brand @ 26.10.2018, 16:06
В хабаровске появился чел, который обещает программно заменить стандартные углы в компьютере на углы со сдвигом 5 градусов. На неделе доберусь до него и попробую перепрошиться. Если получится опишу как изменится динамика и расход. Сейчас у меня от 6,5 до 6,8 л/100 км газа. И да, я езжу тапка в пол

В Тюмени тоже есть такая контора, но перепрошить мозги стоит 14000 рублей, и при том на бензине он тоже будет работать с опережением углов, что не есть, наверное, хорошо (прогрев двигателя происходит на бензине до 40 градусов). Установка вариатора мне обошлась в 3300р. (2300 вариатор с доставкой + 1000 человеку который его подключил) настраивал сам, ничего сложного нет..

Nik321Prius @ 26.10.2018, 20:22
это просто попытка, и, возможно, не самая безрезультатная, продления срока службы ДВС.

Странные попытки продления срока службы ДВС вне самого ДВС. Хотя в ДВС есть что изменить, для продления срока его службы.

svy @ 26.10.2018, 21:20
Странные попытки продления срока службы ДВС вне самого ДВС. Хотя в ДВС есть что изменить, для продления срока его службы.

Я еще раз вам говорю, есть чем умным поделиться - пишите... вам не надоело пустые фразы писать, не имеющих особого смысла?

Да, забавно читать в теме про газ, противников/скептиков установки того самого газа
причем, так оно на многих форумах, не только приусячий "пострадал"

Про модификацию карт - распишите пожалуйста подробнее, кто решится сделать. Я на двух своих более ранних машинах правил картьі УОЗ под газ самостоятельно, но у мицубиси и субару комьюнити куда поболее приусячьего, в интернете есть фактически готовьіе инструкции - какой инструмент брать, куда лезть и какие ячейки править.
А тут - даже не знаю пока что, какой кабель нужен. Явно не VCI

Lambert @ 27.10.2018, 13:41
Да, забавно читать в теме про газ, противников/скептиков установки того самого газа
причем, так оно на многих форумах, не только приусячий "пострадал"

Тут нет противников и все кто тут трут шкуру все на газу, но расходимся в некоторых целесообразностях.

Lambert @ 27.10.2018, 13:41
А тут - даже не знаю пока что, какой кабель нужен. Явно не VCI

Нужный кабель это не проблема и далеко не всё, что потребуется.
Вал на зуб перекинь сначала и проверишь надо оно тебе или нет.

"вал на зуб" - какой-то очень уж "жигулевский" способ, извините
я даже пробовать не стал бьі, не к Тойоте надо подходить с такой идеологией

вариатор, как и правка карт ECU, позволяет в довольно широких пределах играться углами, не залезая в недра двигателя
с точностью до десятьіх долей градуса
и, само собой, с программньім способом есть возможность строить карту в зависимости от оборотов/нагрузки, в 2D или 3D режимах

странно что вообще возникает вопрос о целесообразности
матчасть гласит - при увеличении ОЧ топлива, увеличивается время его горения, при прочих равньіх условиях
и сие утверждение уже много раз проверено, тоннами ГБЦ на вторцветмет отправлялись
так что раз уж мьі не можем увеличить степень сжатия, остается классический подход - коррекция УОЗ, обогащение газовой смеси и увеличение теплового зазора в ГРМ
правильно вьіполненная настройка позволяет использовать пропан в сравнительно низкожмущем моторе без вреда для ресурса последнего

Lambert @ 28.10.2018, 14:26
"вал на зуб" - какой-то очень уж "жигулевский" способ, извините
я даже пробовать не стал бьі, не к Тойоте надо подходить с такой идеологией

Чем идеология ДВС toyota отличается от идеологии ДВС как таковой?
ГБЦ подготовьте для работы на газу, чтоб не оказаться в числе тех тонн.

svy @ 28.10.2018, 15:32
ГБЦ подготовьте для работы на газу

не "на газу", "на газе".
каким образом вьі предлагаете "подготовить ГБЦ" ?
спилить миллиметр-два плоскости, как на жидулях?
уедут фазьі ГРМ, в таком случае. я уже не говорю о прочности на температурную деформацию... меньше тела металла - меньше прочность.
в случае необходимости повьішения степени сжатия, ГБЦ вовлекают в самом последнем случае, а начинают как правило с поршней.
а поршни в нашем случае одни и те же, и нет вариантов увеличить компрессионную вьісоту, просто заменив поршень - других подобньіх просто нет
отлить в кокиль на коленке? ню-ню...

Lambert @ 29.10.2018, 2:44
не "на газу", "на газе".
каким образом вьі предлагаете "подготовить ГБЦ" ?
спилить миллиметр-два плоскости, как на жидулях?
уедут фазьі ГРМ, в таком случае. я уже не говорю о прочности на температурную деформацию... меньше тела металла - меньше прочность.
в случае необходимости повьішения степени сжатия, ГБЦ вовлекают в самом последнем случае, а начинают как правило с поршней.
а поршни в нашем случае одни и те же, и нет вариантов увеличить компрессионную вьісоту, просто заменив поршень - других подобньіх просто нет
отлить в кокиль на коленке? ню-ню...

