anton032 @ 21.2.2019, 13:17
показать Вам сколько шпакли у вашего приуса (на фотках даже видно) ссылка в правом переднем пороге или посмотрите на его наклейку вин номера?
или это входит в фразу "Без ДТП ( есть косметические покрасы по страховке)." так у машины только крыша не крашена.
Весь рынок забит барахлом которое вы друг другу нахваливаете, а живое никто продавать не хочет.
1. Вопрос "почемучка" был задан только исходя из того, что на самом деле задача искать "древний" приус в подходящем для вашего заказчика состоянии не кажется мне совсем уж невыполнимой. Понятно, что кризис и падение рубля отразилось на желании владельцев тех же 30-к, завезенных в 2012-2014 году обновлять на приусы 2014-2015 г.в., учитывая, что бюджет их покупки будет начинаться уже от 1350 при текущем курсе. Но нужные варианты 2009-2011 гв обязательно будут, если немного проявить терпения. Опять же белый вариант 30-и с активным круизом у ребят из Зеленограда смотрится вполне достойным по описанию.Почему его не взять? Если ничего не найдете, то ближе к апрелю-маю будет машина в такой же комплектации, но с пробегом уже за 300 и c бюджетом до 800 -
ссылка .
2. Что касательно синего приуса -
ссылка . Машина куплена мной для заказчика в Голландии на лизинговом аукционе и привезена в Москву на автовозе в марте 2013 -
ссылка . За все 6 лет и 123000 км нахождения в России на машине красились только бампера весной 2018 + добавился скол и трещина в правой части лобового стекла. А вот Голландии машине досталось с двух сторон. Очень похоже, что менялись двери ( у них сейчас заводская толщина краски 90-110 мкм), так как красились проемы ( в основном 120-150 мкм , в том числе и в зоне наклейки с вин номером), а вот следы шпаклевки есть в основном в зоне дверных петель. На вертикальных элементах порогов ( там, где они заходят в пластик) заводская толщина для внутренних элементов 50-60 мкм с двух сторон. Сегодня я забрал уже окончательно эту 30-ку у владельца ( пересадил его опять на Ауди) и отогнал ее на предпродажку ( финишная полировка и химчистка) , где и имел возможность тщательно ее осмотреть. У меня нет вопросов к качеству ЛКП - вполне достойный уровень исполнения и если за 6 лет ( минимум) ничего плохого не вылезло, то есть большой шанс, что и в следующие 6 лет ситуация не изменится. Ситуация же с прокраской проемов довольно редкая для машин из Голландии и Бельгии . За все время у меня была только одна 20-ка с похожей историей - там не было вообще наклейки и ее пришлось заказывать через местное представительство Тойота, хотя в итоге она так и не понадобилась.
Кстати, капот и крышка багажника в заводском окрасе - непонятно почему вам при ночном осмотре показалось что это не так.