Const_Y @ 21.12.2019, 22:11
Я вас не отговариваю, от применения аймакса, в любом случаи это лучше, чем цеплять утюг на ВВБ.
Не сочтите за труд, объясните пожалуйста чем лучше? Закон Ома аймакс меняет? R=U/I U=R*I I=U/R к этим величинам добавив время это и есть ёмкость. В аймаксе часы? Да, точно в аймаксе температурные датчики. Во ведь ёмкость ещё и от температуры зависит.
Постоянно читаю форум. Долго во владение был приус 10 с 2008г по 2018г короче 10дет , показал мне один человек, как ввб перетряхивать и я потом наловчился и бамбуки восстанавливать, ячейками менять. Да уверен тут на форуме есть рукастые мужики в чьих руках 10приусы с родными ввб. Причём примериарч уже и не рассматривал, пообщавшись и столкнувшись в ремонте, когда в свою ввб толкал примериарчевские бамбуки у них чуток другие параметры, кому надо найдёте.
Дык вот рукастым писать некогда и кому им что либо доказывать? Алгоритм ремонта одинаков, электроны в одну сторону бегут или ошибаюсь? Выкинула машина ошибку, определил сколько элементов надо и какой ёмкости. Дальше то чЁ? Ищешь варианты, тебе обещают про ёмкость и всё чё хочешь. Да нету тут уже давно спецов и спец.автосервисов. На опыте которых можно было делать выводы.
Тут маркетинг, продавцы и ещё ютуб. Искать уже лень, где спрашивал у продавцов взаимозаменяемость. Полный ноль,даже для меня самоучки понятно. Могу и заблуждаться. Короче эксперд(каждый узнает себя) давнишний вчухивает новые элементы. А будут ли они работать в 20 приусе? Ответ - элементы взаимозаменяемы, главное год. О ещё бы, чем свежей, тем дороже. Ну вот хоть бы один показал показания течстрима с сопротивлением. Ещё беда в том, что люди и не понимают как должен работать приус с родной ввб. Поставили свежие ошибки нет и поехали.
Вот же вам от производителя -
Разработка новых электродных материалов и новой соединительной структуры между ячейками значительно снижает внутреннее сопротивление Взял с сайта производителя
ссылкаА где я это нафантазировал? Уже и не помню в какой группе в вацап, там человек выкладывал фото скрина сопротивления элементов именно в 20приусе. и поверхностно заикнулся о тупости авто и прочих аномалиях. Льют в уши про анализаторы. Ну обывателю то чё, проводов дохрена, цена конь. Ну есть же в ютубе Максимкой нахваленный спец и чЁ? Лайки рубим, да бабло ещё и машины подбирают. Красавцы, выглядит убедительным, у Москвичей бабла до хрена, затарился батареями, этажерок из них наделал вот и раскрыли люди рты, слюни текут у них проблемы с ввб а там их как конь принёс. Вот тебе и клеймо специалиста! Даже не буду вставлять сюда ссылку на их видео, где суть ремонта ввб рх 35000 это при чём, что довольный клиент привёз ещё одну ввб от рх. Понятна суть из элементов клиента за такие деньги ремонт. Да и дай бог, рад за них и тем более клиента т.к. они ударили по рукам.
Эксплуатировал я 10приуса 10лет, сейчас 20 лет ввб на этой машине, пусть ещё ездит. Жалею, что в те года не было анализаторов.
Нахрена столько настрочил? Жил то и ремонтировал не по феншую.
Ну и ладно, модераторов нет и владельцев 10 приусов во внимание никто не принимает. И ответа я на свой вопрос в шапке не получу. Для шибко начитанных и вумных выставился ослом, парафиня уважаемых людей. Правда эксперты меняются, аппетиты растут. Кстати лайки на ютубе Максим максимычу ставлю. Наш гибридный бог. Это ведь, как Стасик Михайлов народный артист. А чё же он сделал то для народу? Да ничего плохого, пусть лайки собирают, продвигают тематику.
Чтобы мне проехать это количество км, мне нужно 17 лет)))). Так как машина вторая и средний пробег за год 10000км. Нафиг тогда в обще заморачиваться с ВВБ если можно на ней ездить до конца ВВБ))), либо без неё))).
