Здравствуйте.
Приус 10кузов 1999г. Неожиданно пропала зарядка АКБ 12 в.. На мониторе горит индикатор АКБ 12 в. Хорошо заряженный АКБ разряжается на глазах, На работающем приусе снимаю минусовую клемму, приус глохнет, сканер показал ошибки с 2544, с2579, с2667,с2669 .
Где капать подскажите пожалуйста.

jonjon @ 17.10.2021, 19:09
Здравствуйте.
Приус 10кузов 1999г. Неожиданно пропала зарядка АКБ 12 в.. На мониторе горит индикатор АКБ 12 в. Хорошо заряженный АКБ разряжается на глазах, На работающем приусе снимаю минусовую клемму, приус глохнет, сканер показал ошибки с 2544, с2579, с2667,с2669 .
Где капать подскажите пожалуйста.

Проблема с конвертером. Сзади у инвертора серый силовой разъём, проверьте его. Если на этом разъёме отсутствует напряжение, то снимайте инвертор и смотрите нижнюю его часть, там и находится конвертер. Он и отвечает за бортовое напряжение.

Volf @ 18.10.2021, 3:02
Проблема с конвертером. Сзади у инвертора серый силовой разъём, проверьте его. Если на этом разъёме отсутствует напряжение, то снимайте инвертор и смотрите нижнюю его часть, там и находится конвертер. Он и отвечает за бортовое напряжение.

Спасибо, а как проверить напряжение на выходе конвертера? Добраться до разъёма, снять фишку и померять мультиметром? Может есть какая-то контрольная точка под крышкой инвертора


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 29 )
  инвертор_зад.jpg
Какой из них 1 или 2 ?

jonjon @ 18.10.2021, 13:16
Спасибо, а как проверить напряжение на выходе конвертера? Добраться до разъёма, снять фишку и померять мультиметром? Может есть какая-то контрольная точка под крышкой инвертора


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 29 )
  инвертор_зад.jpg
Какой из них 1 или 2 ?

Да осмотри визуально разъём если плохой был контакт, будут видны следы оплавления. Скорей всего у тебя вода в конвертере.
Если бы у тебя акб не разряжался и машина не запускалась бы, то можно было предположить что сгорел предохранитель. А так у тебя нет подзарядки АКБ и бортового напряжения. Есть ещё предохранитель он находится в конвертере, что бы до него добраться нужно снять чёрную жестяную, нижнюю крышку конвертора.
Да первый разъём.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 29 )
  SA4069_конвертер.jpg

Volf @ 18.10.2021, 18:39
Да осмотри визуально разъём если плохой был контакт, будут видны следы оплавления. Скорей всего у тебя вода в конвертере.
Если бы у тебя акб не разряжался и машина не запускалась бы, то можно было предположить что сгорел предохранитель. А так у тебя нет подзарядки АКБ и бортового напряжения. Есть ещё предохранитель он находится в конвертере, что бы до него добраться нужно снять чёрную жестяную, нижнюю крышку конвертора.
Да первый разъём.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 29 )
  SA4069_конвертер.jpg

Спасибо отпишусь.

Volf @ 18.10.2021, 18:39
Да осмотри визуально разъём если плохой был контакт, будут видны следы оплавления. Скорей всего у тебя вода в конвертере.
Если бы у тебя акб не разряжался и машина не запускалась бы, то можно было предположить что сгорел предохранитель. А так у тебя нет подзарядки АКБ и бортового напряжения. Есть ещё предохранитель он находится в конвертере, что бы до него добраться нужно снять чёрную жестяную, нижнюю крышку конвертора.
Да первый разъём.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 29 )
  SA4069_конвертер.jpg

Да всё как Вы и сказали, фишка 1 сползла и не контачила, видно до меня кто-то залазил, фиксатор отломан, фишка отходит. теперь вопрос, как контакт
разъёма восстановить. Где взять фишку и как туда подлезть ? Буду признателен за совет