Михай @ 6.7.2018, 12:06
Оставить приуса на любое время включенным даст лишь показатель того, сколько нужно времени, чтобы дозарядить батарею или прогреть двигатель.

Речь идет о преобразователе, которому для 6кВт на выходе нужно 6,185кВт на входе.
Через две минуты ВВБ полностью заряженная отдаст всю свою энергию и двигатель вынужден будет молотить в режиме приличной нагрузки без остановки. Вот в этом случае и нужно измерять расход и прикидывать стоимость 1кВт*часа этой энергии через расход топлива.
Так как расход топлива в этом случае на мониторах будет 99.9, то замеры нужно делать через сканер.

Дык ведь не всегда требуется 6кВт ?
холодильник 150-200Вт
лампочки 20Вт
Чайник/плитка 2кВт. (чайник пару минут, плитка по дольше) но можно и газовую плиту поставить.
Вот если заниматься "стройкой" на даче - вот тогда бетономешалка, перфоратор итд - да и то ведь это же не круглосуточно работает.
Плюсы:
- малые габариты
- есть "нормальные" 220в
- не надо заморачиваться дополнительным ТО для бензогенератора.
- тише бензогенератора.
Минусы:
- стоимость изделия
- расход бензина не известен (как больше так и меньше чем бензген - не считал)
- авто заведён - может "само" уехать тёмной ночь.

Японцы ведь тож не балбесы: у них в гибридах есть опция "110в 1500вт розетка в салоне".

а лучше иметь и то и другое и ещё теслу, чтобы этот генератор под капотом возить.

LIA060 @ 6.7.2018, 14:09
Не в пять но меняется. Примерно в полтора раза. Подключите хоть ELM, и посмотрите.
Спор ниочем, понятно что Приус как постоянный генератор не вариант, 6 киловатт для его двигателя ничтожно мало. Но как источник временного питания, например на даче без электричества на сутки переносной генератор даст электропитание намного худшего качества. Сколько на северах пожжено электроники, инструментов и холодильников при питании от "движка" и не счесть! Спать под тарахтение тоже так себе вариант, кто пробовал тот знает.

Подключал. Не заметил, чтобы в полтора раза изменялось.
При разряде на паре 14В, при заряде 18В на паре. Около 25%
Может у меня батарея неправильная.

Когда спишь, зачем свет? Пусть и генератор спит.

Спора нет. У преобразователя есть плюсы и минусы, достоинства и недостатки. Каждый, оценив их, может принять решение о приобретении или неприобретении инвертора.

Alex71 @ 6.7.2018, 14:28
Дык ведь не всегда требуется 6кВт ?
холодильник 150-200Вт
лампочки 20Вт
Чайник/плитка 2кВт. (чайник пару минут, плитка по дольше) но можно и газовую плиту поставить.
Вот если заниматься "стройкой" на даче - вот тогда бетономешалка, перфоратор итд - да и то ведь это же не круглосуточно работает.
Плюсы:
- малые габариты
- есть "нормальные" 220в
- не надо заморачиваться дополнительным ТО для бензогенератора.
- тише бензогенератора.
Минусы:
- стоимость изделия
- расход бензина не известен (как больше так и меньше чем бензген - не считал)
- авто заведён - может "само" уехать тёмной ночь.

Японцы ведь тож не балбесы: у них в гибридах есть опция "110в 1500вт розетка в салоне".

Так и я об этом.

tulup @ 6.7.2018, 14:28
а лучше иметь и то и другое и ещё теслу, чтобы этот генератор под капотом возить.

Сразу не понял.
Прочитал как иметь... и ещё тещу, чтобы...

Михай @ 6.7.2018, 12:23
У меня есть пара китайских инверторов на 1,5 и 1кВт от 12В. Пользуюсь иногда.

Пользуетесь на своем приусе? Ссылки не скинете на конкретные устройства? На будущее, может пригодится.

LIA060 @ 5.7.2018, 17:32
Попался сегодня РАЗМАХ-6000 ссылка
"Инвертор большой мощности с ультра широким диапазоном входного рабочего постоянного напряжения аккумулятора 60-380В.
Подключают к аккумулятору от электромобиля, гибридного автомобиля, к солнечным панелям, к аккумуляторам поездов на жд транспорте и к другим нестабильным источникам постоянного напряжения.
мощность 6кВт, вес 4кг, преобразовывает постоянное напряжения аккумуляторов в ультра широком диапазоне 60-380В в стандартное напряжение сетей 220В 50Гц или 230(240)В 50Гц или 110(220)В 60Гц, +-1%, чистый синус, допустимый коэффициент мощности нагрузки PF=0...1"

Все таки они его сделали!

