У вас ведь не вагон?
Не пойму, зачем в теме про вагоны вводить народ в блудняк?.

При чем тут вагон? У меня Aqua она-же Prius C. В раздел к тридцатки уже не попадает. Так что тут обитаю... по крайней мере формой похож на Альфу и Приус V

ManYacK @ 3.9.2018, 8:12
При чем тут вагон? У меня Aqua она-же Prius C. В раздел к тридцатки уже не попадает. Так что тут обитаю... по крайней мере формой похож на Альфу и Приус V

Форма да, а содержание? Она же вдвое меньше вагона ) Да и двиг другой...

ManYacK @ 3.9.2018, 11:12
При чем тут вагон?

Как при чем?
Вы в ветке Prius +, Prius V, Prius Alpha

Я вас не гоню. Но иногда сам путаюсь по вашим ответам и только внимательно посмотрев на подпись вспоминаю, что у вас совершенно иная машина.
Сравнивать даже не корректно: разные ДВС, разные массы, разные по количеству элементов ВВБ даже с 41 кузовом, разная аэродинамика.
Например в ЕС - это гибридный Ярис скорее.

Если уж так хочется, то можно просто написать так чтобы было понятно: " На моей Акве, например, расход вышел......"
Сразу понятно, что за машина.
А то на почве ваших цифр, у владельцев вагонов может развиться паранойя, ибо я полагаю 3,8 на таком пробеге на Вагоне сделать практически не реально.

И снова о наших баранах вагонах
Заправился полный.
Проехал 50 км по городу. Средний 4,8
Проехал 70 км в режиме город-трасса-село туда-обратно (трассы километров 55) - средный вырос до 5
Снова чуть города и опять тот же маршрут в деревню - средний держится 5. Все в пределах "как обычно".
Ночная трасса 250 км, с несколькими населенными пунктами (ограничение 50), чистой трассы километров 200, круиз почти всю дорогу на 85 км/ч, всю дорогу дождь или легкий туман между ним...
Средний (в итоге) 4,7!
Два месяца назад в этой же дороге, с такой же загрузкой и скоростью, но в "ручном" режиме - имел 5... Причем заметил, что на круизе по нашим дорогам ездить невыгодно - расход выше, дороги не совсем ровные и на наших холмах-долинах это ощущается. Для себя выработал правила как им пользоваться.. Но не в этот раз, сейчас ехал не играясь, включил и все, рев мотора на подьемах глушил громкой музыкой
Мысли вслух: влажный воздух дал такой результат... Машина часто подтормаживалась влетая в лужи, т.е. думаю что не будь их - было б еще лучше.
План на будущее - имплантировать генератор тумана (увлажнитель воздуха) на впуске. Руки уже чешутся...

Sokill @ 10.9.2018, 16:20
Мысли вслух: влажный воздух дал такой результат... Машина часто подтормаживалась влетая в лужи, т.е. думаю что не будь их - было б еще лучше.
План на будущее - имплантировать генератор тумана (увлажнитель воздуха) на впуске. Руки уже чешутся...

не верю я во влияние влажности непосредственно на расход. Во-первых у меня наоборот, при влажности расход выше.
Во-вторых, неужели японские инженегры не поставили штатный увлажнитель в борьбе за лишние пол-литра?

В твоем случае скорее сыграло то, что воздух был холодный и плотный - содержание кислорода выше.
А может повезло заправиться хорошим бензином.

ManYacK @ 10.9.2018, 17:07
не верю я во влияние влажности непосредственно на расход. Во-первых у меня наоборот, при влажности расход выше.
Во-вторых, неужели японские инженегры не поставили штатный увлажнитель в борьбе за лишние пол-литра?

В твоем случае скорее сыграло то, что воздух был холодный и плотный - содержание кислорода выше.
А может повезло заправиться хорошим бензином.

3 - заправка одна и та же, славится стабильно хреновым бензином И да - 200 км до этой поездки топливо (если это оно) себя не проявило
2 - с температурой согласен - но влажность тут свою роль в охлаждении тоже дала (хотя вот летом когда ехал на моря - так же было прохладно (хотя не так конечно, сейчас было 17, тогда - 22) - но было сухо. )
1 - не разводя тут спор о вреде или пользе добавки воды в ДВС - кто себе делает - не жалеет, производители авто не делают по причинам только им ведомым...
Я на прошлом авто увлажнитель поставил - по расходу эффект не заметил, потому что ездил на ней мало - а БК на ней не было как класса, а вот по самой работе движка - очень даже было интересно.. В первой же поездке, там где раньше я пустой ехал в горку с детонацией - с увлажнением авто, гружённое дровами под завязку - пер в эту гору как танк и никакого намека на детонацию я не слышал... При этом на дорогу в 100 км из увлажнителя было высосано грамм 200 воды (долил потом где-то стакан). Так что в влияние влажности на работу движка я таки верю

Так что в влияние влажности на работу движка я таки верю smile.gif

Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей - ссылка
Вода способствует снижению детонации (естественно, в виде тумана), ИМХО. Еще немцы в Великую отечественную отрабатывали эту схему на истребителях, правда, впрыскивали вода+метанол 50 на 50 и на форсажных режимах. Из авиации же пришла и закись азота (NO2).

