Рассматривал с начала весны 400н, 450н и СТ200 и v40.
машиной выходного дня был мурано, который обходился мне по 70-100К в год (назовем его на любителя, у любителя, в идеальном состоянии, если он вообще в нем может быть). Предстояло менять его на что-то, что даст мотивацию радоваться от каждой поездки.
За млн при покупке не мог никак переступить, понимал, что покупка - это только начало трат.
v40 в комплектации с люками, светодиодным светом это дороже чем 450н лексус по низу.
400н либо небыло хороших либо 1,2 млн.
450н за 1,4 по низу - смотрел на него и не понимал за что такая цена. Мой мурано стоил 450-500К
не поднималась рука) Когда столько денег есть, достоинства 450 растаяли почему то. Когда у меня на него денег небыло - он был крут!
СТ200 - никак не мог смириться, с форм фактором.
Случайно узнал про ЛС600. И дешево купил (дешево относительно самого дешевого приуса 30 с люком и лед оптикой). Да, 300К он выжрет в год-два точно так же, как многие другие машины.
Но мне понравилось все в нем (кроме багажника). И он всегда в топе и он стоит половину цены от рх450 09-10 года. А дверей с доводчиками присосками нет до сегодняшнего дня ни в одном лексусе, кроме ЛС, даже в LX. ЖЕна все машины стала проверять на наличие доводчиков почему то))) Игрушка)
ОБломы с ним тоже были (в моем городе никто не занимается пневмой например), но пересесть с него на что-то другое сложно. МАссаж жеппы на заднем ряду - тоже круто и бессмысленно и беспощадно, сзади я сижу редко)
Поменял бы его только на гибридный хайлендер, возможно. Мурано был в семье грузовиком, эту функцию мы потеряли. Понимая, после лося за рулем любой своей машины что буду себе задавать потом вопросы, с какого это за столько денег нет двойных стекл?)))
Грузовика - мы потеряли. Но радость от каждой поездки без оглядки на компьютер мониторящий температуру масла в вариаторе - мы приобрели)))
На выходной день - чудо! Дорого, но купить СТ200 за 1,2 - на несколько сотен тысяч дороже)))
Читаю выше - предложите приус 20 или СТ200 или на худой конец рх400 - не понимаю какая задача от машины требуется. Если что-то то там ощущать, имхо, лось гибрид до ляма - при всех налогах и геморах с батареей, это очень интересно. НУ конечно если у него салон /музыка/свет в идеале, как у моего.