Михай @ 29.7.2020, 10:52
YR1030+ подойдет.
Тренировочные циклы, как правило, идут на пользу аккумуляторам.

Спасибо!!!

ЮПП @ 29.7.2020, 18:21
Спасибо!!!

Ты лучше поговори с теми кто занимается тестированием и ремонтом батареи. А то тебе тут теоретики диванные понапишут)) которые свои знания почерпнули только из форумов в интернете

Paulus @ 30.7.2020, 18:07
Ты лучше поговори с теми кто занимается тестированием и ремонтом батареи. А то тебе тут теоретики диванные понапишут)) которые свои знания почерпнули только из форумов в интернете

Всем привет! Вернулся к любимому делу - диагностика и реанимация батарей. пишите)

Кто знает как определить soc по напряжению? Поделитесь.

AlexeyB @ 1.9.2020, 23:43
Кто знает как определить soc по напряжению? Поделитесь.

речь об отдельном блоке или батарее?

Вообще примерно так - полностью разряженный элемент - это 6.0 (шесть) вольт, полностью заряженный 8.4 вольта.
Ну и дальше сами можете сосчтиать промежуточне значения. Например, 7.2 вольта - 50%.
Вообще зависимость там не совсем лининейная, в начале и в конце напряжение падает быстрее, в середине медленее, но чтобы грубо оценить - пойдет.


Оценивать SOC батареи в сборе по напряжению имеет смысл только если элементы в ней одной емкости, разбег не более 0.1 вольта.

7,2в - 50%? Ну-ну...
Для начала стоит различать напряжение элемента в покое, в процессе заряда/разряда, потом узнать что напряжение не в линейной зависимости от уровня заряда. А потом уже давать советы.

Может быть существует таблица соответствия заряда(soc) и напряжения под определённой силой тока заряда/разряда.

Добрый День! Как все таки правильно при ремонте делать сборки пар слабая+слабая или слабая+сильная. Понятно что элементы живые 4.2-4.8 а\ч
Напряжение после сборки в параллельном подключении 8.06-8.08?

ЮПП @ 9.9.2020, 8:37
Добрый День! Как все таки правильно при ремонте делать сборки пар слабая+слабая или слабая+сильная. Понятно что элементы живые 4.2-4.8 а\ч
Напряжение после сборки в параллельном подключении 8.06-8.08?

Я ставлю- слабая и сильная. Если сделать пару одну сильную а какуюто слабую то эбу будет ориентироваться по найхудшей пвре

olegx5555 @ 9.9.2020, 20:46
Я ставлю- слабая и сильная. Если сделать пару одну сильную а какуюто слабую то эбу будет ориентироваться по найхудшей пвре

Я то же так считаю. Но в ролике ссылка мастер утверждает обратное. Это и смутило.

Paulus @ 2.9.2020, 1:46
7,2в - 50%? Ну-ну...
Для начала стоит различать напряжение элемента в покое, в процессе заряда/разряда, потом узнать что напряжение не в линейной зависимости от уровня заряда. А потом уже давать советы.

Если знаете поделитесь пожалуйста , как оценить степень заряда?

ЮПП @ 9.9.2020, 12:37
Добрый День! Как все таки правильно при ремонте делать сборки пар слабая+слабая или слабая+сильная. Понятно что элементы живые 4.2-4.8 а\ч
Напряжение после сборки в параллельном подключении 8.06-8.08?

А сколько это "слабая"=?mAh "сильная"=?mAh какие-нибудь допуски есть? Если будет сильная разница батарея долго не проходит! Сильный убьёт слабого!

AlexeyB @ 11.9.2020, 21:20
А сколько это "слабая"=?mAh "сильная"=?mAh какие-нибудь допуски есть? Если будет сильная разница, батарея долго не проходит! Сильный убьёт слабого!

А долго - это сколько? Мне интересно мнение "знатока". Потому как у меня в 1-й паре 2 полудохлых элемента 2009 года выпуска, с пробегом почти 300 тык и с емкостью в процентов 30-40, во 2-й, 13-й и 14-й парах элементы 14-го года выпуска с емкостью процентов в 60, а в середине 20 штук элементов 4g с емкостью процентов в 80. И такая комбинация у меня работает уже 2,5 года.
Хотелось бы знать, когда мои сильные убьют моих слабых, к чему мне готовиться в ближайшей (год-два) или средней (2-4 года) перспективе? Или можно расслабиться и пока ни к чему не готовиться?

Ездить можно сколь угодно, пока не надоест машине или владельцу.
Когда надоест машине, она выдаст одну или несколько ошибок, которые конечно же можно сбросить сканером или клеммой. Потом она снова выдаст набор ошибок, и снова, и снова.
Когда владельцу надоест сбрасывать частые ошибки и ездить с увеличенным расходом бензина, он либо поменяет машину, либо приведет в порядок батарею.

