kirill626 @ 8.12.2017, 23:50
да, пропустил. 220 были первыми в 200 серии в 14 модельном. по сути они и сейчас идут только софт новее

Просто ограничили токи, протекающие через инвертор.

Oleg46 @ 8.12.2017, 16:25
Просто ограничили токи, протекающие через инвертор.

вернее передвинули границу максимально допустимых параметров в меньшую сторону. При обычной езде изменений нет. При сложных условиях больше стал пахать бензин а гибридка отдыхает (так мне в своё время объяснил смысл перепрошивки по рикколу инженер Тойоты). Посте прошивки нескольких машин на которых я плотно ездил до, я отличий "после" не заметил.

Я вот думаю, может к забору машины проще теплопушку заказать на полчасика...

Докладываю: поменял. Сам. С помощью такой-то матери. Ибо защиту снимал (в первый раз все-таки), а она на 6 (а не 4) болтах и немаленькой кучке заклепок.
АФ с инвертора слился быстро и весь - чуть больше 2 л. Заливал долго, по чуть-чуть уходило при "жамканьи патрубков". Включил зажигание - и как всосало жижу, я аж испугаться хотел. Но сдержался. В итоге залил чуть меньше 2 л. - по верхнюю риску. Хз почему. Но больше не уходит (полчаса на холостых работала машина, потом еще км 40 проехал в общей сложности - не уходит).
Из двигателя слилось где-то 5,5 л. ( у меня не зимняя комплектация), Залил приблизительно столько же. Сливалось долго, прямо нехотя. Минут 20 лилось. Заметил, что бачок АФ двигателя не позволяет слить жижу полностью - там грамм 50 еще в углу стоит, а заборный патрубок чуть выше дна. Открутил 2 болта, наклонил, слил. Чтобы ускорить сток жижи, ввиду отсутствия инструмента, забрал у ребенка воздушный шар, надул, натянул на горловину бачка АФ, перекрыл-перегнул верхний патрубок и продул таким образом, систему. Полилось ощутимо интенсивнее, но все равно, не весь слился АФ, не весь...

ЗЫ. заливал Антифриз "KYK" Super Grade Coolant -40C Розовый 2л. (1/8) (для новых Toyota, органический). Предварительно отобрал диагностические пробы родного АФ из обоих бачков. Видимой реакции при смешивании старой и новой жидкостей не произошло. По цвету жидкость в обоих бачках одинаковая. Имеющаяся японская книжка ТО говорит о своевременном прохождении ТО на японских берегах. В то же время в жидкости из системы охлаждения двигателя наблюдались (до смешивания с новой жидкостью) единичные включения - взвеси, размером и формой напоминающие снежинки.
Выяснять причину их возникновения не стал. После смешивания они не пропали, но и новых не появилось. Езжу. Всем спасибо.
ЗЗЫ. Перевести машину в maintenance или incpection mode путем манипуляций с педалями и кнопками не получилось. Да и фиг с ним.

AzerBot @ 22.12.2017, 13:50
Докладываю: поменял. Сам. С помощью такой-то матери. Ибо защиту снимал (в первый раз все-таки), а она на 6 (а не 4) болтах и немаленькой кучке заклепок.
АФ с инвертора слился быстро и весь - чуть больше 2 л. Заливал долго, по чуть-чуть уходило при "жамканьи патрубков". Включил зажигание - и как всосало жижу, я аж испугаться хотел. Но сдержался. В итоге залил чуть меньше 2 л. - по верхнюю риску. Хз почему. Но больше не уходит (полчаса на холостых работала машина, потом еще км 40 проехал в общей сложности - не уходит).
Из двигателя слилось где-то 5,5 л. ( у меня не зимняя комплектация), Залил приблизительно столько же. Сливалось долго, прямо нехотя. Минут 20 лилось. Заметил, что бачок АФ двигателя не позволяет слить жижу полностью - там грамм 50 еще в углу стоит, а заборный патрубок чуть выше дна. Открутил 2 болта, наклонил, слил. Чтобы ускорить сток жижи, ввиду отсутствия инструмента, забрал у ребенка воздушный шар, надул, натянул на горловину бачка АФ, перекрыл-перегнул верхний патрубок и продул таким образом, систему. Полилось ощутимо интенсивнее, но все равно, не весь слился АФ, не весь...

ЗЫ. заливал Антифриз "KYK" Super Grade Coolant -40C Розовый 2л. (1/8) (для новых Toyota, органический). Предварительно отобрал диагностические пробы родного АФ из обоих бачков. Видимой реакции при смешивании старой и новой жидкостей не произошло. По цвету жидкость в обоих бачках одинаковая. Имеющаяся японская книжка ТО говорит о своевременном прохождении ТО на японских берегах. В то же время в жидкости из системы охлаждения двигателя наблюдались (до смешивания с новой жидкостью) единичные включения - взвеси, размером и формой напоминающие снежинки.
Выяснять причину их возникновения не стал. После смешивания они не пропали, но и новых не появилось. Езжу. Всем спасибо.
ЗЗЫ. Перевести машину в maintenance или incpection mode путем манипуляций с педалями и кнопками не получилось. Да и фиг с ним.

Спасибо!

А кто знает сколько в бачок омывателя входит в литрах? Пока везли по Сибири до -35 доходило... А он полный сколько нужно откачать, чтобы спирта долить?

dr_mac @ 22.12.2017, 21:28
А кто знает сколько в бачок омывателя входит в литрах? Пока везли по Сибири до -35 доходило... А он полный сколько нужно откачать, чтобы спирта долить?

Могу ошибаться, но вроде 4,5 литра.

