staffi_1991 @ 16.5.2018, 15:35
по моему мнению, приблизительно уменьшилась 15-20 %

расход не был очень повышенный, возможно вообще не был.

город маленький где я живу, ежедневный пробег около 5-8 км, не подряд . мотор почти всегда холодны, расход 30-35 MPG (6.7 - 7.8 л.)

но на дальном дистанции все ок расход 45-53 MPG (4.2-5.2л.)

Staffi, присоединяюсь к вопросу Михаила: обманка сделана по чертежу, который выше изображен?

То же интересно, что за холодильник клапана.

staffi_1991 @ 1.5.2018, 12:04
пожалуйста дайте советы.

Одного резистора на 22кОм в сигнальную цепь достаточно, чтоб решить данную проблему. Где берёте эти картинки.

Ученый @ 17.5.2018, 7:42
Staffi, присоединяюсь к вопросу Михаила: обманка сделана по чертежу, который выше изображен?

То же интересно, что за холодильник клапана.

почти по этому чертежу, почти потому что на чертеже входная дырка написанно 2 миллиметра я сделал 1. габариты сделал по усмотрению

Одного резистора на 22кОм в сигнальную цепь достаточно, чтоб решить данную проблему. Где берёте эти картинки.

этот рисунок был более популярен в интернете и поэтому я решил сделать так, но схема оправдал я решил уменьшить сопративление на палавину и ещо на палавину но всьо безсполезна и я больше не рискнул

С полгода вначале каждой поездки появляется p04020.
Для других целей, залил в пустой бак раствор демексида ( 1бут Д. и 300 мл ацетона), сверху 15 литров бензина. И по трассе все это сжег. Через пару дней повторил процедуру, при возвращении домой. Дня через три сбросил ошибку, опять таки случайно, так как уже привык к чеку. Три дня ошибки нет.
Вот такой побочный эффект. Не знаю что произошло, машину не крутил, заправка таже.
У кого есть возможность повторите эксперимент?

проверка в два этапа, нужно два раза на прогретой машине превысить 70км/ч кажется. по результатам второй проверки с выполненными условиями комп смотрит на дату не эффективного ката и принимает решение по лампе. можешь хоть ведро димексида туда залить)

svy @ 18.5.2018, 15:41
Одного резистора на 22кОм в сигнальную цепь достаточно, чтоб решить данную проблему. Где берёте эти картинки.

на фокус я стафил 47 мкф и 2 мом.
не помню почему я остановился на этих параметрах.
поставил с десяток

tulup @ 9.10.2018, 23:22
проверка в два этапа, нужно два раза на прогретой машине превысить 70км/ч кажется. по результатам второй проверки с выполненными условиями комп смотрит на дату не эффективного ката и принимает решение по лампе. можешь хоть ведро димексида туда залить)

у меня дорога к дому с разрешеной 80 км в час, еду я немного больше. Надо будет два ведра залью. По существу есть что ?

Mirage42 @ 9.10.2018, 22:39
С полгода вначале каждой поездки появляется p04020.
Для других целей, залил в пустой бак раствор демексида ( 1бут Д. и 300 мл ацетона), сверху 15 литров бензина. И по трассе все это сжег. Через пару дней повторил процедуру, при возвращении домой. Дня через три сбросил ошибку, опять таки случайно, так как уже привык к чеку. Три дня ошибки нет.
Вот такой побочный эффект. Не знаю что произошло, машину не крутил, заправка таже.
У кого есть возможность повторите эксперимент?

сегодня загорелся чек, моя гипотеза не подтвердилась.

Дубль

Mirage42 @ 10.10.2018, 0:42
По существу есть что ?

ну, залей ещё ведро.

Mirage42 @ 9.10.2018, 22:42
По существу есть что ?

Евро-2 ваше всё, не потребуется кислородник и катализатор. Очень ленивым можно всё добро оставить на месте, если это добро не забито гавном.
Перешили ECU и не потревожит ошибка P0420.

Интересен вот какой факт: Евро2 и меньше любят одни люди, а их выхлопом дышат другие.

Q2W @ 11.10.2018, 11:53
Интересен вот какой факт: Евро2 и меньше любят одни люди, а их выхлопом дышат другие.

Не обязательно удалять катализаторы при переводе на ЕВРО-2, если они исправны.

Была такая же ошибка. Посоветовали промыть форсунки промывкой ЛАВР. Ошибку скинули, проехал более 600 км всё отлично. Машина стала заводиться без пинков, резвее разгоняется. Единственное не сумели включить сервисный режим что бы работал постоянно двигатель, если кто знает как подскажите (японец 2008 г).

svy @ 11.10.2018, 11:09
Не обязательно удалять катализаторы при переводе на ЕВРО-2, если они исправны.

Тогда зачем вообще переходить на евро2?

эффективность у них понижена - о чем и горит ошибка, но она (эфективность) ещё есть, не нулевая. что он подразумевает под неисправностью я хз, видимо есть такой порог "забитости"-эффективности, когда езда с таким катом опасна для мотора.

svy @ 11.10.2018, 13:38
Евро-2 ваше всё, не потребуется кислородник и катализатор. Очень ленивым можно всё добро оставить на месте, если это добро не забито гавном.
Перешили ECU и не потревожит ошибка P0420.

Очень богатым можно и мангуст с доступом.

tulup @ 11.10.2018, 15:30
эффективность у них понижена - о чем и горит ошибка, но она (эфективность) ещё есть, не нулевая. что он подразумевает под неисправностью я хз, видимо есть такой порог "забитости"-эффективности, когда езда с таким катом опасна для мотора.

А ещё техосмотр такая машина проходить не должна.
Ну это в нормальном обществе, конечно.

hokumr @ 11.10.2018, 11:58
Единственное не сумели включить сервисный режим что бы работал постоянно двигатель, если кто знает как подскажите (японец 2008 г).

...например так
ссылка
(читай только то что по пунктам написано )

Горит неисправность гибридки, но двигатель глохнет.