Костян @ 18.1.2018, 1:31
Лично я уверен, что EGR не нужен и лучше без него
То, что есть калибровщики, которые модифицируют прошивки ECU Engine очень достойно я тоже уверен (уж не хуже китайской версии без EGR 100%). По этому ни с кем спорить не буду , просто вставил свои 5 копеек
Костя, да я прекрасно знаю о существовании таких профессионалов и не сомневаюсь, что предлагаемые тобой прошивки по корректности ничем не хуже заводских. Но согласись, что правильная прошивка не требует установки заглушек и/или снятия разъёма с клапана, потому что она итак будет игнорировать наличие EGR и не будет учитывать коррекции по MAP для управления клапаном и контроля потока EGR. К сожалению, во многих случаях людям устанавливаются именно кастрированные недопрошивки, никак не учитывающие изменение характеристик двигателя, а просто игнорирующие вывод кода неисправности по EGR.
Хуже без EGR или не хуже, это всё равно, что сравнивать полузависимую заднюю балку с независимой подвеской. У первой преимущества в простоте, надёжности и безотказности, а у второй в лучшей устойчивости и управляемости, но с периодическими затратами на замену сайлентблоков. Сказать, что одна конструкция хуже другой будет не корректно, потому что в обоих вариантах есть свои преимущества и недостатки. Так вот упразднение EGR в бензиновых моторах это просто упрощение конструкции в угоду повышения надёжности, с незначительным снижением эффективности работы двигателя. Если нет проблем с двигателем в целом и компонентами EGR в частности, то я считаю упразднение этой системы не оправданным.
mastagray @ 18.1.2018, 3:50
Игорь, ваша упертость граничит с фанатизмом, с такими людьми бесполезно спорить, можете не продолжать.
Я вам ясно дал понять выше фразой "оставайтесь при своём мнении". Это не упёртость и не фанатизм. Мне безразлично мнение ведомых не специалистов.