_kid @ 23.10.2017, 15:23
Поделюсь наблюдениями:
У меня подобные громыхания уже 3-й год, появились первый раз осенью 2015. Съездил в сервис в Медвеково к Дмитрию. Диагностика ничего не показала, свечи были в норме. Бензин уже несколько лет лью на Газпромнефти.

После стук прекратился. С тех пор замечаю, что появляется он только (!) при переходе среднесуточной температуры нулевой отметки - осенью и весной. Последний раз был в новый год: машина стояла пару дней на отапливаемой парковке отеля, при запуске застучало. Сегодня вот снова двигатель застучал утром при прогреве - вчера первый минус был.

Ставлю на нейтралку или D, стук становится заметно тише и через полминуты проходит. Не знаю, стоит ли что-то делать..

Блин! У меня нет такого стука.
Скорее всего я недопонимаю собеседников.
Думал речь идет про шумную работу двигателя.

Sergej T @ 23.10.2017, 18:37
Блин! У меня нет такого стука.

Так и радуйтесь, батенька!

Да у меня с Приусом вообще проблем нет, как здесь пишут.
У меня только одна проблема есть, которую не знаю как решить. На люке спереди резинка взъерошилась. Началось это прошлой зимой. Думал от мороза, а нет от влаги. Как только дожди, она волнами.

blender_kid @ 23.10.2017, 18:23
С тех пор замечаю, что появляется он только (!) при переходе среднесуточной температуры нулевой отметки - осенью и весной. Последний раз был в новый год: машина стояла пару дней на отапливаемой парковке отеля, при запуске застучало. Сегодня вот снова двигатель застучал утром при прогреве - вчера первый минус был.

В любом случае стук или грохот планетарки вызван перебоями в работе цилиндров. Причин много и они даже в этой теме уже все обсосаны. В данном случае скорее всего перебои вызваны переобеднением смеси из-за: конденсата в цилиндрах, подсоса неучтенного воздуха, плохой работы форсунок, неплотного прилегания клапанов, износа ЦПГ.
А что то делать или нет, каждый решает сам.

Sergej T @ 23.10.2017, 18:48
На люке спереди резинка взъерошилась. Началось это прошлой зимой. Думал от мороза, а нет от влаги. Как только дожди, она волнами.

Скорее всего под уплотнением появилась ржавчина...

Marks @ 23.10.2017, 15:52
Скорее всего под уплотнением появилась ржавчина...

Не. Это декоративная резинка по контуру стекла. Там метала нет.
Где то есть целая ветка на эту тему.

Sergej T @ 23.10.2017, 17:56
Где то есть целая ветка на эту тему.

Это на другом форуме. Как и подробное описание причин дребезга при холодном запуске.

Sergej T @ 23.10.2017, 4:37
Блин! У меня нет такого стука.
Скорее всего я недопонимаю собеседников.
Думал речь идет про шумную работу двигателя.

вот о каком звуке идёт разговор. Только не так долго как на видео. Обычно от 2х до 15 секунд если нет других неисправностей ссылка

тут явно у чела троит мотор посему звук будет постоянным. если отключить нагрузку генератора в коробке - перевести в N, то звук пропадёт. Звук идёт от планетарной передачи внутри коробки.

kirill626 @ 24.10.2017, 6:10
вот о каком звуке идёт разговор. Только не так долго как на видео. Обычно от 2х до 15 секунд если нет других неисправностей ссылка

тут явно у чела троит мотор посему звук будет постоянным. если отключить нагрузку генератора в коробке - перевести в N, то звук пропадёт. Звук идёт от планетарной передачи внутри коробки.

а у меня бывает не такой стук как выше показано на видео,а вот такой ссылка
даже по стуку разные,ничего ВСЁ ПОЧИСТИМ,ВЫМОЕМ,СМАЖЕМ и будет праздник)))

LEONline2017 @ 23.10.2017, 14:02
а у меня бывает не такой стук как выше показано на видео,а вот такой ссылка
даже по стуку разные,ничего ВСЁ ПОЧИСТИМ,ВЫМОЕМ,СМАЖЕМ и будет праздник)))

тот же самый стук, та же самая планетарка только причины появлений различны. на вашем видео явное троение по сути на прогретом моторе а эта ветка обсуждений именно такого звука но когда холодно и утром на 3-10 сек при старте потом с лёгким прогревом уходит.

kirill626 @ 24.10.2017, 8:59
тот же самый стук, та же самая планетарка только причины появлений различны. на вашем видео явное троение по сути на прогретом моторе а эта ветка обсуждений именно такого звука но когда холодно и утром на 3-10 сек при старте потом с лёгким прогревом уходит.

да нет,на холодную ,всего два раза было ,..вчера и сегодня нет....но я понял какие работы выполнить, потом отпишусь..

а это кому интересно как антибукс выключить..проверено

LEONline2017 @ 24.10.2017, 6:28
а это кому интересно как антибукс выключить..проверено

Не вводите людей в заблуждение. Алгоритм на картинке предназначен для перевода двигателя в "режим обслуживания", когда двигатель по мере прогрева не выключается, а принудительно работает на холостом ходу.
Ещё существует "режим сертификации", в котором ABS/VSC и связанные системы отключаются для проверки ходовой части на подъемнике. В этом режиме антибукс отключен, но производитель запрещает эксплуатировать а/м в любом из этих режимов, из-за риска повреждения деталей гибридной системы.

LEONline2017 @ 24.10.2017, 5:28
да нет,на холодную ,всего два раза было ,..вчера и сегодня нет....но я понял какие работы выполнить, потом отпишусь..

а это кому интересно как антибукс выключить..проверено

Похоже на перевод машины в режим обслуживания . Переводил много раз к антибуксу отношения не имеет .

amatory67 @ 24.10.2017, 16:58
Похоже на перевод машины в режим обслуживания . Переводил много раз к антибуксу отношения не имеет .

НУ НЕ ЗНАЮ,я пробовал все нормально,всё включается...ладно как хотите..