Да кто ее (батарейку) знает, какой у нее алгоритм, иногда почти разряженная заряжаться не хочет, главное работает! Хотя, может кто из гуру выскажется?

у меня щас частенько до 100% заряжается, т.к. мотор греет салон и заодно батарейку заряжает до всех синих, а уж оставшиеся 2 полоски не проблема набрать - достаточно оттормозиться хорошенько (плавно и долго)

Сегодня было так.

У меня за полтара месяца нирузу не заполнялась до 8, а 7 каждый день и не по разу

я тоже один раз видел 100% по-холодку. Ездил плавно,вальяжно...

7 частенько,а вот 8 пожалуй только при спуске или продолжительном торможении,но тоже не редро.

раз в неделю стабильно до полной заряжаю - в Москве особо затяжных спусков нету! заряжаю в основном накатом

Как то ехал как овощ, накопил все 8.

за три года эксплуатаии видел 8 только раза 2.

А ваше на батарейку не сомтрю, мне пох, я езжу... Иногда нажимаю кнопку EV и тогда экран сам переключается на батарею, меня это очень бесит и сразу нервно переклюаю назад...

P.S. А вам не пофиг какой там заряд ,полный или пустой??? Какая разница? Мало в жизни проблем чтоли, чтобы искать к чему придраться и по какому поводу попариться?

заметил такую штуку - сейчас за бортом от -15 до -10 по утрам, так вот после 3-5км езды батарейка либо полная либо одной палки не хватает при том что отъезжая от дома нехватает 3-4! такое замечается только по утрам и когда морозы!
хотя сегодня вечером при достаточно резвой езде зарядил до полной...
непонятно...

OKEAH @ 13.01.2010 - 21:55
P.S. А вам не пофиг какой там заряд ,полный или пустой??? Какая разница? Мало в жизни проблем чтоли, чтобы искать к чему придраться и по какому поводу попариться?

мне нет... ибо в лютый мороз оставлять со слабым зарядом ВВБ черевато последствиями

У меня на 20-ке когда за -25 примерно, во время поездок батарея практически всегда зелёная (7 палок). Видимо комп сам не хочет оставлять её недозаряженную в мороз.

ewg @ 14.01.2010 - 18:08
У меня на 20-ке когда за -25 примерно, во время поездок батарея практически всегда зелёная (7 палок). Видимо комп сам не хочет оставлять её недозаряженную в мороз.

У меня аналогично, но вот полностью не заряжается (раз в пол-года только).

rty @ 14.01.2010 - 15:59

ewg @ 14.01.2010 - 18:08
У меня на 20-ке когда за -25 примерно, во время поездок батарея практически всегда зелёная (7 палок). Видимо комп сам не хочет оставлять её недозаряженную в мороз.

У меня аналогично, но вот полностью не заряжается (раз в пол-года только).

Я ни разу не видел, видимо ещё пол года не прошло.(пол года в феврале будет).

Кстати, по полной зарядке: кто говорит что это хорошо, а кто-то - что плохо. У меня частенько начал заряжатся до полной после того, как два дня простаяла без малого АКБ. Вообще сказали что нормальный заряд это 75%, т.е. 6-7 палочек, а там как знать...

Заметил, что зимой заряд, почти всегда, 6-7 делений.
Вопрос: может иногда EV, например, включать "для профилактики" или в этом нет никакого смысла?

Единственный смысл этой кнопки - экономия топлива в определенных условиях и ситуациях на усмотрение водителя.

Например когда машине надо поднятся вверх на парковку второго этажа.

Можно конечно не нажимать И.ВИ., и тогда машинка поднимится на бензине, причем сожгет его явно больше, чем просто двигаясь по прямой.

А можно нажать и расход бензина будет ноль. Зачем же почем зря, палить бензин, если батарея полна?

В целом же, режим EV, на малых скоростях, так и так автоматом врубается, вот тебе и регулярная профилактика: )

Так что используй кнопку И.Ви. только когда тебе это самому для чего то надо.

А если ВВБ разряжена, жми не жми, все равно будешь ехать только на бензине, пока батарея снова достаточно не подзарядиться.

@andrei@ @ 17.12.2009 - 06:37

mixser @ 16.12.2009 - 16:15
yorik
як ты это делаешь?

джойстик в Д, тормоз и газ в пол, и жди пока не заполнится

джойстик в Д, тормоз и газ в пол, и жди пока не заполнится

ОCТОРЖНО! С этим советом я в прошлую неделю доигрался до красного треуголника с ! , VSC, ABS, красной машинки... Мой европеец 2005 с полной комплектацией.
Этой зимой я решил восползоватся советом, на ночь держать ВВБ 20-ки в полной зарядке (зеленой). Где-то месяц, вернувшись с работы делал "джойстик в Д, тормоз и газ в пол, и жди пока не заполнится", пока в один раз при этой операции что-то звякнуло в районе багажника, а за тем ...красный треуголник с "!" , VSC, ABS, красная машинка... Мотор продолжал работать. Конечно, перессал до немогу, выключил пипелац, подождал. Попробовал снова включить, но на "READY" уже не становилась, только светилась новогодняя панел ошибок. При попытке включить D, cамо становилась на N. Снял клему с маленкой АКБ на 15 мин. После этого всё вроде заработало нормально, но через пару минут опять треугольник с "!", VSC, ABS...
У меня в машине подключено это ссылка и это ссылка
Tак вот, при такой ситуации ScanGaugeII вообще не включается, а V3plus CAN-view ни одной ошибки не показал. Но я все ровно попробовал стереть невидемые ошибки при помощи CAN-view. Стирание делал при включеном ДВД с горящими треуголник с "!", VSC, ABS... И чудо свершилось. Bce предупреждения с панели изчезли. Попробовал ехать. Через пару минут опять все засветилось. Стер на ходу при помощи CAN-view. Проехал нормально около 30 км. Выключил. Пробую включить - опять не включается. Стираю невидимые ошибки, выключаю, включаю - все нормально, еду. Через пару минут опять все засветилось. Cтираю, еду до следующего выключения без проблем.
Так возился два дня. На улице около -20. В сервис, думаю, поеду когда отпустят хотя до -10. А вчера с утра -28, сажусь, включаю - все в норме. Проездил весь день - ни каких признаков неполадок. Замерзли все неисправности
Дальше видно будет.

Один раз только видел полную батарею за год , и что интересно при -30 ! А так все время только до 7 полосок .