У меня приус альфа, японец, 2011 год.
Долгосрочная коррекция в минусе. Показания -20% (Чек появился с ошибкой 0172, то есть система увидела проблему).
На что обратил внимание:
Когда на улице -30 градусов, коррекция (краткосрочная) улетает в минус 10-20% (а то и еще глубже).
С потеплением, до минус 10 - 15*С коррекция (краткосрочная) начинает плавать около минус 10%.
С еще большем потеплением, ближе к нулю градусов, краткосрочная становится около 5 - 0%.
Вообщем факт - есть зависимость от температуры на улице.
Сильные колебания показаний наблюдаются при медленной езде и трогании с места. Когда едешь на скорости и стабильно, показания начинают выравниваться к 0%. Это все краткосрочная!
Долгосрочная не сильно меняется и остается в пределах минус 15%.
Бывают такие "приколы": заведешь машину, краткосрочная показывает в плюсе под 15%. Именно в плюсе. Долгосрочная при этом в минусе и не меняется.
Недавно случилось следующее:
Завел машину, вроде все норм. Прогрел, поехал.
Но при подъеме в гору, чувствую пропала тяга. Не едет.
Потом вообще на перекрестке как заревет.
Коррекция краткосрочная в +20%. Машина вообще не едет.
Обороты задирает мотор ревет.
Заглушил снова включил. На электротяге отъехал.
Сканер показал ошибку Р0172 (богатая смесь) и Р3190 (низкая мощность)
Сбросил ошибки, машина завелась и работает как ни в чем не бывало.
Что сделано. По сути ни чего конкретного:
Я попробовал разобрать некоторые узлы просто на осмотр.
Проверил дыма-генератором утечку или подсос воздуха. Ни чего не обнаружил.
Снял дроссельную заслонку. То же ни чего критичного. Была слегка в налете - протер.
Снял ДМРВ - то же ни чего критичного. Промыл.
Снял клапан ЕГР, ни чего. Но то же промыл сам клапан. Теплообменник не трогал.
Форсунки вытащил. То же ни чего не увидел.
Свечи то же без налета.
Вытащил бензонасос, подумал может сетка забита, но все чистое, ни какой грязи нет.
Ни на сетке, ни в самом бачке.
Может кто ни будь подскажет что ни будь.
Могу посмотреть параметры сканером. Но что смотреть?