Машина с прицепом, как будто с двухцилиндровым движком 0,75 от Оки. Еду сегодня, +20 и вдруг как будто прицеп отцепили на 5 секунд! Машина поехала с ускорением! Педаль газа не трогал, ехал по ровной дороге прямо. Через 5 секунд счастье закончилось. Но надежда появилась. У кого-нибудь было такое? Что посмотреть?

Всем привет, владею 20-й 6 лет владею (японец). В жару не замечаю ограничения на отдачу по тока (кондер всегда в авто и в жару охлажлдает салон), вентилятор в жару слышу как включается. Чем холоднее тем хуже отдача от батареи, думаю может теплый воздух принудительно подавать родным вентилятором зимой. Как считаете? только говорят что температура инвертора тоже влияет, но он возле ДВС, а так же токами должен нагреваться.

karamazoff @ 11.1.2019, 9:13
Всем привет, владею 20-й 6 лет владею (японец). В жару не замечаю ограничения на отдачу по тока (кондер всегда в авто и в жару охлажлдает салон), вентилятор в жару слышу как включается. Чем холоднее тем хуже отдача от батареи, думаю может теплый воздух принудительно подавать родным вентилятором зимой. Как считаете? только говорят что температура инвертора тоже влияет, но он возле ДВС, а так же токами должен нагреваться.

Возможно образование конденсата .

karamazoff @ 11.1.2019, 9:13
Всем привет, владею 20-й 6 лет владею (японец). В жару не замечаю ограничения на отдачу по тока (кондер всегда в авто и в жару охлажлдает салон), вентилятор в жару слышу как включается. Чем холоднее тем хуже отдача от батареи, думаю может теплый воздух принудительно подавать родным вентилятором зимой. Как считаете? только говорят что температура инвертора тоже влияет, но он возле ДВС, а так же токами должен нагреваться.

делаю так. летом вскрою посмотрю как там что, отпишу есть ли следы конденсата.

Как я отцепил прицеп на 20ке 2004 года.(надеюсь навсегда)
Была вялая, динамики никакой, обогнать толком не мог никого, только рев мотора. Что только не делал, куда не ездил, ошибок нет, никто заниматься не хотел. Но я не сдавался. Куда не лазил, чтобы исключить причину-зацепок 0. Бывает с утра едет неплохо, бывает нивкакую, как не жми на педаль. Резво поездишь, вроде идет. Постояла ночь - на утро едет как ей захочется. Хотел списать на инвертор и его изменчивый выбор в приоритете распределения тяги.
Пробег 300к.
И тут я наткнуля на димексид в интернете, рискнул,сделал промывку через топливо димексид плюс ацетон. Выкатал 3 бака. Увидел изменения в лучшую сторону, машина теперь при легком надавливании на педаль летит (форсы жо этого проверял и чистил). Теперь она каждый день ракета. Вывод мой таков:ЗАКОКСОВАННОСТЬ ЦПГ (цилиндро-поршневой группы). И это у всех пробежных авто. Я думаю после100к. ИМХО

В перспективе полная промывка двигателя плюс раскоксовка через свечи, со снятием поддона....но это когда потеплеет

Jorik1 @ 21.2.2019, 23:20
Как я отцепил прицеп на 20ке 2004 года.(надеюсь навсегда)
Была вялая, динамики никакой, обогнать толком не мог никого, только рев мотора. Что только не делал, куда не ездил, ошибок нет, никто заниматься не хотел. Но я не сдавался. Куда не лазил, чтобы исключить причину-зацепок 0. Бывает с утра едет неплохо, бывает нивкакую, как не жми на педаль. Резво поездишь, вроде идет. Постояла ночь - на утро едет как ей захочется. Хотел списать на инвертор и его изменчивый выбор в приоритете распределения тяги.
Пробег 300к.
И тут я наткнуля на димексид в интернете, рискнул,сделал промывку через топливо димексид плюс ацетон. Выкатал 3 бака. Увидел изменения в лучшую сторону, машина теперь при легком надавливании на педаль летит (форсы жо этого проверял и чистил). Теперь она каждый день ракета. Вывод мой таков:ЗАКОКСОВАННОСТЬ ЦПГ (цилиндро-поршневой группы). И это у всех пробежных авто. Я думаю после100к. ИМХО

В перспективе полная промывка двигателя плюс раскоксовка через свечи, со снятием поддона....но это когда потеплеет

Поздравляю!!!!
Но пишите об это в ветку 20-ок.
Пихло 30-ок не коксуется априори)))

votpuske @ 22.2.2019, 13:40
Пихло 30-ок не коксуется априори)))

votpuske @ 22.2.2019, 10:40
Пихло 30-ок не коксуется априори)))

Вот это новость...

votpuske @ 22.2.2019, 11:40
Пихло 30-ок не коксуется априори)))

Дануна

L@ON @ 22.2.2019, 12:35
Вот это новость...

По крайней мере мой приус до этого не дожил еще.
ПОка только радует. Уже седьмой годочек пулькой прикидывается.

votpuske @ 22.2.2019, 13:16
По крайней мере мой приус до этого не дожил еще.
ПОка только радует. Уже седьмой годочек пулькой прикидывается.

Мой Приус 30, год выпуска 2009, пробег 320тыс. Привезен был из Нидерландов в 2013году с пробегом 125тыс.км. НИ РАЗУ НИЧЕГО НЕ ЧИСТИЛ на нем. НИ-И-И-КОГДА!!! Вваливаю я на нем "дай Боже каждому". Масло не жрет, смена каждые 10тыс.км. на 0w20 Toyota.

lider-nsk @ 22.2.2019, 22:45
Мой Приус 30, год выпуска 2009, пробег 320тыс. Привезен был из Нидерландов в 2013году с пробегом 125тыс.км. НИ РАЗУ НИЧЕГО НЕ ЧИСТИЛ на нем. НИ-И-И-КОГДА!!! Вваливаю я на нем "дай Боже каждому". Масло не жрет, смена каждые 10тыс.км. на 0w20 Toyota.

