Всем привет. Достался приус европеец 2008 год с разными фарами. Пассажирская европа, а водительская японская и светит соответственно тоже в Японию. Обе фары мутные. Свет никакой.
Скажите если полирнуть фары, можно будет японскую настроить по госту, что бы светила как положено (галки; СТГ)??
Просто заоригинал европейца просят у нас около 10 тысяч.
А полировать разноглазые тоже смысла не вижу. С новыми лампочками и после полировки она вообще всех слепить будет.
Всем спасибо)

если галоген, то прочитай про поворот лампочки в водительской фаре, сделай и копи на пару новых, можно вон DEPO с дорестайла воткнуть. настраивать там особо нечего

n_korzunov @ 12.3.2019, 22:22
Всем привет. Достался приус европеец 2008 год с разными фарами. Пассажирская европа, а водительская японская и светит соответственно тоже в Японию. Обе фары мутные. Свет никакой.
Скажите если полирнуть фары, можно будет японскую настроить по госту, что бы светила как положено (галки; СТГ)??
Просто заоригинал европейца просят у нас около 10 тысяч.
А полировать разноглазые тоже смысла не вижу. С новыми лампочками и после полировки она вообще всех слепить будет.
Всем спасибо)

Сам подобное не делал, но хочу попробовать. Если кто делал прошу отписаться ссылка

Поворот лампы- хреновое занятие, галочку убирает с одной стороны, а с другой- часть света попадает на отражатель дальнего света и немного светит в небо.
На биксеноновой лампе заклеивал алюминиевым скотчем кусочек, который светит на галочку- получалась более-менее ровная граница.
Где-то читал народ клеит кусок фольги на галогенку, но как это сделать понятия не имею.
Выход- билинзы.

risnew @ 13.3.2019, 11:21
Сам подобное не делал, но хочу попробовать. Если кто делал прошу отписаться ссылка

Поворот лампы- хреновое занятие, галочку убирает с одной стороны, а с другой- часть света попадает на отражатель дальнего света и немного светит в небо.
На биксеноновой лампе заклеивал алюминиевым скотчем кусочек, который светит на галочку- получалась более-менее ровная граница.
Где-то читал народ клеит кусок фольги на галогенку, но как это сделать понятия не имею.
Выход- билинзы.

За 20-ку не скажу,может там и всё по другому. А на 11-м лампы доворачивал. Никаких переходников не делал.Просто лепестки согнул вставил лампу ,провернул на 15 градусов (на глазок) ,прижал пружиной и всё.Лампа прочно прижимается пружинами и никуда не крутится. Для "умняков" - техосмотр проходил честно, фары проверялись на стенде, всё соответствовало госту.
Про полировку - тоже делал.Только полировки хватает на год максимум. нужно чем-то защищать,а то через год мутнеют.

а если билинзы ставить, то без разницы какие фары? и на разные тоже можно?

n_korzunov @ 13.3.2019, 16:07
а если билинзы ставить, то без разницы какие фары? и на разные тоже можно?

Без разницы. Только если фары мутные - полировать по-любому нужно. Но,повторюсь, это не на долго. Да и билинзы каких то денег стОят. Переделанные и отполированные фары новыми не будут. Лучше новый оригинал поставить и забыть. Если бабла маловато - ДЕПО ( тут тулуп уже предлагал).

e.koh @ 13.3.2019, 14:30
Без разницы. Только если фары мутные - полировать по-любому нужно. Но,повторюсь, это не на долго. Да и билинзы каких то денег стОят. Переделанные и отполированные фары новыми не будут. Лучше новый оригинал поставить и забыть. Если бабла маловато - ДЕПО ( тут тулуп уже предлагал).

как правило Депо плохо светят. новый оригинал стоит 35000 за 2 фары.
есть еще TYC по 10000, но про них я не слышал отзывов
когда фары полируют их обязательно бронируют, плюс билинзы и грамотный ксенон дадут хороший свет. (кстати, а омыватели фар на приусах 20 были?)
постараюсь сегодня заехать на фирму по РетроФиту и узнать сколько денег они хотят за работу

n_korzunov @ 13.3.2019, 19:48
есть еще TYC по 10000, но про них я не слышал отзывов

TYC вполне себе фары.за 3 года начало снаружи слазить защитное покрытие (типа лака) слегка помутнели.если сравнивать с оригиналом который пришёл с японии в хорошем состоянии,а у меня за 2 года в РФ помутнели настолько,что потребовали полировки.
Поворот ламп на ПР фарах делает 100% евро свет с галками и ровной границей.всё отличие фар в угле установки лампы.нужно отрезать усики и повернуть на такой же угол от вертикали как повернуты родные,только в другую сторону.

Интересующийся @ 14.3.2019, 10:12
Поворот ламп на ПР фарах делает 100% евро свет с галками и ровной границей.всё отличие фар в угле установки лампы.

не надо ля-ля, отличие фар в форма отражателя

tulup @ 14.3.2019, 11:31
не надо ля-ля, отличие фар в форма отражателя

Что значит ля-ля?стояли родные фары успешно делал евро свет поворотом лампы ,после поменял на евро тук явно видно отличие именно в угле установки лампы.

n_korzunov @ 12.3.2019, 21:22
Всем привет. Достался приус европеец 2008 год с разными фарами. Пассажирская европа, а водительская японская и светит соответственно тоже в Японию. Обе фары мутные. Свет никакой.
Скажите если полирнуть фары, можно будет японскую настроить по госту, что бы светила как положено (галки; СТГ)??
Просто заоригинал европейца просят у нас около 10 тысяч.
А полировать разноглазые тоже смысла не вижу. С новыми лампочками и после полировки она вообще всех слепить будет.
Всем спасибо)

Смотрите что полируете! Потому что мутнеют фары еще и изнутри. А там покрытие которое невозможно отполировать. Это про ксенон говлрю,возможно на галогенках не мутнеет это покрытие внутри.. оплимально купить две оригинальные фары с европейца и поставить.

Интересующийся @ 14.3.2019, 9:01
Что значит ля-ля?стояли родные фары успешно делал евро свет поворотом лампы ,после поменял на евро тук явно видно отличие именно в угле установки лампы.

Поворот лампы не дает европейский свет, а дает американский, т.е. линию без галки. А лампы стоят в одном положении, что на правом руле, что на левом ( у меня одна с правого руля, вторая с левого). СТГ формирует отражатель.

vyatich @ 15.3.2019, 2:58
Поворот лампы не дает европейский свет, а дает американский, т.е. линию без галки. А лампы стоят в одном положении, что на правом руле, что на левом ( у меня одна с правого руля, вторая с левого). СТГ формирует отражатель.

У тебя обе фары оригинал?я выше ситуацию описал.возможно именно в ТУКе поворотом лампы делают разные фары (под левый и правый руль) сфотай фары снаружи чтоб положения ламп видно было