Сегодня случилось следующее:
Еду по межгороду, пошел резко на обгон утопив тапку в пол. И вот чувствую, из печки начал дуть холодный воздух. Как правило, езжу с включенной программой Gybrid Assistent (см.прикрепленный файл), так вот, взглянув на экран вижу, что температура тосола поползла стремительно вверх и через 7-10 секунд после "тапка в пол" показывает после 85С уже 116С. Резко сбрасываю газ, прижимаюсь к обочине, глушу двигатель и под капот. Как ни странно, под капотом абсолютно все в норме, тосол на месте, ничего не бурлит. Думаю - странно! Сажусь обратно в машину, завожу двигатель, все в норме: температура упала до положенных 80С, из печки задул горячий воздух. Ладно, еду дальше, все в порядке. Снова, впереди фура - педаль в пол, и опа - опять такая же херня! Обогнал фуру, думаю ладно, поеду так, но нет, температура ползет все выше и выше, холодный воздух и не думает сменяться на теплый. Опять останавливаюсь, глушу мотор, смотрю под капот - все без изменений. Короче - еду спокойно, без резких ускорений и все в порядке, температура в норме, воздух горячий. Как только ускорение - так бац и опять температура и холодный воздух из печки. По логике думаю, что если завоздушило систему и пошел холодный воздух, при этом температура пошла вверх, то по идее похоже на прогар прокладки ГБЦ и газы идут в систему охлаждения. Но при этом у меня был бы резкий выплеск тосола из расширительного бачка, но там все нормально! Уважаемые ГУРУ, может у кого какие умные мысли есть или может было у кого нечто подобное? Поделитесь плиз! Есть думка, что может это как то связано с теплообменником (тем более у нас их два) и через него прорываются газы при резком ускорении в систему охлаждения?
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 42 )
Screenshot_2018_01_12_09_15_13_430_priusfan.info.bthsd10_1_.png