Это норма для 2ZR-FXE. Вообще моторы серии #ZR на порядок меньше подвержены закоксовыванию поршневых колец, в сравнении с #NZ. Бывают редкие случаи, но это исключения, связанные с использованием низкокачественных или поддельных масел, масел с несоответствующими рабочими параметрами, или превышением разумных интервалов замены.

Igor_P @ 23.2.2019, 13:22
Это норма для 2ZR-FXE. Вообще моторы серии #ZR на порядок меньше подвержены закоксовыванию поршневых колец, в сравнении с #NZ. Бывают редкие случаи, но это исключения, связанные с использованием низкокачественных или поддельных масел, масел с несоответствующими рабочими параметрами, или превышением разумных интервалов замены.

Думается, что немаловажную роль играет темп езды. Кто-то экономит, "ползает", поглаживая педаль акселератора, тем самым способствуя низкотемпературным отложениям. Двигатель у гибридов "холодный". А кто-то ездит активно, тем самым, образно говоря, сжигая кокс.
Я езжу активно. Раз в месяц трассовый пробег 1000 км, когда на отдельных участках "даю копоти на все деньги". Ни на одной машине гибрид/не гибрид/турбо проблем с масложором не было. Правда и масло моторное меняю через 5-6 тыс км.

satumuro @ 23.2.2019, 17:15
Думается, что немаловажную роль играет темп езды. Кто-то экономит, "ползает", поглаживая педаль акселератора, тем самым способствуя низкотемпературным отложениям. Двигатель у гибридов "холодный". А кто-то ездит активно, тем самым, образно говоря, сжигая кокс.
Я езжу активно. Раз в месяц трассовый пробег 1000 км, когда на отдельных участках "даю копоти на все деньги". Ни на одной машине гибрид/не гибрид/турбо проблем с масложором не было. Правда и масло моторное меняю через 5-6 тыс км.

а также бензин и холодные пуски. У меня ГБО и теплый гараж. Поэтому и масло меняю через 10тыс.

Приветствую. История следующая. Мой прицеп, проданный товарищу почти 3 года назад откатал всё это время его жену без единой проблеммы и планировали они ездить долго и счасливо но неделю назад в машину влетел трачёк небольшой (что то типа F150) и с места проишествия скрылся. Машина доехала до дома своим ходом. С тех пор стоит без движения по причине разбитой 12V батареи. Не суть. Страховая отработала штатно, пришёл инспектор, вникать не стал, быстрый осмотр и вердикт - машина под списание. Через несколько дней другу пришло письмо что мы возвращаем вам 13500 и машину забираем или мы возвращаем вам 10000 и машина остаётся вам и делайте с ней что хотите. И да, само собой документы будут уже салвидж что для будущей жизни машины никакой роли не играет.
Чел позвонил мне, всё рассказал. Я приехал на свом голубом вагоне и... короче его жена сказала что у меня голубого вагона уже нет и они его покупают. В этом месте я остался без Приуса. Меня увезли уже домой без машины. Однако встаёт ребром другой вопрос. У меня есть возможность выкупить этот моё бывший прицеп за 3500. Кто не помнит на нём стоит новый мотор, коробка и батарея. На данный момент на этих агрегатах около 50-70к км а общий пробег машины по спидометру 350000км. И жалко отдавать и в то же время какая бы она ровная и красивая не была но пробег, год (12) , клеймо в документах + её надо востанавливать. Стоит ли игра свеч? Я склоняюсь к тому что бы всё таки отпустить её с боженькой. В штатах она не останется. Я помониторил страховые аукционы - они все уходят в сторону Африки. Нигерия, Камерун и т д. Кому то здорово повезёт. И ли всё же забрать себе... Что скажите?
PS в лонжерон не попало. прошло строго мимо. до двери так же не достало. открывается закрывается штатно.

kirill626 Искать и купить прайма!!

Пустяки какие, четверть переварить и крашку багажника заменить на крышку..фонарь, бампер, так мелочи.

svy @ 24.6.2019, 2:04
Пустяки какие, четверть переварить и крашку багажника заменить на крышку..

Совершенно верно. Пустяки. Но дома я не сделаю. В мастерских примерно 150 баксов час стоит. Крышка багажника 500-600 и в цвет я пока не нашёл. Бампер 400 в цвет, усилитель бампера 200, фанарь 120, чертверть 400, батарея 100. Покраска 600 - 700 (трёхслойка). Плюс работа. это вам не это :-) у нас всё не дорого а вот труд стоит огого.

kirill626 @ 24.6.2019, 15:08
Совершенно верно. Пустяки. Но дома я не сделаю. В мастерских примерно 150 баксов час стоит. Крышка багажника 500-600 и в цвет я пока не нашёл. Бампер 400 в цвет, усилитель бампера 200, фанарь 120, чертверть 400, батарея 100. Покраска 600 - 700 (трёхслойка). Плюс работа. это вам не это :-) у нас всё не дорого а вот труд стоит огого.

Так и готовая будет стоить подороже, пусть даже в Африку. У нас не дешевле, товар долларовый, а зарабатываем - деревянные.
Там вряд ли понадобится стапель, всё можно сделать дома.

Эххх, жалко в Россию не проходная машинка.... Узнал о ситуации в субботу, от Романа. Думал останется у Кирилла для продолжения экспериментов по прицепу