Бывало ли у кого что тяга стучала ? Так хочется чтобы она

cod80 @ 31.8.2018, 0:42
Бывало ли у кого что тяга стучала ? Так хочется чтобы она

Так у тебя не наконечкик стучит?что то про стучащую-люфтящую тягу не особо вериться.

Не наконечник точно . Скоро полезу менять тягу с наконечником уж за одно ,и все станет ясно , отпишусь потом.

Сейчас опять пошел к машине, беру колесо спереди а сзади ,качаю , прям вообще практически без усилия стучит , не знаю как рейка стучит , тяги и наконечники не менял ещё ни разу(240000т.км) , может всё-таки тяга.

Сейчас посмотрел на Ютубе, походу рейка , кто нибудь перебирал тут сам рейку , тобиш менял втулку ??

Снимаешь пыльники на тягах около рулевой и один качает руль туда-сюда резко,а второй за шарик на тяге держится ,ну или как у меня видно было что шарик болтается. Поменял и тишина. Без съема пыльника не поймешь. На пыльники потом вместо хомутов можеш поставить обыкновенные стяжки .

Заказал втулки в рейку , как придут посмотрю , но думаю рейка , гремит сильно

Пыльник снимал , шарик вроде как жёстко стоит , а вот вал рейки как будто люфтил, но посмотрю ещё раз , сам полезу если что и рейку перебирать , на сервисе 3 за съем просят и 6 за переборку , четко дорого.

Перебрали и рейку за одно , а вообще тупо тяга была разбита. Бывает в итоге что тяга люфтил ребята
.

cod80 @ 15.9.2018, 0:44
Перебрали и рейку за одно , а вообще тупо тяга была разбита. Бывает в итоге что тяга люфтил ребята
.

Ну что и говорил,первую тягу менять надо при стуке) Рейку сам перебрал?долго и как там с удобством?

Сам очканул чето, ни гаража ни навеса , поехал где делали соклубнику год назад, на подъёмнике очень удобно, 15 мин и она лежала на полу, теперь конечно если надо опять будет,полезу сам, ничего сложного не увидел. Отдал 6 р.

Сам очканул чето, ни гаража ни навеса , поехал где делали соклубнику год назад, на подъёмнике очень удобно, 15 мин и она лежала на полу, теперь конечно если надо опять будет,полезу сам, ничего сложного не увидел. Отдал 6 р.

при нормальном состоянии тяг, они не падают, если снять рулевой наконечник, а если падают, можно подергать ее вдоль своей оси, будет понятно, хотя, в таком случае (если тяга не держится) японские руководства, гласят о замене.

Да это всё понятно. Не первый день замужем.

cod80 @ 18.9.2018, 20:09
Да это всё понятно. Не первый день замужем.

без обид, но понятно, особенно, после слов "бывает тяга люфтит")))) наконечник и тягу вперед разбивает, а вы уже на рейку грешите, но не первый день замужем

На 160 тыс появился небольшой стук на руле на малых скоростях на неровностях, на 180 тыс он стал уже напрягать.
Один сервисмен сказал, что рейка, другой, что аморты. Поменял сначала все аморты с пружинами (также с опорными подшипниками, буферами и т.п.) - стук не прошел, ну не особо жалко было, так как менял все из-за просевших пружин.
Потом купил оригинальную новую рейку Тойота - после замены стук также не прошел.
Поехал к третьему сервисмену, опять снизу на подъемнике лазили - ни люфтов, ни стуков не нашли. Начал смотреть и слушать рулевой вал - вроде при особо мелких движениях руля что-то стучит. Сказал, что крестовина в карданчике рулевого вала. Но тоже сказал не конкретно, типа меняй вал (хотя их там два и карданчиков тоже два).
Поехал к четвертому сервисмену уже усиленно рулевой вал слушать - всё равно толком сказать не могут. Болты все там на шлицевых соединениях затянуты, крестовины вроде не стучат, конкретно установить место стука никто не может.
Как я понимаю, это может быть либо шлицевые соединения, либо крестовины в карданчиках, либо возможно предположу, что в электроусилителе какой-то люфт между шестернями.
Никто не сталкивался с проблемой такой? Есть спецы в Краснодарском крае (ну или в Ростове)?

LEGA2006 @ 18.9.2018, 20:17
без обид, но понятно, особенно, после слов "бывает тяга люфтит")))) наконечник и тягу вперед разбивает, а вы уже на рейку грешите, но не первый день замужем

Да здесь начитался страшилок, и пробег 240 , тут и при меньших у людей рейки стучали, решил всё уж делать , просто до этого за 3 т.км делали схождение, эту тягу откручивает от наконечника, она под своим весом не падала, крымские дороги быстро её ушатали . Не ожидал.

alex-127 @ 21.9.2018, 17:50
На 160 тыс появился небольшой стук на руле на малых скоростях на неровностях, на 180 тыс он стал уже напрягать.
Один сервисмен сказал, что рейка, другой, что аморты. Поменял сначала все аморты с пружинами (также с опорными подшипниками, буферами и т.п.) - стук не прошел, ну не особо жалко было, так как менял все из-за просевших пружин.
Потом купил оригинальную новую рейку Тойота - после замены стук также не прошел.
Поехал к третьему сервисмену, опять снизу на подъемнике лазили - ни люфтов, ни стуков не нашли. Начал смотреть и слушать рулевой вал - вроде при особо мелких движениях руля что-то стучит. Сказал, что крестовина в карданчике рулевого вала. Но тоже сказал не конкретно, типа меняй вал (хотя их там два и карданчиков тоже два).
Поехал к четвертому сервисмену уже усиленно рулевой вал слушать - всё равно толком сказать не могут. Болты все там на шлицевых соединениях затянуты, крестовины вроде не стучат, конкретно установить место стука никто не может.
Как я понимаю, это может быть либо шлицевые соединения, либо крестовины в карданчиках, либо возможно предположу, что в электроусилителе какой-то люфт между шестернями.
Никто не сталкивался с проблемой такой? Есть спецы в Краснодарском крае (ну или в Ростове)?

У меня тоже после замены рейки на контрактную был стук снизу в районе руля. Съездил в х.Хомуты к Сергею, он поменял какую-то гайку, стук пропал. Отдал 1500р.

рейку то новую поставили, может ещенадо было попробовать упорную гайку на рейке подтянуть?
ну еще кроме все поменянного может потихой стучать задний сайленблок подвески

Вчера за 500 руб отремонтировали.
Подтянули шлицевое соединение между рулевым и промежуточным валами.
Зря покупал новую рейку.

P.S. Продаю контрактную исправную рулевую рейку ))).