maxxun @ 15.1.2016, 16:20
можно вкратце - о чем там?

Вкратце - ссылка цитата из русскоязычного бюллетеня.

Была такая же история при запуске ДВС наблюдалось бряканье, оказалось в демпферном диске(диске сцепления по разному называют, стоит между двигателем и автоматом) вывалились пружины. Вылечилось заменой диска на контрактный.

Andrey 2 @ 19.1.2016, 15:28
Была такая же история при запуске ДВС наблюдалось бряканье, оказалось в демпферном диске(диске сцепления по разному называют, стоит между двигателем и автоматом) вывалились пружины. Вылечилось заменой диска на контрактный.

какой пробег?
во сколько работа обошлась?

maxxun @ 19.1.2016, 20:47
какой пробег?
во сколько работа обошлась?

Диск нашёл за контрактный за 4 т. р., менял сам, пробег 64 000.

Andrey 2 @ 20.1.2016, 13:11
Диск нашёл за контрактный за 4 т. р., менял сам, пробег 64 000.

После смены диска улучшения были на лицо ? Как тяга изменилась , вообще стало лучше . Вообще сам процесс замены диска сильно трудоёмкий ?

Замена диска, как замена диска сцепления на какой нибудь камрюхе(на коробе). Слив масла, антифриз, обесточить полностью и т.д. По времени- день. После смены пропадает вибрация и все.

kislovpilot @ 20.1.2016, 18:37
Замена диска, как замена диска сцепления на какой нибудь камрюхе(на коробе). Слив масла, антифриз, обесточить полностью и т.д. По времени- день. После смены пропадает вибрация и все.

Просто где то попадалась инфа , что диск влияет на разгон , появляются провалы ???

amatory67 @ 21.1.2016, 13:16
Просто где то попадалась инфа , что диск влияет на разгон , появляются провалы ???

На разгон диск особо не влияет, просто когда разваливаются пружины они сначала начинают греметь в момент запуска двигателя, потом когда вываляться совсем начинают подклинивать о корпус коробки. При замене диска коробку полностью снимать не обязательно достаточно отвести в сторону чтоб можно было добраться до диска. Работы где то на день, так как удобств ни каких. И плюс снимать инвертор.

как они могли вывалиться при пробеге 64? )

вывалились при пробеге 38ткм

mastagray @ 8.11.2015, 7:53
Жестко тарахтело по утру с минуту, ночью был первый минус. На следующий день нормальный пуск, думал, что типа смесь подстраивается под темпер, но сегодня при стоянке опять повторилось, звук такой будто двигателю писта, через пол минуты норм. Клапан ЕГР чистил прошлой зимой, свечи менял прошлым летом. Есть повод для беспокойства?

у меня новый по первому морозу так... видимо переучивается электроника

P@rviZ @ 12.11.2015, 8:29
Чистил дросельную, менял свечи, но один фиг как холода наступают, начинал громыхать при старте, особенно на 92-ом бензине. Но один хороший человек в профильном сервисе по гибридам посоветовал так делать, чтобы не нагружать не прогретый мотор. Это для того и делается чтобы зарядку на батарею сразу не давал, пускай немного прогреется и потом заряжает.

все верно, еще рекомендуют кондер отключать, чтобы меньше нагрузки было

Подниму тему.
В прошлом году заметил эту проблему у себя, при обращение в сервис к ребятам которые занимаются только гебридами. Сказали что проблема в ЕГР, свечи и наконечники на свечах. Наконечники впорядке, свечи поменял. Проблема проявлялась но очень редко. В этом году стало все чаще. В этом году обратился снова в сервис. Было сделано: 1.Заглушили ЕГР. 2. Перепрошили комп для того что бы убрать ЕГР. Проблема осталось. Последнее что может быть это колектор, яко бы из-за неудачной конструкции в нем собирается конденсат и по этой причини возникает пропуски в зажигание и стук и тряска двигателя на первом запуске после несколько часовом простои машины.
Рекомендация замена колектора о 12г.в и после рестайлнга, и необходимо брать новый. А как я сейчас понял что 17120-37054 это он. Но пока выкладывать 20000 за колектор + замена, я не готов. Т.К. не уверен на 100% что проблема в нем.

п.с. Мое мнение. Если бы проблема была с конденсатом в колекторе, то она бы наверное возникала постоянно, а не так что пару дней есть потом нету и т.д. Чаще всего завожу дистанционно и могу не все ситуации наблюдать.

