Блин да что это такое. На таких пробегах то.
Народ, у кого Приус+ и Приус V.
Отзовитесь, меняли ли вы ступицы и на каких пробегах.
Как бы для статистики.

да там пару соток т. км. отмотали

bomber @ 22.5.2019, 9:39
да там пару соток т. км. отмотали

наврядли, судя по состоянию салона, тормозных колодок, двигателя (разбирал впуск недавно с целью почистить), пробег похож на реальный

Jenek1101 @ 23.5.2019, 6:44
наврядли, судя по состоянию салона, тормозных колодок, двигателя (разбирал впуск недавно с целью почистить), пробег похож на реальный

Всё бывает, но если посмотреть статистику продаж, очень мало продаётся с маленьким пробегом, и то цена космос, в основном пробег ближе к 200 т. км. и выше, с маленьким или биток или ценник космос

Проверить всегда можно, если есть на руках аук, если аука нет, то сто процентов смотан, правда проверить можно, если не более трех лет прошло...

nester @ 22.5.2019, 8:10
Блин да что это такое. На таких пробегах то.
Народ, у кого Приус+ и Приус V.
Отзовитесь, меняли ли вы ступицы и на каких пробегах.
Как бы для статистики.

Всем доброго дня! Пробег - 100000 км. Загудели обе задние ступицы. Нашли Bta. Это какая-то польская фирма. Ни кто не ставил этой марки?

Anton (Kamenka) @ 15.6.2019, 11:24
Всем доброго дня! Пробег - 100000 км. Загудели обе задние ступицы. Нашли Bta. Это какая-то польская фирма. Ни кто не ставил этой марки?

Не ставил

интересно какая цена BTA?

Тоже поинтересуюсь.
Не знаю такой.
Какова цена? Каталожный номер?
Делитесь инфой.

nester @ 15.6.2019, 12:01
Тоже поинтересуюсь.
Не знаю такой.
Какова цена? Каталожный номер?
Делитесь инфой.

Цена в районе 6500. Каталожный номер чуть позже. Под рукой нет.

Anton (Kamenka) @ 15.6.2019, 12:05
Цена в районе 6500. Каталожный номер чуть позже. Под рукой нет.

Уточнил цену - около 6100. H22097BTA.

Anton (Kamenka) @ 15.6.2019, 15:33
Уточнил цену - около 6100. H22097BTA.

Нахер, я бы эту щнягу псевдобренда ставить не стал.
Почитайте, она блин на все у них подходит, от Приус 10 до Приус 40
Хотя вроде по сверловке на 40/41
Но с таким каталогом я бы даже экспериментировать не стал.
но хозяин-барин.

Почитал тему, вставлю свои 5 копеек.
Ступицы ILJIN -- это китай, видно по маркировке. То, что они ходят, не значит, что они хорошие. То, что родные не ходят, значит, что на производстве допустили ошибку.
Критика теории про мороз и смазку. На холоде -30-40 градусов металл набирает твёрдость достаточную для работы вообще без смазки.
Ступицу разобрать можно, но бессмысленно. Колпачок АБС надо сбить ножом, и потом убедиться, что ступица неразборная, обе половинки завальцованы друг в друга, смазку не вымыть и не заложить. И, самое главное, не отрегулировать преднатяг подшипников.
У Койо есть официальный дистрибьютор в России, имеет смысл достать их вопросами о поставки нужных ступиц.

mc.kinley @ 16.6.2019, 11:15
Критика теории про мороз и смазку. На холоде -30-40 градусов металл набирает твёрдость достаточную для работы вообще без смазки.

э... до этой минуты я думал что знаю про подшипники больше, чем 99,95% людей, в 0,05 укладываются конструктора и технологи подшипниковых заводов.

Я правильно понимаю, что Вы говорите об увеличении твердости поверхностного слоя как поверхности качения обоймы, так и тела качения (шарика, или ролика). если не трудно, дайте ссылку на пару работ или патентов с графиками, хочу убрать у себя пробелы в знаниях.

При повышении температуры понижается твёрдость. Логично предположить, что при понижении температуры повышается хрупкость и твёрдость, снижается текучесть? Или нет? Иначе как объяснить тот факт, что в методе измерения твёрдости, например по Роквеллу, регламентируются температура 20 °С.
Хотя, я фигню спорол про твёрдость, машина то стоит. Значит, в первую очередь важна характеристика пластичности. Уж она-то от температуры явно зависит.

mc.kinley @ 16.6.2019, 12:27
При повышении температуры понижается твёрдость. Логично предположить, что при понижении температуры повышается хрупкость и твёрдость, снижается текучесть? Или нет? Иначе как объяснить тот факт, что в методе измерения твёрдости, например по Роквеллу, регламентируются температура 20 °С.
Хотя, я фигню спорол про твёрдость, машина то стоит. Значит, в первую очередь важна характеристика пластичности. Уж она-то от температуры явно зависит.

а еще уменьшаются размеры и тел качения и обойм, и как следствие увеличивается зазор между ними, происходит кристализация смазки... и что там начинаетсчя с трибологией одному Богу известно, поэтому дальше теория заканчивается и начинается жесткая эмпирика. А эмпирика говорит - нихрена хорошего, начинается набивание микрорильефа с соревнованием - кто более затвердел, шарик или обойма...

Одно но... мы реально не знаем какой зазор заложили Конструктора, скорее всего там и по внутренней обойме и по наркжной жесткий натяг микрон так в 50, чтобы все шарики вступили в контакт с дорожкой качения. Но кристализацию смазки !!!притом местную!!! никто не отменял.

В общем ничего хорошего там не происходит со снижением температуры.

Всем привет, прехала моя альфа похоже с гудящими подш. Задними причём оба диагност подтвердил, а я грешил на шумку. Пробег 115000км. Перечитал два раза тему так и не понял что лучше поставить понимаю что оригинал в идеале но цена...... ребята кто что ставил и как ходит отпишитесь плиз. Надо край менять от правого уже вибрация пошла.

Пробег 89000 загудели задние подшипники, что то савсеи рано на таком пробеге

Пробег реальный, гул идёт на скорости от 40 км, мастер сказал менять правый и левый тоже начал гудеть, меняй пару, что подскажите, что ставить

в начале лета менял, брал оригинал, в наши ебеня везли с Польши. тьфу-тьфу доволен. 5тыс уже пробежал.

Спасибо, а фирма койа