Prloader @ 10.11.2016, 23:27
проще батарейку "крона" иметь в сумочке на такой случай
(компактнее и проще врядли придумать)
Alex71 @ 10.11.2016, 22:07
Блин Гусары...
КУПИ АКБ от ИБП на 12В и будет счастье.
Забудь про "шуруповерта 18В" как страшный сон.
Есть очень большая вероятность не рыбу поймать , а проблему на дцать тысяч руб.
И главное НЕ ПУТАТЬ полярность !!!
Фролл @ 11.11.2016, 15:13
Вот это идея! Спасибо!
Фролл @ 11.11.2016, 15:13
Вот это идея! Спасибо!
Prloader @ 10.11.2016, 23:27
проще батарейку "крона" иметь в сумочке на такой случай
(компактнее и проще врядли придумать)
Evdokimoff.E.A @ 12.11.2016, 21:55
Уже второй год на зиму в багажнике лежит батарея от ИБП, раз выручала)
cat_42 @ 12.11.2016, 23:09
После долгого простоя в холодный период прикуриваю всегда батареей от шуруповёрта 12В. Чтобы всё получилось с первого раза нужно отключить АКБ от авто, иначе мертвый АКБ сразу высосет вашу батарейку. После запуска ДВС накидываю клемы АКБ, вот и всё.
Фролл @ 1.12.2017, 21:06
Чем заряжаешь батарею от ИБП.
Evdokimoff.E.A @ 2.12.2017, 19:00
Я автомобильным зарядником)
balamutick @ 15.12.2017, 17:24
Пользуясь случаем, хочу спросить следующее: в рекомендациях везде, рекомендуют держать автомобильный АКБ заряженным. У меня короткие поездки, по сути малый АКБ может не заряжаться толком. Он конечно стартёр не крутит, но хэндс-фри, подсветка салона, просто разряд на холоде...
Можно ли по алгоритму "прикурки" (под капотом) подключать зарядное устройство для автомобильного аккуммулятора и тупо заряжать малый АКБ от розетки ?
Понятно, что его можно снять или открутить в багажнике одну клемму и там всё сделать.
Но в падлу снимать, в падлу откручивать клеммы.
balamutick @ 15.12.2017, 16:24
Можно ли по алгоритму "прикурки" (под капотом) подключать зарядное устройство для автомобильного аккуммулятора и тупо заряжать малый АКБ от розетки ?
Понятно, что его можно снять или открутить в багажнике одну клемму и там всё сделать.
Но в падлу снимать, в падлу откручивать клеммы.
baikal3880 @ 2.12.2017, 20:04
Завожу простым аккумулятором от шурика на 18 V. проблем нет не каких .Одного аккумулятора хватает на раза три четыре завести.Провода самые простае электрические плюс кклемме где предохранители и минус на кузов.Что там сложного то ??? И НЕ ЧЕГО НЕ надо отключать,не каких клеммпостоянно завожу,после долгих простоев,аккум умер почти маленький всё не как не куплю новый. При чём умирает так иногда что все настройки сбрасываются радио и часов. Вы еще скажите что лучше вообще аккумулятор вытащить из багажника.ну так чтоб илшний раз потрахаться)))
Alex71 @ 15.12.2017, 16:31Круче... 5 минут до садика. 5 минут жену докинуть до метро. По работе отъехать 5 минут. В булочную в конце концов ! Не на такси же !
Утром 30 мин, вечером 30 мин и на выходных - туда сюда. Вполне хватает что б не заморачиваться с подзарядкой. или постоянно слушаете музыку итд при не заведённой машине ?
Yuriy-1964 @ 15.12.2017, 17:07Я догадывался. Просто спросил в рамках того, что на зарядке, можно настраивать силу зарядка. Не подпалит ли это что-нибудь...
конечно можно
balamutick @ 15.12.2017, 17:14
Я догадывался. Просто спросил в рамках того, что на зарядке, можно настраивать силу зарядка. Не подпалит ли это что-нибудь...
Сами АКБ заряжает нормально, много лет. Контроль перегрева, контроль перезаряда есть.
balamutick @ 15.12.2017, 17:24
Понятно, что его можно снять или открутить в багажнике одну клемму и там всё сделать.
Но в падлу снимать, в падлу откручивать клеммы.
Пользователей: 0