К сожалению это только лично у вас нет вариантов.
Можете проточиьть ГБЦ и уменьшить компрессионную высоту.
Но я подразумевал иные доработки.

svy @ 29.10.2018, 0:55
Но я подразумевал иные доработки.

например, какие?

друзья, подскажите, каком максимально балон войдет под запаску, чтобы пластиковая полка встала? Понял, что 580х180 точно войдет, но может и 600х200 войдет? Линейкой замерял, вроде должно войти, но не хотелось бы купить и потом возвратами заниматься.

ПС. Какие форсунки посоветуете на приус?

pf4eva @ 18.11.2018, 5:36
друзья, подскажите, каком максимально балон войдет под запаску, чтобы пластиковая полка встала? Понял, что 580х180 точно войдет, но может и 600х200 войдет? Линейкой замерял, вроде должно войти, но не хотелось бы купить и потом возвратами заниматься.

ПС. Какие форсунки посоветуете на приус?

Эта полка не дорого на разборе стоит, не ломается. В чем сложность поставить бак по максимуму и вырезать в полке окружность, функционал она продолжает выполнять.
По инжекторам, не перечислили какие доступны.

svy @ 18.11.2018, 0:40
Эта полка не дорого на разборе стоит, не ломается. В чем сложность поставить бак по максимуму и вырезать в полке окружность, функционал она продолжает выполнять.
По инжекторам, не перечислили какие доступны.

Спасибо,
Вырезать не проблема, но есть желание чтобы под крышку влез балон и запаска (запаска в полку или нет без разницы, впринципе).

Поскольку, наверное, комплект будет стаговский, форсунки или W01 ili W01BF. И потом заменить их на АЕБ или Баракуда, если будет необходимость.

вот полный список, что доступно:
ссылка

pf4eva @ 18.11.2018, 6:53
Спасибо,
Вырезать не проблема, но есть желание чтобы под крышку влез балон и запаска (запаска в полку или нет без разницы, впринципе).

Поскольку, наверное, комплект будет стаговский, форсунки или W01 ili W01BF. И потом заменить их на АЕБ или Баракуда, если будет необходимость.

вот полный список, что доступно:
ссылка

У вас чисто (нет грязи) - докатку под днище на ось крепления бака (в штатный крепеж запаски с отверстием в полу устанавливается шпилька, сверху бак, снизу под днищем - докатка). Бак 600х270.

Балон 42 л, но не помню габариты. Торчит немного. В корыте вырезал отверстие под балон и корыто отлично легло, в корыто все барахло. Думаю запаска туда влезет но не мерял. Вожу с собой набор для установки жгутиков. За последние 5 лет на пяти машинах не разу не менял запаску поэтому везде ее выкидывал. Конечно если придется ехать куда-то совсем без цивилизации можно кинуть ее в салон или багажник, она не большая.

Выше задавал вопрос про пропуски и дерганье мотора на небольших нагрузках, потом пропал Спасибо всем кто откликнулся. В общем пока решил вопрос сильно забогатив смесь в том диапазоне где дергалось. Это когда стоишь на месте с печкой или кондеем и мотор периодически заводиться на подзарядку. И при плавном разгоне. Надо разбираться, может она у меня и так бедная и я ее привел в нормальное состояние, а может в этом диапазоне примус как-то хитрожопо управляет смесью и газовые мозги не дотягивают. Сразу после установки катался с установщиком и он настраивал карту по коррекциям. Проехал несколько тысяц и начались пропуски. Он говорит свечи-катушки-наконечники. Свечи новые, катушкам 1.5 года оригинал.

dmitriya @ 20.11.2018, 7:59
Балон 42 л, но не помню габариты. Торчит немного. В корыте вырезал отверстие под балон и корыто отлично легло, в корыто все барахло. Думаю запаска туда влезет но не мерял.

Не влезет запаска. У самого такой же бак и корыто порезанное, запаска не лезет, пришлось вытащить и положить набор жгутов

В двадцатку хорошо ложится Тор с размерами 600х180.
Себе в Камри зарядил тоже гбо, ещё летом, но уже почти окупилось. Только с первой поездки в Европу, уже чуть ли не треть окупилась. Сейчас лежит баллон 600х200, в планах заменить на 650х200. Вариатор не ставил, но думаю врезки перенести ближе к бензиновым форсам. А то расход сейчас =
Бенз+30%

ГБО на приус это извращение какое-то. Цель какая? экономить 500 руб/мес. А Вы в курсе что если авто с завода не настроено под газ, то Вы сильно сокращаете его ресурс, к тому же работают 2 силовые установки параллельно, которые вообще очень разные по характеристикам (ДВС и Электро с батареей), а газовый ДВС. Инженерам Тойота это более-менее удалось, но при этом получился Авто с самыми не стабильными характеристиками изначально (на форуме есть: повышенный расход с новья, разгон 15 сек до 100 и прочее)