BBAAHHOO @ 30.10.2017, 21:49
Привет. Держите мои дампы. Как что-то нароете - напишите
О! Спасибо! То, что надо. Уже видно, что с Канадской прошивокй с этой темы, меняются 7 байт в середине дама. В начале область показаний спидометра. В самом конце, скорее всего данные по замене масла и возможно нужная мне калибровка бака.
Бодик пока не особо анализировал. Встроил в него коротенький разъем для программатора и собираюсь тестить варианты по ходу дела. А в приборку втыкать разъем проблемней. Длинные выводы там делать нельзя (от помех получу "съезд крыши" у приборки). А воткнуться в короткий разъем... незнаю. получится просунуть руку под торпеду или нет. Машина разобраная на улице уже неделю (и не запертая
ее сейчас хрен запрешь, малый аккум отключен, а до замка задней двери не долезть никаким каком - салон завален разобраными частями. Так и стоит с приоткрытым багажником. А сейчас еще ветры с дождями начались.).
Мой бодик пока не выкладываю, т.к. есть сомнения в достоверности данных. Приборка первое считывание дала сильно искаженое. У приборки сильнейшая чувствительность к уровню питания и выше 3.3V может запуститься процессор и "вклиниться в процесс". Поэтому предупреждают, что питание должнг быть
не выше. А китайский программатор EZP2010 на всю 93-ю серию тупо лупит 4.3V (хотя на 25-ю спокойно дает 3.3V, сцуко...)
В общем, пока не перепахал программатор "как бог черепаху", приборку корректно прочитать не смог. Бодик уже в машине, потому на всяк. случ. перечитаю.