Если влажность реально влияет на снижение расхода, то в нашем влажном, а точнее сказать болоте, по имени Хабаровск, расход был бы сказочным. Прохлада влияет на расход, а не влажность. То есть не выше 12 градусов и не ниже 0. Вот самый идеальный температурный режим для батареи и двигателя. В хабаровском климате это пара недель весной и недели 3 осенью. В содержание воздуха в воздухе верю. В Хабаровске воздуха почти нет, а вот в соседнем с ним Биробиджане, находящемся за 240 км, машина ведет себя совсем по-другому. Там и дышится иначе))

Dimaneibl @ 11.9.2018, 0:30
Так что в влияние влажности на работу движка я таки верю smile.gif

Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей - ссылка
Вода способствует снижению детонации (естественно, в виде тумана), ИМХО. Еще немцы в Великую отечественную отрабатывали эту схему на истребителях, правда, впрыскивали вода+метанол 50 на 50 и на форсажных режимах. Из авиации же пришла и закись азота (NO2).

Не только немцы и не только в ВОВ - до сих пор используют. И авто - БМВ выпустил модель с впрыском штатным

vyuga @ 11.9.2018, 2:21
Если влажность реально влияет на снижение расхода, то в нашем влажном, а точнее сказать болоте, по имени Хабаровск, расход был бы сказочным. Прохлада влияет на расход, а не влажность. То есть не выше 12 градусов и не ниже 0. Вот самый идеальный температурный режим для батареи и двигателя. В хабаровском климате это пара недель весной и недели 3 осенью. В содержание воздуха в воздухе верю. В Хабаровске воздуха почти нет, а вот в соседнем с ним Биробиджане, находящемся за 240 км, машина ведет себя совсем по-другому. Там и дышится иначе))

Тут играет роль не влажность как таковая, а именно локальное охлаждение воздуха со всеми вытекающими... У нас например тоже летом были дни когда на улице +35 и ощущение что находишься в парилке. Дренаж кондиционера на работе напоминал водопровод - ведро воды за час сливалось! Но воздух при этом оставался раскаленным... Ну и расход 5 литров дай и не жужжи.. А сейчас был дождь и туман, которые охладили воздух резко (ну в двигатель тоже наверняка засасывалась, хоть и не в тех объемах, как при впрыске или если туманить воздух во впускном коллекторе). И мой же пример с старой машиной - там стоит система по принципу воздушного фильтра Запорожца - поток воздуха ударяется о поверхность воды, при этом увлажняется и охлаждается и идет дальше в мотор (кстати - я был в шоке от количества грязи в банке этой после первой же поездки..)
З.Ы. В общем будем посмотреть
З.З.Ы на Драйве есть бортжурнал человека с П20, который поставил именно впрыск воды от Аквамиста (если склероз не изменяет). Вроде был весьма доволен результатом

Интересно. Никогда про влияние влажности не задумывался.
В августе катались по европам. На участке Прага - Вроцлав попали в ужасную погоду - гроза, ливень, видимость никакая. Дорога достаточно холмистая, 4 человека + кондей. Последний участок, почти 130 км ехали больше 2-х часов. Каково же было мое удивление, когда на въезде в Вроцлав я увидел расход в 3,9.
За всю поездку, 5960 км расход вышел 6,1.
Еще выяснил, что ограничитель срабатывает на 177 км/ч - больше мой вагон не едет

Net09 @ 11.9.2018, 12:31
Последний участок, почти 130 км ехали больше 2-х часов. Каково же было мое удивление, когда на въезде в Вроцлав я увидел расход в 3,9.

Тут еще сыграла и скорость - заметил что вагон хорошо экономичен в трассе на скорости до 80-85, а у вас и была средняя на этом участке не выше.. Но сделать 3,9 - это фантастиш Всегда б такой )
Летом в поездке на моря тоже кусок километров 25 ехал по дороге, качество которой было на уровне "после двух атомных бомбардировок" - иногда рывками со скоростью 10-15 км/ч, но больше медленнее пешехода... Думал расход выйдет как у Камаза... Ан нет - по приезду на место родные 5/100 никуда не ушли.

