dasgf17 @ 1.3.2020, 18:30
Ну, скажем так, я гуманитарий от лени. Например когда нужно было, выучился на дефектоскописта речных судов. Черчение и все такое на 5 всегда было. Просто мне это не интересно.
А гоночка у меня 41 кузов 12 мес. 13 год., не рестайл.
Про масло я тоже где-то читал, что 10к, тем более для приуса с непостоянной работой двигателя - вполне себе норма. Конечно у нас в сервисе расскажут про тяжелые условия, так же как и в Япии может оказаться хитрый механик, получающий от постоянных клиентов з.п.
Кстати, сейчас хочу купить второй авто, т.к. жене с 2 киндерами неудобно на автобусах мотаться. Приус отойдет ей конечно. Вот думаю может акву взять. И еще Сузуки Хастлер присмотрел )).
В мурзилке для европы (для 50ки) сказано чёрным по белому:
- 10ткм про нормальных условиях
- 5ткм в тяжёлых:
"пыльные дороги, с прицепом или большим грузом в багажнике, короткие пробеги меньше 8км при <=0 градусов, холостой ход/медленная езда на дальние расстояния, долго и быстро"
Читайте мурзилки, есть на русском.
ПС: я малость сократил описание условий, но основные тезисы указал.