PS/ Что такое дохлые, полудохлые элементы? В батарее все элементы соединены ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО!
Как в старой советской гирлянде! Одна лампа сгорела, гирлянда не горит. Если один полудохлый, то вся батарея полудохлая.
Заряд и разряд будет отслеживаться компом по напряжению, току и температуре. Элемент с худшими характеристиками в конце концов будет управлять процессом заряда и разряда всей батареи, пока он самоликвидируется.
Если батарея не будет работать штатно, то дополнительная нагрузка пойдет на двигатель, естественно с увеличением общего расхода топлива.
Перестановка справа налево, в центр и по бокам дает только способ "обмануть" временно комп ВВБ, чтобы он сразу не стал писать ошибку на приборку.

AlexeyB @ 11.9.2020, 22:20
А сколько это "слабая"=?mAh "сильная"=?mAh какие-нибудь допуски есть? Если будет сильная разница батарея долго не проходит! Сильный убьёт слабого!

Я писал 4.2-4.8 Соответсвенно самый слабый 4200 , а самый сильный 4800

Михай @ 12.9.2020, 5:00
Ездить можно сколь угодно, пока не надоест машине или владельцу.
Когда надоест машине, она выдаст одну или несколько ошибок, которые конечно же можно сбросить сканером или клеммой. Потом она снова выдаст набор ошибок, и снова, и снова.
Когда владельцу надоест сбрасывать частые ошибки и ездить с увеличенным расходом бензина, он либо поменяет машину, либо приведет в порядок батарею.

PS/ Что такое дохлые, полудохлые элементы? В батарее все элементы соединены ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО!
Как в старой советской гирлянде! Одна лампа сгорела, гирлянда не горит. Если один полудохлый, то вся батарея полудохлая.
Заряд и разряд будет отслеживаться компом по напряжению, току и температуре. Элемент с худшими характеристиками в конце концов будет управлять процессом заряда и разряда всей батареи, пока он самоликвидируется.
Если батарея не будет работать штатно, то дополнительная нагрузка пойдет на двигатель, естественно с увеличением общего расхода топлива.
Перестановка справа налево, в центр и по бокам дает только способ "обмануть" временно комп ВВБ, чтобы он сразу не стал писать ошибку на приборку.

Набор прописных истин для учеников средних классов. Ученики старших классов уже все это понимают и сами могут написать.

Я спрашивал предыдущего оратора, который так уверенно написал: "Если будет сильная разница батарея долго не проходит! Сильный убьёт слабого!" Хотя до этих слов сам же правильно уточнил, что понятия "слабый" и "сильный" без уточнения емкости не информативны.

А это фото панели автомобиля с "увеличенным расходом"
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 75 )
  IMG_20200717_201659.jpg

zonmiracl @ 12.9.2020, 12:57
Набор прописных истин для учеников средних классов. Ученики старших классов уже все это понимают и сами могут написать.

Я спрашивал предыдущего оратора, который так уверенно написал: "Если будет сильная разница батарея долго не проходит! Сильный убьёт слабого!" Хотя до этих слов сам же правильно уточнил, что понятия "слабый" и "сильный" без уточнения емкости не информативны.

А это фото панели автомобиля с "увеличенным расходом"
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 75 )
  IMG_20200717_201659.jpg

Это увеличенный расход? 4.2 литра на сотку? или все же 42 литра?

belkinnikitos @ 13.9.2020, 17:45
Это увеличенный расход? 4.2 литра на сотку? или все же 42 литра?

Сдается мне, это был сарказм. 😊

belkinnikitos @ 13.9.2020, 13:45
Это увеличенный расход? 4.2 литра на сотку? или все же 42 литра?

Пойду сделаю новую фотку, почетче

zonmiracl @ 13.9.2020, 16:08
Пойду сделаю новую фотку, почетче

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 18 )
  viber2.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 6 )
  viber1.jpg

У нас бензин Е10, то есть до 10% этанола.

"Влияет ли этанол на мощность или экономию топлива?
Этанол имеет теплотворную способность, равную 76,000 британских тепловых единиц (BTU - БТУ) на один галлон, что приблизительно на 30 процентов меньше, чем теплотворная способность бензина [приблизительно 109,000 - 119,000 BTU/gal (БТУ/галлон)], бензин E10 должен давать несколько меньший пробег в милях, т.е. снижение приблизительно на 3 процента. "

Если бы использовать чистый бензин, то расход был бы на 0.12 л/100км меньше. Но здесь такого не купить