Sokill @ 11.9.2018, 16:00
Тут еще сыграла и скорость - заметил что вагон хорошо экономичен в трассе на скорости до 80-85, а у вас и была средняя на этом участке не выше.. Но сделать 3,9 - это фантастиш Всегда б такой )

Наиболее экономичная получается 60-70 км/ч. Причем что удивило - была обычная езда, точнее не обычная, а в достаточно тяжелых условиях. И движение очень не равномерное. На расход внимание случайно обратил уже практически по приезду.
Да, еще был момент в той же Чехии. Жена за рулем, попали в тянучку на выезде из города. Спустя 18 минут расход 3 литра Пока я соображал как так и камеру врубал - жена погнала разгоняться, ну и расход, соответственно увеличился. Успел 3,2 запечатлеть.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 53 )
  IMG_4391.JPG

может у вас моментный расход показывает?))) хз...я не верю в такой расход на вагоне. Даже 30-ка редко у кого может похвастаться таким расходом,а тут вагон. Ну может в Европе бензин какого-то суперпупер качества, но в Японии у знакомой нет такого расхода на альфе (2015 года).

vyuga @ 12.9.2018, 5:03
может у вас моментный расход показывает?))) хз...я не верю в такой расход на вагоне. Даже 30-ка редко у кого может похвастаться таким расходом,а тут вагон. Ну может в Европе бензин какого-то суперпупер качества, но в Японии у знакомой нет такого расхода на альфе (2015 года).

Вряд ли мгновенный - он же скачет постоянно, там и 1 литр можно увидеть
А бензин - вполне
Знакомый катался на Логане. Поехал в Европы... Перед поездкой загрузился, залил полный бак, вышел на нашу трассу и дал газу "как там" - замерил реальный расход для расчета... И был он около 10... После возвращения рассказывает: "залил полный, доехал до конца Румынии - снова залил полный.. Проехал Венгрию - опять заправился... Еду уже в Австрии по автобану, ночь, скорость 130... вдруг под машиной что-то бухнуло... Смотрю в зеркало - ниче не вижу, машина работает, едет нормально... Знаешь с каким расходом я ездил дальше? 5,5!" Хорошее топливо, долго на скорости на оборотах - прожгло все что было закоксовано нашим мазутом - он, вернувшись, еще неделю докатывал румынский бензин... Да и я сам ощутил - когда купил одну из предыдущих машин - она была совсем свежая - ночью пригнали, днем забрал.. В баке плюхалось литров 10 евробензина. Я никак не мог дождаться когда загорится лампочка остатка (чтоб знать - она вообще работает или нет ) - замучился ездить. Как заправил наш - все, только успевай доливать...
И еще - у нас торгуют прибалтийским и белорусским топливом. Импортер фактически один - поэтому и в разных сетях одно и тоже уже.. Вроде Прибалтика и Европа уже - но как-то мы этого не замечаем... А за речкой (в Молдове правобережной) - румынское, дороже нашего.. но многие едут заправляться туда - потому что машина на нем ЕДЕТ! Товарищ-логановод после той поездки тоже перешел на "заграничное" топливо, и уже сменив машину - продолжает заправляться там...

Да много что влияет на расход, и бензин, вернее его качество, не в последнюю очередь.
У меня по приезду в МСК или СПб, да что там, даже в Вологду, расход падает и машина едет бодрее.
А так еще на 30 обсуждалось: рельеф, количество поворотов, трафик, температура воздуха, стиль вождения, загруженность авто....
Многие даже спустя годы так и не могут научиться ездить экономично на гибриде.

всех приветствую, тоже приобрел гибрида, приус альфа 41 кузов, правый руль, 2014 г.в.
гнал сам с владивостока, вчера только приехал, по трассе комп показывал самое большее 17 км на литре, а вот день по городу поездил и что то стал показывать 16.5 км на литре, почему так, не пойму, конечно еще не могу приспособиться к езде...мож упадет еще, пока холодов то нету...

а сколько вы хотели?
200 гр. туда/сюда в пределах расчетов по разному условию вождения.
У вас может пробеги маленькие совсем.
Я выше написал в чем может быть разница. Ну и так называемый прием вождения "Pulse & Glide" никто не отменял и для большого Приуса.

nester @ 12.9.2018, 15:52
а сколько вы хотели?
200 гр. туда/сюда в пределах расчетов по разному условию вождения.
У вас может пробеги маленькие совсем.
Я выше написал в чем может быть разница. Ну и так называемый прием вождения "Pulse & Glide" никто не отменял и для большого Приуса.

ну как всегда, чем меньше, тем лучше:)))
просто тут вроде где то видел фото 20 с лишним км на литре, подумал мож меня что то не так

bomber @ 12.9.2018, 15:18
всех приветствую, тоже приобрел гибрида, приус альфа 41 кузов, правый руль, 2014 г.в.
гнал сам с владивостока, вчера только приехал, по трассе комп показывал самое большее 17 км на литре, а вот день по городу поездил и что то стал показывать 16.5 км на литре, почему так, не пойму, конечно еще не могу приспособиться к езде...мож упадет еще, пока холодов то нету...

Прокатнулся к морю на Альфе. Пробег вышел 2800. Расход 5 литров на сотню или 20 км на одном литре.