Andrey 2 @ 21.1.2016, 7:36
На разгон диск особо не влияет, просто когда разваливаются пружины они сначала начинают греметь в момент запуска двигателя, потом когда вываляться совсем начинают подклинивать о корпус коробки. При замене диска коробку полностью снимать не обязательно достаточно отвести в сторону чтоб можно было добраться до диска. Работы где то на день, так как удобств ни каких. И плюс снимать инвертор.

только не пружины разваливаются, а пластиковые успокоители пружин... у меня при пробеге 170тык пружины совсем не уставшие были...
в ст200 пришлось помучаться с заменой, там вообще под капотом все плотно...
ушел тяжелый запуск ДВС с тряской на паркинге... при очень плавном разгоне до замены диска был небольшой провал во время включения двс...
и все... больше никаких влияний...

Петр27 @ 21.2.2018, 2:10
Подниму тему.
В прошлом году заметил эту проблему у себя, при обращение в сервис к ребятам которые занимаются только гебридами. Сказали что проблема в ЕГР, свечи и наконечники на свечах. Наконечники впорядке, свечи поменял. Проблема проявлялась но очень редко. В этом году стало все чаще. В этом году обратился снова в сервис. Было сделано: 1.Заглушили ЕГР. 2. Перепрошили комп для того что бы убрать ЕГР. Проблема осталось. Последнее что может быть это колектор, яко бы из-за неудачной конструкции в нем собирается конденсат и по этой причини возникает пропуски в зажигание и стук и тряска двигателя на первом запуске после несколько часовом простои машины.
Рекомендация замена колектора о 12г.в и после рестайлнга, и необходимо брать новый. А как я сейчас понял что 17120-37054 это он. Но пока выкладывать 20000 за колектор + замена, я не готов. Т.К. не уверен на 100% что проблема в нем.

п.с. Мое мнение. Если бы проблема была с конденсатом в колекторе, то она бы наверное возникала постоянно, а не так что пару дней есть потом нету и т.д. Чаще всего завожу дистанционно и могу не все ситуации наблюдать.

У меня тряска при запуске произошла только один раз при внешней температуре 0 градусов. Так же заметил в тот же день, что при движении на батарейке, когда даешь газ, перед тем, как запустится двигатель, присутствует провал. При этом, на холостых двигатель подтраивал. По крайней мере так казалось.
Сейчас, как и раньше, гладкий запуск и в движении без провалов. Хотя сейчас морозно от -6 днем и до -15 ночью и с утра.
То что произошло, явно связано с системой зажигания. Свечи стоят новые, пробег 2-3 тыс.
Случилось это неделю назад. Сейчас мониторю ситуацию. Прислушиваюсь к каждому шороху.

Sergej T @ 25.2.2018, 2:02
Так же заметил , что при движении на батарейке, когда даешь газ, перед тем, как запустится двигатель, присутствует провал.

Но это думаю нормально , пока мотор запустится провальчик будет , батарея подхвата не сможет без мотора дать .

amatory67 @ 25.2.2018, 11:21
Но это думаю нормально , пока мотор запустится провальчик будет , батарея подхвата не сможет без мотора дать .

До этого и сейчас при движении мотор запускается без какого либо провала. Ровно, как по нотам.

Sergej T @ 25.2.2018, 13:06
До этого и сейчас при движении мотор запускается без какого либо провала. Ровно, как по нотам.

Ну незнаю , стоишь на перекрёске , надо выскочить быстро , мотор молчит , резко на газ , мотор запускается быстро , но уже так быстро не выскочить , а вот когда он работает то сразу идёт , как может ввб без мотора резко ускорить машину ?

amatory67 @ 25.2.2018, 13:22
Ну незнаю , стоишь на перекрёске , надо выскочить быстро , мотор молчит , резко на газ , мотор запускается быстро , но уже так быстро не выскочить , а вот когда он работает то сразу идёт , как может ввб без мотора резко ускорить машину ?

Ответив на мой пост, вы как то ушли в свою ситуацию.
Я в своем сообщении четко обозначил. Подключения ДВС в движении. И ни как иначе.
А касаемо, того что вы пишите, когда мне нужно сорваться с место, я включаю режим PWR MODE. И ни какого провала тоже нет.

amatory67 @ 25.2.2018, 14:22
Ну незнаю , стоишь на перекрёске , надо выскочить быстро , мотор молчит , резко на газ , мотор запускается быстро , но уже так быстро не выскочить , а вот когда он работает то сразу идёт , как может ввб без мотора резко ускорить машину ?

Тормоз + газ, кидаешь тормоз... и ты в космосе. Правда, что будет с "ракетоносителем" - без гарантий. Так часто "уходили" на 20-х, когда на светофоре заряжали батарею (на режиме "В").