Купил стандартную баклажку незамерзайки 5 л. Влезло литра 4 с копейками (залил с горкой).

AzerBot @ 23.12.2017, 8:34
Купил стандартную баклажку незамерзайки 5 л. Влезло литра 4 с копейками (залил с горкой).

Это не показатель кстати.
То, что написано на канистрах с этими незамерзайками далеко не эталон.
Часто при заявленых 5 литрах, в канистре бывает всего 4,5 а то и 4 литра. Проверено!
А может быть и наоборот. Попадалась метанолка, на канистре надпись 5 литров. По факту было даже чуть больше, примерно на величину граненого стакана ))))))

Всех с наступающим!!! Такая делема. Замерил я на своей Альфе температуру замерзания антифриза, прибор выдал -25. Купил 2 литра Тойотовского концентрата 08889-01005. Вот теперь не могу посчитать, сколько нужно добавить его в оба контура, чтобы температура замерзания стала -40. Есть у нас на форуме люди со знаниями высшей математики? Помогите пожалуйста

На втором фото график разбавления концентрата.

Заправочные объемы:
ДВС 6.5.
Инвертор 2.1л.

AzerBot @ 22.12.2017, 13:50
... Предварительно отобрал диагностические пробы родного АФ из обоих бачков. Видимой реакции при смешивании старой и новой жидкостей не произошло. По цвету жидкость в обоих бачках одинаковая. Имеющаяся японская книжка ТО говорит о своевременном прохождении ТО на японских берегах. В то же время в жидкости из системы охлаждения двигателя наблюдались (до смешивания с новой жидкостью) единичные включения - взвеси, размером и формой напоминающие снежинки.

Дополняю сделанными фотографиями. Примеси-снежинки из основного радиатора - на фото в 16:27 (подпись в углу снимка). Второе фото (16:28) - из радиатора инвертора, там все чисто.

mix-27 @ 29.12.2017, 10:12
Всех с наступающим!!! Такая делема. Замерил я на своей Альфе температуру замерзания антифриза, прибор выдал -25. Купил 2 литра Тойотовского концентрата 08889-01005. Вот теперь не могу посчитать, сколько нужно добавить его в оба контура, чтобы температура замерзания стала -40. Есть у нас на форуме люди со знаниями высшей математики? Помогите пожалуйста

2 литра вам явно не хватит для ваших хотелок. Если отсосете литр из бачка инвертора и добавите туда концентрата - получите 25+50/2= 37,5. Этой температуры для Хабаровска - за глаза. (если не планируется зимовка в Оймяконе)
А вот оставшийся литр в контур ДВС без вылитого литра понизит температуру замерзания только на 2-3 градуса.
(Лично я-бы разбавил в контур инвертора 0,5л и полтора - в ДВС.)

А как насчет Mobil Antifreeze Advanced , он дешевле в 3 раза и якобы один в один с SLLC ? 5 л концентрата 1600 руб. Зимой просто хочу долить, а то очково в Челябиске с -20 ездить...

dr_mac @ 31.12.2017, 16:50
А как насчет Mobil Antifreeze Advanced , он дешевле в 3 раза и якобы один в один с SLLC ? 5 л концентрата 1600 руб. Зимой просто хочу долить, а то очково в Челябиске с -20 ездить...

Главное чтобы карбокислатный органический был.
Да и в Мобиле присадка для немцев.
А как говорят в присадках дело.
Правда или нет, но цитата:

Важно знать, что в Японии применяют другой состав охлаждающей жидкости для двигателей, чем в США и в Европе

А чем KYK SUPER GRADE COOLAN не устраивает? Он дешевле родного и даже лучше вроде как.

nester @ 31.12.2017, 17:37
А чем KYK SUPER GRADE COOLAN не устраивает?

У нас концентрата не нашел, а хотел просто долить до -35...

Oleg46 @ 30.12.2017, 11:37
2 литра вам явно не хватит для ваших хотелок. Если отсосете литр из бачка инвертора и добавите туда концентрата - получите 25+50/2= 37,5. Этой температуры для Хабаровска - за глаза. (если не планируется зимовка в Оймяконе)
А вот оставшийся литр в контур ДВС без вылитого литра понизит температуру замерзания только на 2-3 градуса.
(Лично я-бы разбавил в контур инвертора 0,5л и полтора - в ДВС.)

Ну я так и сделал, добавил в одинаковых пропорциях в двс и инвертор (1.5л. и 0.5л. соотвественно), чтобы температура замерзания понизилась примерно одинаково в обоих контурах. На сколько понизилась еще не мерил.
А вообще у Тойотовского концентрата температура совсем не -50, а что то между -70 и -80 градусов.
И если этот концентрат разбавить с чистой водой пополам, то получим -35 (см. таблицу). А у меня изначально концентрация 40%SLLC и 60% вода (-24 градуса). Так что ваш расчет 25+50/2= 37,5 не верен.

mix-27 @ 5.1.2018, 6:28
А вообще у Тойотовского концентрата температура совсем не -50, а что то между -70 и -80 градусов.

Интересное заявление. Жду в подтверждение результата замера по обоим контурам.

Oleg46 @ 5.1.2018, 12:36
Интересное заявление. Жду в подтверждение результата замера по обоим контурам.

Обязательно замерю, а подтверждение опять же можно увидеть в таблице по разбавлению концентрата до нужной температуры. Если развести его в пропорции 60% на 40% то получаем -54 градуса (уже больше -50). Соотвественно в не разбавленном виде температура ниже. Концентрат Toyota 08889-01005 идет 88% этиленгликоль.