четыре года как минимум прошло с упоминание оного (см 3 сообщение)
ссылка

Михай @ 6.7.2018, 11:33
Это лишь мнение. Расчеты есть сколько стоит в рублях 1Квт*ч на выходе ВВБ Приуса?
Кто-нибудь делал такие эксперименты хотя без амортизационных расходов на агрегаты Приуса?

Какое мнение, чистая практика. Добывал электричество из приуса полтора месяца, когда электричество в гаражах отключили, только преобразователь использовал с 12в ->220в, что гораздо менее эффективно, чем напрямую с ВВБ. За весь день уходило одно деление бензина. Потреблял около 0.5-1КВт. Соседи со своими бензогенераторами сидели с вонью и шумом, постоянно их включали выключали, что бы лишнего горючего не сжечь и завидовали, что у меня есть приус ))

Если нужно электричество для производственного помещения, тогда конечно, никакой преобразователь с приусом не сравнится с промышленным генератором по расчетам цены за кВт с амортизациями.

evilgenius @ 6.7.2018, 17:38
Какое мнение, чистая практика. Добывал электричество из приуса полтора месяца, когда электричество в гаражах отключили, только преобразователь использовал с 12в ->220в, что гораздо менее эффективно, чем напрямую с ВВБ. За весь день уходило одно деление бензина. Потреблял около 0.5-1КВт. Соседи со своими бензогенераторами сидели с вонью и шумом, постоянно их включали выключали, что бы лишнего горючего не сжечь и завидовали, что у меня есть приус ))

Если нужно электричество для производственного помещения, тогда конечно, никакой преобразователь с приусом не сравнится с промышленным генератором по расчетам цены за кВт с амортизациями.

Сколько стоит в рублях одно деление? Оно было первое, последнее или посредине шкалы?
Показатель соседа малоинформативен, один болгаркой работает целый день, другой телевизор смотрит. Нагрузка разная. Замеров же не делали?

Честно говоря, я сам тоже не делал таких замеров, когда использовал инвертор.
Экономичность приуса при его эксплуатации как бы предполагает и его экономичность в других процессах.

myvan99@mail.ru @ 6.7.2018, 15:12
Пользуетесь на своем приусе? Ссылки не скинете на конкретные устройства? На будущее, может пригодится.

Сфотографирую, выложу фото, ссылок актуальных уже нет. Преобразователи давно брал, года три-четыре назад.

не читал всю тему.
Но я подключал 1500 вт блок питаня на 220-12 вольт для какой то адской машины. Клиент попросил. подлючил. день машина прокаталась . расход на 1. 5 литра увеличился.
Но суть в том что клиент хотел ставить преобразователь 12-220 на 2000вт. инвертор бы по 12 вольтам точно устал бы. А я подключил на выход с батареи. Итог- 8 ампер с батареи. Гибридка на лишние амперы не ругалась.

Кто нибудь пробовал уже подключать к ВВБ РАЗМАХ-6000 ссылка ? А то на днях обещают электричество отключить и надо уже думать, как за небольшие вложения сделать из приуса электростанцию.

olegx5555 @ 7.7.2018, 19:56
А я подключил на выход с батареи. Итог- 8 ампер с батареи. Гибридка на лишние амперы не ругалась.

Подключали после датчика тока и реле или непосредственно к элементам ВВБ ?

evilgenius @ 1.3.2019, 0:31
Подключали после датчика тока и реле или непосредственно к элементам ВВБ ?

На силовые кабеля которые уходят на инвертор. Т е после не к к элементам. 2 кВт и машина ездила, останавливала мотор. Всё ок

evilgenius @ 1.3.2019, 2:31
Подключали после датчика тока и реле или непосредственно к элементам ВВБ ?

После, если путь от батареи ВВБ.

Кто-то мерял расход топлива на Приусе в режиме генератора при контролируемых нагрузках?
Я нашел лишь данные 1л/1Квт.
А при 3кВт, при 5кВт замеров не нашел. Обычные генераторы при больших нагрузках становятся эффективнее в расчете на 1 кВт, а вот с Приусом вопрос открыт.