Sergej T @ 8.9.2019, 20:55
Прогоевшая/пропускающая прокладка, следствие ослабления болтов головки.

Это кто вам такое сказал? Уж не товарищ Фермер ли?
Они там всем оказывают услугу по протяжке этих болтов и деньги берут.
А раньше (лет 6 назад) на Приус 20 протягивали секретный болт в трансмиссии, чтобы она типа на ходу не отвалилась.
Болт был очень секретный, такой, что про то где он находится никому не говорили.

nester @ 8.9.2019, 18:51
Это кто вам такое сказал? Уж не товарищ Фермер ли?
Они там всем оказывают услугу по протяжке этих болтов и деньги берут.
А раньше (лет 6 назад) на Приус 20 протягивали секретный болт в трансмиссии, чтобы она типа на ходу не отвалилась.
Болт был очень секретный, такой, что про то где он находится никому не говорили.

Когда рассказал это знакомому механику - он улыбнулся и сказал "то же самое говорили про ... (тут я забыл, и чтоб не соврать не скажу про что, но тоже Тойота ) - и один приехал после того как начитался и подтянул... А мы потом повезли блок в Кишинев, где в одной конторе рассверливали отверстия, нарезали резьбу и ставили туда ввертыши - потому что блок алюминиевый и резьбу потянули..." Ну а когда затягивали мою голову динамометрическим ключом - он еще раз на это указал - "видел? и куда это подтягивать??"

Может и Фермер писал, а может и не он.
Какая разнится, если присутствует характерный подтек. И болты можно подтянуть при помощи динамо-ключа до определенного значения.
И этим страдает не только Тойота.
У меня тоже один раз было когда двигатель после оттепели с -5 до 0 на холодную 1-2 сек. трясло. Заменил свечи и больше не повторялось. Потом по весне разобрал дроссельный узел и ЕГР с охладителем. Дроссельный узел вообще девственный, а на ЕГР и охладителе тонкий слой сажи. Пальцем стирался. Смыл очистителем тормозов.
По этому выше перечисленные причины связанные с ЕГР не могут повлиять на пробой прокладки.

Ну подтягивайте.
Смысла нет спорить и опровергать эту "пулю", запущенную в массы.