Приус европа 2008 года, заменил маленький акб, и через некоторое время начались проблемы, при включении не загоиается ready. Маленький акб новый. Елм выдал ощибку p0ae0,. Проверил минусовую релюшку ввб, вроде работает, проверил 12в на раземе включения контактоиов, на одном есть на втором то есть то нет (контактор который ближе к водителю) вроде при включении он первый замыкается. Пожалуйста подскажите где копать дальше.

rex745 @ 16.5.2021, 22:56
Приус европа 2008 года, заменил маленький акб, и через некоторое время начались проблемы, при включении не загоиается ready. Маленький акб новый. Елм выдал ощибку p0ae0,. Проверил минусовую релюшку ввб, вроде работает, проверил 12в на раземе включения контактоиов, на одном есть на втором то есть то нет (контактор который ближе к водителю) вроде при включении он первый замыкается. Пожалуйста подскажите где копать дальше.

"Маленький акб новый" - это не равносильно исправный.
0 - модель акб подходящая ?
1 - акб исправен ?
2 - акб заряжен ?
3 - клеммы на акб затянуты ?
4 - до замены акб "приключения" с машиной были ? если были то какие ?

Необходимо изучить мануал по гибридной системе.
ссылка
Затем выполнить действия по конкретным ошибкам с подкодами.

Alex71 @ 17.5.2021, 0:39
"Маленький акб новый" - это не равносильно исправный.
0 - модель акб подходящая ?
1 - акб исправен ?
2 - акб заряжен ?
3 - клеммы на акб затянуты ?
4 - до замены акб "приключения" с машиной были ? если были то какие ?

Акб полностью заряжен, клемы почищены и затянуты, акб 35а/ч, пусковой ток 330а. Реньше проблемы были но с маленьким акб, так как стоял еще родной (13 лет отслужил 😲). Эта проблема плавающая, можешь 1,2,3 дня ездить нормально потом, не включается, снимаю клему на час, и вроде все приходит в норму, а бывает и двух часов мало, а бывает и пол часа достаточно, уже неделю так. Не давно поехал на рыбалку, собрался домой, а он фиг включился, скинул клему, часик погулял, нифига, сосед притянул на верёвке, дома опять скинул клему, чеиез пол часа все ок, 3 дня без проблем, вчера опять та же песня.

Михай @ 17.5.2021, 6:33
Необходимо изучить мануал по гибридной системе.
ссылка
Затем выполнить действия по конкретным ошибкам с подкодами.

Спасибо за мануал, эхх знать бы еще английский 😪

rex745 @ 17.5.2021, 8:59
Спасибо за мануал, эхх знать бы еще английский 😪

21 век!
ссылка

ничего нового, все как обычно - сосед по мануалу пробовал прикуривать и спалил пред-преды-инвертор...

tulup @ 17.5.2021, 11:25
ничего нового, все как обычно - сосед по мануалу пробовал прикуривать и спалил пред-преды-инвертор...

ссылка

Михай @ 17.5.2021, 9:42
ссылка

Шутки, шутками, но надо исаать почему пропадает управляющее напряжение на No. 3 System Main Relay

rex745 @ 17.5.2021, 13:08
Шутки, шутками, но надо исаать почему пропадает управляющее напряжение на No. 3 System Main Relay

Напряжение обычно пропадает:
1. Когда какой-то проводок оборван, контакт отошел, разъем отсоединился.
2. Когда проводок закоротился на корпус или другой проводок, или водичку. То, что нужно, не успевает добежать до того места, где оно нужно.
3. Когда система внутреннего контроля не дает напряжению поступать туда, где оно может вызвать КЗ, возгорание или другие неприятности.

В мануале все расписано.

Михай @ 17.5.2021, 11:29

добавлю
- "если маяк то потухнет то погаснет" - обычно дело в "контактах".
если с АКБ всё ок - то читаем "мурзилку" на англицком.
заодно "вспоминаем" а мо ж когда-то авто было "бито" (мог где-то разъём треснуть), или частично попало под наводнение (во влажном климате провода/разъёмы "сгнить"). или был ремонт чего либо и "плохо соединили разъёмы" итд итп.

Вчера, после дневного выпендрежа к вечеру включился, сегодня утром как ни вчем не бывало тоже, завелся и поехал, на данный момент пересмотрел все разъемы на блоках, снял панель и пересмотрел все там, и передергал конечно тоже, в одной колодке с разьемами, слева внизу от ноо водителя, на одном разьемп была окись, все почистил вставил обратно. Пока Приус работает, буду тестировать пару дней , потом отпишусь.

К сказанному предыдущими ораторами...
Из приведенного Михай мануала (стр.13) видно что все три system main relay (no. 1, no. 1 и no. 3) запитываются однох..венно, и проблема
не срабатывания именно третьего может быть из-за сервисной перемычки либо "моросит" само реле, ИМХО...
Неплохо бы еще коды ошибок с подкодами почитать (в тот момент когда глючит)... чтобы не гадать

Irjak @ 17.5.2021, 16:00
К сказанному предыдущими ораторами...
Из приведенного Михай мануала (стр.13) видно что все три system main relay (no. 1, no. 1 и no. 3) запитываются однох..венно, и проблема
не срабатывания именно третьего может быть из-за сервисной перемычки либо "моросит" само реле, ИМХО...
Неплохо бы еще коды ошибок с подкодами почитать (в тот момент когда глючит)... чтобы не гадать

Сервисная перемычка в порядке и реле тоже, пропадает управляющее напряжение 12в именно на 3 реле. У меня только елм ка показывает ошибку р0ае0.

rex745 @ 17.5.2021, 16:32
Сервисная перемычка в порядке и реле тоже, пропадает управляющее напряжение 12в именно на 3 реле. У меня только елм ка показывает ошибку р0ае0.

ELM - это несерьезно... Нужен подкод ошибки...
Остаюсь при своем мнении (предыдущий мой пост):
ссылка
ссылка
...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 17 )
  121_cr.png

rex745 @ 17.5.2021, 13:38
Вчера, после дневного выпендрежа к вечеру включился, сегодня утром как ни вчем не бывало тоже, завелся и поехал, на данный момент пересмотрел все разъемы на блоках, снял панель и пересмотрел все там, и передергал конечно тоже, в одной колодке с разьемами, слева внизу от ноо водителя, на одном разьемп была окись, все почистил вставил обратно. Пока Приус работает, буду тестировать пару дней , потом отпишусь.

1NZFXE..NHW20
S46B24R,W(SMART ENTRY)

08.2003 - 11.2005 1NZFXE..NHW20
S34B20R

в общем если приус со смарткеем то не надо в него ставить маленькие акумы "обрубочки"
надо B24R полноформатный тогда и реле все будут нормально включаться