Всем привет! Опишу свой опыт в раскаксовке! Относился скептически но все же решил проверить , предварительно начитавшись форумов,драйва и часы просмотра ютуба пришел к выводу что 240.000км пробега рановато мотору на свалку
В качестве химии выбрал Greenol и процедуру в два этапа.
Что имеем : жор масла 1200мл на 4000 км пробега , пробеги 70% город 10-20 км в день , 30% трасса
Жижи :Greenon reanimator , Greenol Compressor , Джизокс для увеличения эффекта ,промывочное масло ,2 маслянных фильтра , масло основное на замену.
Прогрел(лето,жара и это важно) , выкрутил свечи , залил в каждый цилиндр равное количество жижи Greenon reanimator (немножко оставил для окончательной отмывки поддона),свечи закинул в колодца для паровой бани . Пока занимался своими делами переодически каждые 15-20 мин подходил и шатал поршня
гаечным ключем дабы расшевелились кольца.Продолжалось это часов 5-6 . Затем были откачаны остатки жижи ,для пущего эффекта запенил джизоксом дабы пенкой смыть все с клапанов, еще подождал пол часика, слито масло,снят поддон (он на герметике) .Вымыт и почищен от краски остатками едкой гадости , офигенно кстате снимает краску. Поддон установлен , новый фильтр,промывочное масло в которе был добавлен Greenol Compressor . Машина переведина в тэстовый режим и 20 минут молотила на холостых. Затем опять слито масло,новый фильр и чистое правильное масло.
Итог потраченного выходного дня : Расход масла 350гр на 8000км пробега и потраченных 4000р
В планах : на днях менять масло с 20-минуткой Greenol Compressor и возможно следующим летом повторить операцию в два этапа
ИМХО жор 1-2 литра на 4000 км вылечить можно если конечно проблема в кольцах ,а в наших движках это как правило кольца. Жор 1литр на 1000км неизлечим и привет контракт или такой же хлам с масложором как повезет.
ссылка ссылка ссылка ссылка