Акскль @ 7.1.2022, 13:00
Всем привет. Позавчера мой Приус познакомился с эвакуатором. Первый раз за 12 лет.
Возвращался по трассе из гостей всей семьёй. Мороз не большой -8, был сильный снегопад. Проехал километров 150. И вдруг загорелся красный треугольник, восклицательный знак. Судя по монитору вырубился бензиновый двигатель. Заряд ВВБ быстро стал таять. Когда я остановился, осталось одно деление. Достал Я эмельку прочитал ошибки: Р0121 и Р2111. Скинул их, пробую завистись ,никак. Открыл капот, там все сухо возле дроссельной заслонки. Ещё поскидывал ошибки. Не заводится. Вызвал эвакутор.
И вот самое интересное. Семья с эвакуторщиком в кабине едут. Я в Приусе вызваниваю сервисы. 5 января время 8 вечера ближайший город Владимир. Вызвонил один сервис, поставил задачу эвакуторщику. Едим в сервис. Я решил ещё раз сбросить ошибки и завистись .И ЗАВЕЛСЯ. Как нив чем нибывало. С эвакуторе когда приехали Я сам съехал. Ночевать во Владимире не стал. В машине куча банок. Полопаются ещё от мороза. Поехал домой проехал 200 км , все ок.
Утром посмотрел состояние контактов на датчиках дроссельной заслонки, и саму заслонку. Побрызгал карбклинером. Все в порядке.
Вот такой вот глюк, кто что скажет?
Заслонка теплая была или холодная? Что на дне под заслонкой?
Ошибки по дроссельной заслонке, по датчику положения и работе привода.
Возможно заклинило в одном положении, может быть ложный сигнал ошибки ушел. Двигатель заслонки отключился.
Регулировки подачи воздуха нет, контроль выдал ошибку.
Без стоп-кадра ошибки это просто гадание на кофейной гуще.
Проверьте чистоту впускного тракта, чистоту заслонки.